zondag 23 november 2014

Winter gereed maken van mijn velomobiel (De voetgaten)


Langzaam ben ik mijn quest winter gereed aan het maken. Op diverse velomobielblogs zijn er diverse varianten te zien hoe men dit doet. Zo heeft ieder zijn eigen voorkeur. Welke banden keuzes, manier van voetgaten dichten, diverse Kappen, extra accu en kleding.
De voetgaten
Ik heb al diverse middelen gebruikt om de koude wind uit de voetgaten te weren en de voeten warm te houden. De strip van Wim, de borsten van Kees. De schedes van Jan. En de cakeblikken van eduard. En er zijn nog tal van opties om je voeten warm te houden. Zoals schoenverwarmers, Speciale warme fietsschoenen, Extra sokken, fietsoverschoenen, totale afdichting enz.

De borsten van Kees

De cake blikken van Eduard

schoenverwarmers

De strip van Wim
De gehele afdichting van Peter
Mijn voorkeur is toch gedeeltelijk open te rijden. Want als je de voetgaten dicht zet, kan je niet zo snel meer bij de grond om even achteruit te steppen (best weleens onhandig) En er is geen luchtstroming door de quest wat vochtige lucht oplevert (meer vocht in de kleding en schoenen wat minder isoleert) De strip van Wim beviel dan ook goed.

Ik rij de laatste jaren dan ook in de winter door met sandalen. Als het echt dik onder nul komt, dan wat dikkere sokken en er komen eventueel nog hoezen omheen. Maar heb geen koude voeten!

De gaten heb ik nu via de Jan Geel manier gedicht. Zodat er lichte doorstroming is en ik toch nog bij de grond kan en evengoed warm in de quest zit.
Mogelijkheden zat voor een kouwe winter....

dinsdag 21 oktober 2014

Onstuimige L.E.L.2014 (met video)

Keerpunt Enkhuizer sluizen.
Zondag 19 oktober werd de LEL.2014 (Lelystad-Enkhuizen-Lelystad) gereden. Een tijdrit voor ligfietsen en velomobielen. Wij Martin, George, Andre, Markjan en mijzelf bemande het keerpunt. Dit halverwege de tijdrit bij Enkhuizen (op ong. 25 km. van af Lelystad. Het weer was onstuimig en zeker van invloed op de eerste paar liggers . Dit alles is te zien in onderstaande videolink waar alle fietsers voorbij komen.
                                      Excuses voor het enthousiaste aanmoedigen .

maandag 13 oktober 2014

Velomobielen als Aziatische lokmiddel.


Gisteren met zijn vijven een rondje Zaanse schans gedaan. (de wijk ven Beekie en Gerrit)
Het was prachtig weer , geen wind en eigenlijk een rit onder dezelfde omstandigheden als vorige week (herfsttreffen) maar dan wel met een gem. snelheid tussen de 35 en 40 km/uur.
De tussenstops  waren spontaan weer geregeld en Via George ( koffie-stop Wieringerwerf) en Arnold ( koffie-stop Hoorn) reden we naar de Zaanse Schans. Daar stapvoets over het “Zaanse Schans”fietspad en halverwege maar even gestopt om de nodige “brandstof” in te slaan.

Vanaf dat moment was het een “Tsunami” van Aziatische mensen, die om de fietsen kwamen staan. De molens om ons heen waren uit het zicht en onze velomobielen werden letterlijk besprongen. Zelf een pas getrouwd stelletje poseerde ervoor. Maakt niet uit uit… We stonden ze netjes te woord en half “Azie” nam van ons een foto of nam even plaats in de quest.  Wel leuk hoor! 


Hierna reden we verder naar de Woude waar de 3e koffiestop bij Wim werd gehouden.  Hierna reed Jan en Arnold richting Twisk en Hoorn en George en mijzelf richting Hollands Kroon.  Een prachtige fietsdag en 138 km. gereden.

zondag 5 oktober 2014

“Zonnig” Herfsttreffen 2014.

De voorverkenning was afgelopen maandag en dit weekend ging het dan echt gebeuren. Egmond en omgeving werd overspoeld door het Herfsttreffen van liggers op ligfietsen en velomobielen. Met George, vroeg afgesproken om op tijd voor de toertocht te zijn die om 10:30 van start zou gaan. Voor ons een thuiswedstrijd en wat kon ons nog gebeuren op deze zonnige dag.
Aangekomen op Hoeve Vredesteijn in Egmond was het weer een feest van herkenning. Hier en daar werden nog wat fietsen geprepareerd en konden wij onze spullen op de bedden deponeren.
 
Het was een grote groep tussen de 40 en 50 liggers (er waren nog een paar liggers die alleen of gedeeltelijk de toertocht reden) . Om deze groep bij elkaar te houden was al een kunst, omdat er veel toeristen over de fietspaden reden.

Maar wat kon ons gebeuren , de zon was volop aanwezig zodat het wachten op elkaar niet echt vervelend was J .  Het was een prachtige tocht op allerlei verschillende paden.






 
Bij Camperduin ging men het strand op (wij dachten om zee en strand te zien, later bleek dit voor een lunch aangelegenheid te zijn) terwijl een opgang verder de zeehonden zaten. Met 4 velomobielen en een ligger zijn we daar naar toe gereden. De Robben zwommen en lagen daar dicht bij de kust. Het wachtte duurde vrij lang toch zijn wij terug gereden om de groep tegemoet te rijden.. die later tot onze verbazing ook deze strandopgang  op fietste.
De tocht ging vanuit hier naar het poldergebied, en via de Westfriese-dijk . 
We moeste enkele drukke wegen oversteken… dus met wat “vrijwillige verkeers(kruis) regelaars de kruisingen afgezet, zodat de groep liggers in een keer kon oversteken.
Echter richting Warmenhuizen ging het verkeerd. Ik reed samen met Epco via de track naar de volgende kruising. Deze lag na de brug. Op de brug stond Wilco fotos te maken. Niets leek erop dat wij verkeerd reden, Na een tijdje zagen we maar 1 velomobiel aankomen. Dat bleek George te zijn die kwam meldde dat de groep van de track af was gereden om tijd in te halen?. (de gemiddelde snelheid lag toen op 10 km/ per uur) . Misschien een tip om dan de verkeersregelaars in te seinen anders hadden we er nu nog gestaan. We besloten om de opgegeven track af te rijden en waren bijna een half uur eerder bij Hoeve Vredesteijn dan de grote groep.



We konden zo mooi helpen om het avond eten gereed te maken. George toonde hier zijn”hak”kunsten, kon dat zonder te kijken maar schampte wel nog even zijn vingers J . Het avond eten was geweldig en heerlijk waarna de tocht nog even doorgenomen werd en de kaartspelen uit de kast werden gehaald.

Dit onder het genot van diverse versnaperingen. De nacht was tekort J en s’ochtends werd alles weer opgeladen

 en na het ontbijt reden we met zijn 2en weer terug naar Hollands Kroon.
Het Herfsttreffen 2014 was meer dan geslaagd.
Alle lof voor de organisatie en iedereen bedankt voor de medewerking.

maandag 29 september 2014

Verkenning Herfsttreffen

route
Vandaag met George de route voor het aankomende herfsttreffen verkend.  Hierbij namen we een gedeelte van de Toerroute mee, die we a.s. zaterdag gaan rijden. Vanaf Wieringen eerst naar Wieringerwerf om een bakkie te halen bij George en van daaruit (via de duinen) richting Egmond aan zee te fietsen. Bij de hondsbossche zeewering  was het een drukte van belang.
Het nieuwe gedeelte

Het oude asfalt gedeelte

zeehonden
Veel fietsers (En wij ook) namen daar een kijkje achter de dijk om te kijken hoe daar een buitendijks strand van 6 km lang wordt aangelegd. Dit ten kostte van de asfalt dijk. De natuur past zich snel aan, want er lagen nu al hele groepen zeehonden op het strand. (waar vroeger andere zeehondensnuitjes lagen:) Hierna door de Schoorlse duinen richting bergen aan Zee. Voor zaterdag mogen er wel extra binnenbandjes worden meegenomen want hier liggen aardig wat split en scherven paden.
Op de boulevard van Bergen aan Zee was het tijd voor de koffie en appelgebak om daarna door te rijden naar Hoeve Vredesteijn in Egmond aan zee, onze overnachtingplaats voor aankomend weekend. En dat was nog niet makkelijk om daar te komen. Sterker nog … via de voorkant zijn we door de voortuin van deze hoeve gereden.. Helaas kwamen we voor een gesloten schutting uit.


De eigenaar (een aardige man) vertelde ons dat we beter om konden rijden of via de voortuin en het terras naar de slaapgelegenheid konden lopen. Dat laatste hebben we maar gedaan en zijn via de goede (achter) kant weer terug gereden. Een aardige mevrouw (die daar de scepter zwaait) gaf  nog een rondleiding.
En gaf ons nog informatie : dat er op de bedden in de “Hoeve” alleen  matrassen liggen en er zijn geen kussens of beddengoed aanwezig. Dit moet dan zelf worden meegenomen .
(Hetzelfde met (alcoholische) versnaperingen J voor de avond.) Van de goede aanrij route maar wat fotos genomen, zodat aankomend weekend niet iedereen door de voortuin hoeft te rijden J



De terugreis ging als een speer en na 127 km. fietsen was ik weer thuis
We zijn er toch "uit"gekomen :)

zondag 7 september 2014

NK tijdrijden Texel



170 mannen en vrouwen reden het Nederlands kampioenschap tijdrijden op Texel. De start was in Oudeschild en het draaipunt in Cocksdorp zodat na 28,5 km. “stoempen” je weer terug was.
Onder het rennersveld waren dit jaar maar 8 liggers. (Misschien volgend jaar, meer inschrijvingen door  wat meer reclame op velomobiel sites.)
Dit jaar reed ik voor het eerst met wielkappen van Jan (v Steeg) Ik had deze thuis er al opgeplakt want dat is toch aardig wat plakwerk  (niet echt mijn hobby). En de nieuwe racekap van Wim.
De fietsrit naar Texel was aardig uitkijken voor hobbels en gaten.
Zeker op het fietspad in Den Helder (langs de bomenrij) want daar zitten complete springschansen in. En zijn je wielkappen dan ook gelijk bedankt.
Bij de boot aangekomen stond Andre al te wachten en later kwamen ook Jules en Elly aanrijden op de “step” . Mijn velomobiel andersom de boot maar opgetrokken; anders kwam ik niet over de laadklep hobbels.
Bij de start was de rest van het rennersveld ook aangekomen. Het was weer een feest van herkenning (veel “oude” wedstrijd renners van vroeger deden ook mee). Er waren wat minder velomobielfans dan vorige jaren. Dus het was zoeken naar “kontenkeerders” Gelukkig kon Swanette er een vinden, die alle velomobielen keurig draaide op het einde. (Anders waren de tijden een stuk langzamer)
Kappen maken het verschil
Voor de start kreeg ik van Wim nog een nieuwe lageracekap te leen. Rij zelf al jaren met plezier, de toerkap van Wim zijn velomobielonderdelen.nl . Deze heeft meer extras maar is in snelheid iets lager.
We reden onder ideale omstandigheden. Geen zon en wat zijwind.  De hartslagband had ik bewust afgelaten. (vorig jaar tikte ik de 191 aan en daar word je niet vrolijker van). Vanaf de start gelijk volle bak richting draaipunt. In de verte kon ik net Swanette zien rijden en dit was een mooi richtpunt. (In Venray was ze al sneller en dat zou me niet weer gebeuren  ) Al voor het draaipunt was ik er langs maar werd niet veel later zelf ingehaald door Ymte en Jeroen.  Wim was als 2e gestart (vanwege zijn lekke band tijd van vorig jaar) En was hierdoor uit het zichtsveld. Terug begon ik langzaam te verzuren maar wist de snelheid nog steeds rond de 60 km/h te houden. In Wim zijn kap zat een speciale luchtinlaat zodat je langer met het vizier dicht kan rijden. Rijdt ideaal!
Wedstrijdscherm
Na de finish hoorde ik de omroeper mijn tijd “praaien” En die was supersnel. Op dat moment stond ik op de 3e plaats. Ymte was 1e en Jeroen was 2e. en Wim 4e. Snap nog niet helemaal wat er daarna anders gegaan is in de tijdberekening. Want na correctie (transpondertijd en kloktijd) werd onderstaande einduitslag opgemaakt.
Ik had nog steeds mijn snelste tijd ooit… was alleen nu 4e.
Daar gaat mijn 3e plaats :)
Maar zonder de racekap van Wim was ik zeker langzamer gegaan  (Wim nogmaals bedankt voor het lenen). Het was een leuke snelle dag. En hoop dat er volgend jaar meer velomobielen meedoen.
Ymte is toe aan een nieuw rijwiel ;)

Iedereen bedankt ook de fotograaf