Jagwire remkabel

Gisteren even een retourtje Hippo - Dronten gereden om mijn remkabels te vervangen. Prachtige rit van 198km. Omdat er een stevige bries stond had ik geen last van muggen (ook op de LEL dijk) Langs Lelystad is het nu prachtig en snel fietsen op hetnieuwe fietspad.  Normaal doe ik het onderhoud aan mijn fiets zelf maar als er wat “haar”op zit laat ik het liever door de mannen van Velomobiel.nl doen. Dit keer waren het de jagwire remkabels. Probleem: ik moest deze regelmatig(elke week) opnieuw afstellen en na het remmen steeds terug duwen.

Bij Velomobiel.nl had Theo het euvel al gauw gevonden door een beschadiging aan de buitenmantel van de jagwire was de ijzeren ommanteling door geroest en de binnen kabel puilde er iets uit. Dit binnen een jaar tijd. Je kan dan wel stellen dat Jagwire remkabels prima remmen maar dat de kwaliteit veel beter kan (zeker van de ijzeren ommanteling)

Misschien een tip voor diegene die binnenkort wat langere fietsvakanties gaan houden. Check (is wel moeilijk te controleren) of vervang  op tijd je jagwire remkabels als deze meerdere keren achter elkaar moeten worden afgesteld.

Onze jeugd in velomobielen?

Ik haalde 2 oudjes in, geheel in love… rijdend op scootmobielen. In een (electrische) velomobiel zouden ze zeker verder komen. Toch voor onze jeugd zou een velomobiel ook wat wezen maar kijk je naar de gemiddelde leeftijd van de velomobiel rijder hebben “de oudjes” meer (financiele)mogelijkheden om er in te rijden dan de jeugd.  
De 2^e hands Velomobielen worden wat goedkoper maar echt “instapmodellen” voor een paar honderd euro heb je nog niet. Ook de jeugd enthousiastmeren voor een velomobiel zie je niet veel. Bij cyclevision misschien..?.. maar dan heb je het ook wel gehad.
De afgelopen weken heb ik veel wielerwedstrijden begeleid en tussen de wielerwedstrijden door was er een dikke banden (met bloemkool in de rugzak : ) of een ATB race met hindernissen op de dorpsweg.  Hierbij deden toch zo’n 50 kinderen aan mee, Dol enthousiast. Dit in Middenmeer en Wieringerwerf.. Dorpen van iets meer dan 3000 inwoners. Dan doe je het toch goed om de jeugd enthousiast te maken voor de wieler en ATB sport …
zou mooi wezen als dat bij velomobiel wedstrijden en tourtochten ook zou gebeuren…

Hieronder de videolink van de dikkebanden race: compleet met “Lemanstart” en kool in de rugzak.

Begeleiding Duitse Velomobilisten & Meertoer

Gisteren Duitse velomobilisten begeleid van Velsen naar de afsluitdijk. Het werd een rit van 190 Km. Door wat verwarring waar we elkaar zouden treffen stonden wij (Jan, Wim, Martin, Kees&Cees) bij Pont Buitenhuis terwijl het ontmoetingspunt bij Pont Driehuis zou wezen.
Natelefonisch contact zijn wij naar Velsen gereden om de Duitse lange afstand fietsers op te halen. Na wat tussenstops : Koffie bij Wim op de Woude (2 maal op de heen en terugweg) en bij Jan (koffie met Westfries suikerbrood en krentenmik) gingen we via Medemblik (moesten onze Duitse vrienden even “” sjoppen” bij Deen)Hierna naar de afsluitdijk.
Heel toevallig stond Marjon v/d Schoot daar de weg te zoeken om de afsluitdijk over te gaan. Kwam mooi uit en zo kon zij de Duitse velomobilisten het laatste stuk begeleiden. (of zou het andersom gebeurd zijn?? :) Thuis aangekomen kon ik nog net de warme prak naar binnen schuiven en ben daarna met de jury wagen naar de Middenmeer gereden om daar de wielrenners te begeleiden voor een etappe door de Wieringermeer. Ging dit keer helemaal goed want die dag daarvoor was er nog een grote valpartij op volle snelheid voor de finishlijn. Vanavond naar Pe Koomen zijn Dorp, voor een Criterium in Middenmeer.
En Zondag een afsluitend Criterium in Wieringerwerf

Het weer, met of zonder kap

Wat is het wisselvallig weer. Zo is het zomer en rijdt je cabrio (met of zonder deksel) en zo kan je weer de kap erop zetten om de regen en kou uit de Quest te houden. 

Dedeelbare carbon toer/race kap was even slikken qua prijs maar heeft zijn nut al lang bewezen… En is de afgelopen weken al in diverse variaties op mijn fiets geweest.

Het mini vizier /deflector vind ik zelf te “mager” als de kap eraf is. De wind buldert mij nog teveel langs mijn hoofd. Heb hiervoor een grotere variant gemaakt en het grote vizier als model gebruikt.

Als de kap eraf is kan ik deze dan wisselen met de deflector en zit ik meer beschut achter het vizier.

Het was even zomer op Koninginnedag (wat een prachtdag) en hoop niet .. dat de herfst zo vroeg begint dit jaar.

Ben wel blij dat ik de combinatiekap met alle weersomstandigheden kan combineren.

 

Vikingtoer, helpers en video

Route vikingtour

Het wielerseizoen is weer begonnen en naast mijn ritten met de Quest rijdt ik ook in diverse jurywagens, bij (meerdaagse)wielerkoersen hier in de buurt.

Vroeger waren dit recreantenwedstrijden maar tegenwoordig doen er meerdere categorieën aan mee. Bij tijdritten wil ik nog weleens meerijden met de Quest (zie link)

Gespannen gezichten

Maar een Quest velomobiel is een fiets waar met wielerwedstrijden zelfs de wielerprofs en elite ruim worden verslagen met hun “bukfiets”. Met het NK tijdrit rijden op Texel is dat elk jaar goed te zien hoe groot de verschillen daar in snelheid zijn.  

De Vikingtour is een van de eerste grootte etappe wedstrijden gevolgd door de Meertoer, Tour la Salle en Hel van Petten, hier in de buurt.

Veel volgers en voorrijders

Op de video is goed te zien hoe de wielrenners rijden op de kronkelige wegen van Wieringen met behoorlijke hoogte verschillen.(Damsterpad) Hierdoor is deze koers loodzwaar. Dit jaar reden er van de 148 renners er maar 29 renners de wedstrijd uit.

Doordat ik in deze wedstrijd in de bezemwagen rijdt, heb ik het behoorlijk druk en bij valpartijen (gelukkig niet al teveel dit jaar) ben je dan ook een echte “veeg” wagen die gewonde renners, kapotte fietsen en renners (meer dan 4 minuten achterstand) uit de wedstrijd haalt. Deze fietsen en renners (als ze zelf niet meer kunnen rijden) worden dan bij de finish afgeleverd.

"Vegen" met de Bezemwagen

Er zijn heel veel vrijwilligers (ruim boven de 100) die deze koers begeleiden of die hand en span diensten verlenen. Bijvoorbeeld voor elke (T)kruising staan 1 of meerdere vlaggers (bochten commissaris :) en dat zijn er heel veel op Wieringen.(zie plattegrond)

Onderstaande Video geeft een goede indruk hoe het koersverloop op Wieringen gaat en daar kan de NOS (studiosport) nog een voorbeeld aannemen.

Techniek, sport & Opleiding



Vandaag een artikel in de krant over onderwijs en techniek. In de komende jaren gaan er veel techneuten met pensioen. Als we nu niet investeren in technisch onderwijs dan komt er een behoorlijk tekort aan technische vaklui in de toekomst. De jeugd is tegenwoordig minder enthousiast om een baan in de techniek te kiezen. Bepaalde jongelui hangen liever rond dan dat ze voor een technisch vak gaan. Wel jammer… want wat is er mooier dan zelf te kunnen repareren en te bouwen in de techniek. Jongelui enthousiasmeren voor techniek. Dat is onder andere het doel van de vele workshops en vakcolleges o.a genoemd in dit artikel. Maar heeft ook te maken met beleid , verdwijnen van L.T.S (lagere technische school) M.T.S (middelbare technische school) hebben er voor gezorgd dat er veel technische leerlingen niet goed meer werden opgeleid.
Zelf werk ik bij een technisch opleidings bedrijf Installatiewerk- noordholland . Samen met het bedrijfsleven leiden wij jonge techneuten op. In Den Helder , Hoorn en Heerhugowaard rijden praktijkopleiders van installatiewerk in velomobielen om hun sport (woon/werk) en technische opleiding te combineren.

Uniek is het zeker . Wij gaan er in ieder geval wel voor . …nu ons ministerie nog.

Noordkop in de bloemen

Bloeiend Zijpe (midden in de Noordkop)

Deze periode staat de Noordkop in bloei.  Op heel veel velden zijn de bollen uitgekomen en is het een kleurenpracht van bloemen. De natuur heeft  de afgelopen weken een inhaalslag gemaakt en  door de vele zonuren komen de velden rap in bloei.

De bloemendagen zijn eind deze maand maar dan zijn er al veel velden leeg gehaald (Dan zijn er ook wedstrijden wie de mooiste mozaïeken produceert) 

Vandaag een ritje rustig opbouwend richting Schoorl , door bloeiend Zijpe.Door het mooie weer rijdt het makkelijk maar de kap laat ik er nog mooi op zitten. 

De Erysipelas lijkt helemaal weg te zijn en ik probeer mezelf rustig te houden (met fietsen) zodat mijn weerstand niet direct in knauw krijgt. Dus wat meer stoppen om fotos te maken en het tempo te drukken.

Gestopt bij diverse bollenvelden, de klimduin in Schoorl en de vlotbrug bij Burgervlotbrug waar steeds meer spandoeken komen te hangen vanwege de zoveelste keer dat de brug geramd is.

.