Naar Dronten (met nieuwe banden terug).

George in revalidatie modus

Gisteren naar Dronten geweest om banden, kettingwiel en een extra accu te halen en voor km. teller kabel reparatie. Het was rond het vriespunt dat ik de quest in stapte. De wind was rond wk.5. Gewoon smerig koud maar in de quest heb je daar minder last van als je wat extra maatregelen neem. Val(schaats)helm, hoezen voor de sandalen en eventueel handschoenen om aan te trekken.
Het ging tegenwind richting het verzamelpunt…. (bij  een bekend Amerikaans restaurant in Enkhuizen.) De chill-factor was dik onder nul en het fietsen ging niet echt soepel.

Afhalen hoeveelheid  koolhydraten

Ik was de laatste die aankwam (Jan. Matthijs,George en Arnold waren eral) Na wat “sterke” verhalen, gebakken ei en een cappuccino gingen we richting de (LEL)dijk. Jan en Matthijs “vlogen” gelijk weg. Zelf maar even op George gewacht die nog in de revalidatie mode fietste. Op de heenweg dwars door lelystad gefietst en terug zouden we buitenom.  In een grote groep dwars door een stad vind ik het niet lekker fietsen. Je blijft optrekken en uitkijken bij kruisingen… maar zo heeft ieder zijn voorkeur. Bij Velomobiel,nl zaten ze al aan de koffie en dat kwam goed uit J . Theo en Allert waren er… en iemand die heel erg op Wim S. leek…  Theo vertelde dat hij goede ervaringen hoorde en had over de (schwalbe evolution) SHREDDA.

Zelf rij ik de Durano plus en ben hier uiterst tevreden over. Deze band is vorig jaar voor de OBT er om heen gelegd en nog steeds geen lekke band terwijl ik hier meer dan 7000 km. Mee heb gereden. Op en rond de wedstrijden rij ik op normale Duranos. Het enige nadeel van deze plus is, dat hij wat  meer rolweerstand (ook bij lage temperaturen) Dus vandaar dat ik de SHREDDA weleens wil gaan proberen. 

Quest 665 op de behandel tafel. 

 Na dat Theo een nieuwe KM.kabel had gemonteerd vertrokken we met de quest (vol reserve materiaal) richting Noordkop. Het was weer een leuke tocht en een goeie voorbereiding op de OBT in Nijmegen.

Jan met F-leks

Winter gereed maken van mijn velomobiel (De voetgaten)

Langzaam ben ik mijn quest winter gereed aan het maken. Op diverse velomobielblogs zijn er diverse varianten te zien hoe men dit doet. Zo heeft ieder zijn eigen voorkeur. Welke banden keuzes, manier van voetgaten dichten, diverse Kappen, extra accu en kleding.

De voetgaten
Ik heb al diverse middelen gebruikt om de koude wind uit de voetgaten te weren en de voeten warm te houden. De strip van Wim, de borsten van Kees. De schedes van Jan. En de cakeblikken van eduard. En er zijn nog tal van opties om je voeten warm te houden. Zoals schoenverwarmers, Speciale warme fietsschoenen, Extra sokken, fietsoverschoenen, totale afdichting enz.

De borsten van Kees

De cake blikken van Eduard

schoenverwarmers

De strip van Wim

De gehele afdichting van Peter

Mijn voorkeur is toch gedeeltelijk open te rijden. Want als je de voetgaten dicht zet, kan je niet zo snel meer bij de grond om even achteruit te steppen (best weleens onhandig) En er is geen luchtstroming door de quest wat vochtige lucht oplevert (meer vocht in de kleding en schoenen wat minder isoleert) De strip van Wim beviel dan ook goed.

Ik rij de laatste jaren dan ook in de winter door met sandalen. Als het echt dik onder nul komt, dan wat dikkere sokken en er komen eventueel nog hoezen omheen. Maar heb geen koude voeten!

De gaten heb ik nu via de Jan Geel manier gedicht. Zodat er lichte doorstroming is en ik toch nog bij de grond kan en evengoed warm in de quest zit.

Mogelijkheden zat voor een kouwe winter....