Retourtje Hippo - Hoofddorp en de 10.000 km. gepasseerd.

Deze week onder meer, een fietsretourtje Hoofddorp. Vanuit Hippo (v.v.) zo'n 175 km. onder prachtige weersomstandigheden.

De route ging over pontje Buitenhuizen .
en daarna via Vijfhuizen naar Hoofddorp door een prachtig natuurgebied, zelf had ik daar weinig last van verkeer of vliegtuigen..

een prachtig natuurgebied.

In Hoofddorp word onder meer het Praktijk Examen van de installatiemonteurs afgenomen en is het warmtepomp opleidingscentrum van IW in gebruik genomen.

Heb er toch weer wat van opgestoken en kon s'middags dezelfde weg weer terug fietsen, in de Wieringermeer kwam George achterop.. zodat we het laatste stuk met zijn tween terug reden.

Inmiddels is deze Wieringer Velomobiel (828) bijna 1 jaar oud en zijn er ruim 10.000 km, met plezier mee gefietst.

Fijn afstelling, Stil en soepel rijdende Quest.

Inmiddels de eerste 400 km. weggetrapt en het voelt weer als vanouds.

Wat opvalt dat deze velomobiel opvallend stil is tov van mijn vorige quattro en Quest, nadat ik ook wat anti slip op de bodem had gelegd. Ook de fiets zelf , rijdt heerlijk soepel en minder schokkerig. 

Fijne Tuning:

Over de carbon randen (die vrij scherp zijn) heb ik een rubberen rand geplaatst  , zodat dit afgeschermd is.

Ook weer een nekrol aangebracht waardoor mijn hoofd totaal geen last heeft van de rand.

De accu’s heb ik met klittenband aan elkaar gezet en via een wisselschakelaar is een lege accu nu snel om te schakelen naar een volle. Ook de GPS zit weer op zijn oude plaats dmv een telefoonhouder.

Via fietsmaat George een nieuw windschermpje aangebracht en ook de ondersteuningsband voor mijn stuur weer gemonteerd.

Zo is deze Quest weer helemaal eigen ..

Door rijden op snelheid.

Zelf rij ik ook weer op de “brommerpaden” ,  omdat ik de snelheid van 45-50 km/u met de quattro niet kon volhouden en met deze Quest gaat dit stukken makkelijker.

Ik ben echt weer blij met deze velomobiel.

Van Quattro+ terug naar Quest

Er is afgelopen week veel gebeurd. Eerst het ongeluk met Jan , zodat er een totallos gebutste Quest werd vervoerd in de aanhangwagen, hierna lag er weer een gloed nieuwe  Quest in.

De quattro+ is ingeruild voor een splinter nieuwe Quest in dezelfde kleuren.  En dat is een top service van velomobiel.nl  

In de berichten hiervoor heb ik mijn rijervaringen op geschreven.

Laatste fijn afstellingen

Gisteren met George (op ziekenhuishuis bezoek) naar Hoorn gereden en kon hem gewoon weer bijhouden J . Het voelt weer als vanouds en het fietsplezier bij mij… is weer een stuk groter.

Het wachten is nu op de racekap (velomobielonderdelen) om zijn stroomlijning nog meer te verbeteren.

En kan de belijning erop...

10 jaar velomobiel en gereed maken quest 665.

Op een paar maanden na ..rij ik al 10 jaar een Quest. Dit is een volledige gestroomlijnde 3 wielige velomobiel en was jaren lang de snelste velomobiel.

Nu wordt het tijd voor een nieuwe velomobiel:  de Quattro een 4-wieler en wordt deze  rij klaar gemaakt bij Velomobiel.nl .

Deze week  de 3e Quest 665 reclamevrij gemaakt met een fohn en de reclame stickers en belettering verwarmt zodat de plaklaag loslaat , Hierdoor kon de Quest reclame vrij worden gemaakt.

De vlammen blijven op de Quest, om de volgende eigenaar beter in het donker te laten opvallen.

Het aantal belangstellende voor deze Vlammende Quest valt niet tegen. Er is ook belangstelling vanuit het buitenland.  Er waren een aantal vragen of er wat meer foto’s gemaakt konden worden .

Ik heb deze samen met wat fotos en video’s in een filmpje gemonteerd voor wat meer beeldvorming.

En via een weegschaal de Quest gemeten en deze kwam op 29 Kg. (was ook een vraag) of deze weeg-methode helemaal goed is… weet ik niet.. maar ik denk dat dit redelijk overeen komt.

Deze Quest gaat nu in de verkoop voor een vraagprijs van 5400€ met alle opties en 4800€ zonder deze.. Quest 665 zal bij Velomobiel.nl op maat gezet worden en een laatste check up krijgen. zie ook voorgaand bericht.. (en is inmiddels verkocht)

De nieuwe Quattro staat al in de bedrijfskleuren en krijgt weer een uniek ontwerp

Te Koop: Vlammende Quest (Nr.665 carbon inmiddels verkocht)

De enige snelle velomobiel met dit ontwerp. Met reflecterende striping zodat deze quest goed gezien wordt in het donker.  Heeft geen schade gehad, wel lichte gebruikssporen (onderkant)

Komt van juni 2013, nr.665, 39000 km. Mag standaard weg voor 4800 €  velomobieltas, gps en telefoonsteun, extra reflecterende striping stickers, schuimdeksel, afgemonteerd met schredda 

voorbanden en achter schwalbe almotion. 

Deze unieke carbon quest heeft veel extra’s en mag met al deze onderstaande staande opties, weg voor €5400,-

Zoals de nieuwste lichtgewicht racekap van velomobielonderdel.nl met Nacaduct ( €794) , Net gereviseerde Risse Astro 5 schokdemper (€238), carbonzijvakken voor (€100) , 2x carbonspiegels (€ 75 ) , Extra accu (€45), anti slip, comfort en nekkussen 50€, stroomlijning onderkant achterwiel (100€) , gps/telefoon versterker (€25) Extra 26” en 20” buitenbanden (€100) en met een extra reserve voorwiel. (linker wiel voor is geheel nieuw)

Meer foto's te zien op dit zien op dit blog, ook met de stroomlijning onder de fiets.

Of op ligfiets.net

In rustig Vaarwater..

Door wat meer werk bij ons bedrijf is het de laatste maanden wat rustiger met de toertochten.  Wel jammer .. C.V gemist en dat is toch een leuk sociaal evenement . De fietskilometers bleven beperkt tot de woon-werk en daar valt weinig over schrijven.  Bij de promotie op Sail was mijn vlammende Quest ook aanwezig en kon zo nog.. wat leuke foto’s maken..

Naast onze IWNL stand, (we waren daar met 3 vrachtwagens en een stand van OTIB) stond ook een bedrijf van scanners. Ze vonden het een uitdaging om de Quest in te scannen.Helaas voor hun kregen ze hem niet helemaal erop. (Het staartstuk kwam er scheef achter)..

1 vd 3 promotiewagens.

Ook bij SAIL  bleef deze fiets een mooie publiekstrekker en uniek in zijn soort. Afhankelijk van de levering van de QuarttroVelo zal hij binnenkort te koop staan.

Tekoop Deelbare Race / Toerkap voor de quest.

tekoop

Deelbare Race / toerkap tekoop voor de quest (van velomobielonderdelen.nl)
Gegarandeerd vele droge en snelle ritten. Er zijn vele combinaties mogelijk.

In alle weersomstandigheden te gebruiken. Zeker met mooi weer, goed en snel mee te rijden.
Inmiddels heb ik deze kap 3 1/2 jaar met plezier gebruikt en wordt het tijd voor het nieuwe model met luchtinlaat en wat iets lager in uitvoering is.

Deze nieuwe kap staat op: http://www.velomobielonderdelen.nl/product/122175/deelbare_carbon_toer_race_kap.aspx Echter deze kap mag voor de helft van de prijs weg 350€ . Hij wordt geleverd met 1 extra reserve vizier. en 1 groot mooi weer scherm.
lichtgevende striping is zo te verwijderen.
Eventueel kan hij op cycle vision worden bekeken, proef rijden en worden afgeleverd.
Op deze  ligfietsnet link staat de advertentie

Winter gereed maken van mijn velomobiel (De voetgaten)

Langzaam ben ik mijn quest winter gereed aan het maken. Op diverse velomobielblogs zijn er diverse varianten te zien hoe men dit doet. Zo heeft ieder zijn eigen voorkeur. Welke banden keuzes, manier van voetgaten dichten, diverse Kappen, extra accu en kleding.

De voetgaten
Ik heb al diverse middelen gebruikt om de koude wind uit de voetgaten te weren en de voeten warm te houden. De strip van Wim, de borsten van Kees. De schedes van Jan. En de cakeblikken van eduard. En er zijn nog tal van opties om je voeten warm te houden. Zoals schoenverwarmers, Speciale warme fietsschoenen, Extra sokken, fietsoverschoenen, totale afdichting enz.

De borsten van Kees

De cake blikken van Eduard

schoenverwarmers

De strip van Wim

De gehele afdichting van Peter

Mijn voorkeur is toch gedeeltelijk open te rijden. Want als je de voetgaten dicht zet, kan je niet zo snel meer bij de grond om even achteruit te steppen (best weleens onhandig) En er is geen luchtstroming door de quest wat vochtige lucht oplevert (meer vocht in de kleding en schoenen wat minder isoleert) De strip van Wim beviel dan ook goed.

Ik rij de laatste jaren dan ook in de winter door met sandalen. Als het echt dik onder nul komt, dan wat dikkere sokken en er komen eventueel nog hoezen omheen. Maar heb geen koude voeten!

De gaten heb ik nu via de Jan Geel manier gedicht. Zodat er lichte doorstroming is en ik toch nog bij de grond kan en evengoed warm in de quest zit.

Mogelijkheden zat voor een kouwe winter....

Vakantie Quest (met opbergvakken)

Opbergvakken worden gemonteerd.

Deze bouwvak. zijn er al diverse vakantieritten gemaakt.

o.a  gisteren rondje Texel en vandaag naar Dronten voor een op en neertje.

George Krug (met andere rood witte quest)  werd netjes begeleid door Jan, Matthijs en mij om spullen te gaan halen in het Mekka van ligfietsland. (bij velomobiel.nl).  

"Leman" start bij Jan.

Zag dat Matthijs het in 2 uur gedaan had  J maar zelf ging ik om 07:45 uur weg en was om 17:00 thuis. Een stukkie fietsen van weer 192 km.  De  vakantie stops waren bij Matthijs, Jan Geel, Velomobiel.nl , snackwagen op de dijk, Jan Reus …..en diverse sanitaire stops onderweg . J . In Dronten is altijd weer wat nieuws te zien. 

Dubbele achterband

Zoals een quest met een dubbele achterwiel met band (Tegen klapband bergaf) of de nieuwe carbon opbergvakken die Eva aan het uitpakken was en die ze bij mij gelijk mocht monteren. Het was net wat ik tekort had in de quest .. opbergvakken.. 

Bij lange vakantie en woonwerkritten zit ik soms (ommeheen) helemaal volgepropt met spullen. Met deze nieuwe carbonopbergvakken voor de 2 wielkasthouders wordt het mee te nemen materiaal goed verdeeld en kan er meer mee worden genomen. Geen probleem bij het in en uit klikken en fietsen gaf ook geen probleem.  Dit is een welkome aanvulling voor de quest.

Zodat George eigenlijk zonder spullen en ik met gemonteerde opbergvakken weer terug reden.

“Mekka” daar is altijd wat te doen . 

Rondje Tessel Bierbrouwerij

Rondje Tessel overal vuurtorens

Toch nog op het ijs gereden.

ijsbaan Wieringen richting Den Helder

Tot vanochtend had ik nog niet op het ijs gereden. Het ijs op de doorvaarten en  ijssel en Amstelmeer was van slechte kwaliteit . Hier op fietsen afgelopen vorst periode zou meer schade geven dan plezier. Vanochtend was dit anders.

Het weerbericht voor vandaag zou sneeuw geven. In de Noordkop was dit gisteravond natte sneeuw en om 06:00 uur vanmorgen was de sneeuw verdwenen en dacht ik snel naar Den Helder te fietsen. Bij de eerste meters wist ik het gelijk, dat dit een hele andere woon-werk rit zou worden. De weg was een ijsbaan geworden en er was nog niet gestrooid. 

Mijn achterband (black Panther) en voorbanden wat zachter gezet (wat meer lucht eruit). Zodat het heerlijk fietsen was op het ijs wegdek. Was wel wat langer onderweg maar het had wel wat. Richting Den Helder was er wat meer sneeuw gevallen maar veel was het niet.

Heerlijk hoor met zo’n driewieler op het ijs J

Voornemens 2013

Deze week de eerste woon-werk ritten van 2013 weer gemaakt. En dat viel niet mee.
Na de oliebollentocht was het fietsen wat op de achtergrond geraakt. De enige fiets die ik heb aangeraakt was de fiets van E.T. bij Madame Tussaud in London waar we met de familie een midweekje waren. 
De  conditie is dus gauwer weg dan dat je hem hebt opgebouwd. Maar zo’n eerste week woon-werk fietsen geeft  toch een goed gevoel.  Ondanks dat je lichaam “brak” aanvoelt J .

Bepaalde goede fiets  voornemens zijn dit jaar al vroeg gecanceld. Eurotour 2013 waar ik mij voor had opgegeven gaat niet door.  Toch een fiets vakantie met een wat kleinere groep of op je eentje is wat makkelijker te organiseren. En die komt er wel J

Ben ook van plan om wat meer wedstrijden te gaan rijden. De benen voelen weer goed aan en sommige wedstrijden zijn echt prachtig om de uitdaging met je zelf aan te gaan.

Bepaalde baanwedstrijden van Alkmaar en Apeldoorn wil ik graag weer rijden maar ook diverse toerritten te beginnen met rondje Texel op 29 maart.

Ook een nieuwe velomobiel staat op het programma. Een  Carbon Quest staat al een tijdje in de bestelling en Quest 385 zal dan in mei verkocht worden.

 De voornemens zijn er …en waarom ook niet J

BAGGER!

 Schoonmaken & nieuw vizier, bestelling fietspunt.

Vandaag maar eens de Quest schoongemaakt. De afgelopen weken heb ik gereden over “bagger”wegen.  En dat was goed te zien aan de zij en onderkant van de Quest. Wat een klaken bagger kwam eraf.

 Gisteren naar de werkplaats van Jan R. geweest om een nieuw (groot en mini) vizier op te halen. Het oude vizier was aardig beschadigd en vol met krassen, zeker na mijn laatste aanrijding met een steigerpijp van Rijkswaterstaat. Toch bewaar ik het vizier voor de zomer periode want dan gebruik ik hem alleen voor de regen. Nu met de kou staat deze op een kier en kijk ik er door heen. En wel zo veilig als je ronduit weer goed zicht heb. Er zijn nog wel een paar verschillen tov het oude vizier. De pootjes zijn langer zodat het vizier nu (bijna) geheel opengeklapt kan worden en teruggehaald. En op het uiteinde van de carbon verstevigingsrand zitten aluminium eindbevestigingen zodat de kans op scheuren, nog kleiner wordt.

Elke dag heb ik nog plezier van deze kap en kan ik zeker iedereen aanbevelen.



Vandaag kwam de bestelling van Fietspunt uit Zwaag binnen. Ik was nog op zoek naar wat zwaardere voorbanden voor op  sneeuw en ijs.  De Perfect Moiree banden in diverse soorten was daar  in de uitverkoop (15 €)  En op het gehele assortiment gaven ze ook nog eens 15 % korting. Zodat het prettig winkelen was en nog gratis thuis gestuurd ook.

Kou, Voeten en banden.

De  afgelopen dagen (weken) hebben we alle soorten weer omstandigheden gehad. Als woon-werk fietser heb je dan mooi de gelegenheid om alles uit te testen. Sochtends met rustig weer weg.. en savonds met wind en sneeuw weer naar huis. Geen dag was hetzelfde! 

Kouwe voeten: al veel over geschreven maar tot 0 graden rij ik nog steeds op sandalen, met dank aan de strip onder mijn Quest. Zie ook dezelink.

Sandalen ademen beter dan dichte schoenen en vochtige lucht isoleert minder. Zelf heb ik diverse dichte schoenen en overschoenen maar deze combinatie van strip en sandalen werken prima.

Banden: veel over geschreven en door onze Wim getest maar…. Er geen ideale band voor alle weer situaties. Toch als je deze periode Klei, vorst, sneeuw en ijs op de weg hebt… En je weet niet welke band je moet kiezen… Dan kan je bij een ATB wedstrijd heel veel informatie weghalen. Deze mannen rijden zo snel mogelijk op alle soorten wegdek. Vorig weekend was op Wieringen ook een ATB wedstrijd met alles erop en eraan. En heb ook meegeholpen… Verrekte koud was het ….en je kan beter fietsen dan met een vlag in je hand een kruising afzetten. Toch veel van deze rijders reden ook op de Black Panther. 

Op het ideale asfalt zal hij misschien wat minder snel zijn ….maar in de sneeuw, bagger en ijs is het voor mij (onder de Quest) en vele ATB’ers een ideale band. En je kan hem in 2 rijrichtingen monteren. Met de pijl mee voor minder rolweerstand en andersom voor meer grip. Zo hebben sommige ATBers deze band anders gemonteerd. Voorband met de pijl mee en achter er tegenin voor meer grip. (dit met verschillende banddruk)

Nu weer wachten tot er ijs is J