Complimenten voor alle OBT Helpers.

Verkeersregelaars. Dikke pluim!

Allereerst: De complimenten voor alle OBT Helpers. Meer dan geslaagd en prima georganiseerd.

Dikke pluim voor Paulus en zijn helpers. Wat mij het meeste opviel waren de verkeersregelaars. Hoe ze het voor elkaar kregen weet ik nog steeds niet… maar bepaalde (dezelfde) verkeersregelaars stonden op diverse kruisingen.

 

En wij (Als OBT rijders) werden veilig hier overheen geleid.

Maar of het nu bij de inschrijftafel was,verkeersregelaars of de koffie “juffrouwen” of Paulus zelf, alle vrijwilligers die meededen… ze waren allemaal even behulpzaam en deden hun uiterste best om OBT 2012 in Zwolle te doen slagen. En dat is gelukt hoor!!! Allemaal hartelijk dank hiervoor.

Bende van Wim (zonder Wim )

Aanvang start OBT 2012

 

Na 326 km. inclusief heen en terugrit en OBT was ik wel aardig gaar dat ik thuis kwam. De route van Hippolytushoef via Enkhuizen, Dronten naar Zwolle was bijna 1 rechte lijn.  De wind stond beide keren ongunstig en zeker op de terugweg. Een bak vol wind.

OBT 2012 gaat in de boeken als tropisch. Diverse rijders reden in de korte broek en  alleen in een t-shirt en dat op 29 december.

 

Iedereen De beste wensen voor 2013 en blijf gezond en schade-vrij

5 jaar Quest met de beste wensen.

Pe bedankt voor de foto

Deze week is het 5 jaar geleden dat ik voor het eerst in een velomobiel zat. Op dat moment reed ik nog op een gewone ligfiets (een Baron). En was ik op zoek naar een velomobiel die stabiel, snel en waarin ik droog mijn woon-werk ritten kon maken.


Via Pe Koomen maakte ik voor het eerst kennis met de Quest en was toen  geheel verkocht. Inmiddels zo’n 45.000 km gereden met Quest 254 & 385. Vele woon-werk, fietsvakanties, toertochten op ijs en wegdek en wedstrijden op de baan en op de weg.  Terug op de Atb, race of gewone ligfiets zit er niet in.   Met deze velomobiel kan je in vele weersomstandigheden rijden.

Het mooiste is op het ijs. Comfortabel fietsen en harder gaan dan de schaatsers.

Laat die winter maar komen!

Voor diegene die ik bij de OBT mis :) prettige feestdagen en de allerbeste wensen voor 2013

 

 

 

Oliebollentocht 2012 “appeltje–eitje” ?

 De oliebollentocht op 29 december 2012 in Zwolle, een tourtocht van 60 Km. In de zomer zou iedereen, dat een “appeltje–eitje” tour vinden maar….. in de winter is dat anders!



OBT niet voor "Watjes"

Het kan per dag anders zijn: Ligt er sneeuw, hoe is de temperatuur, banden keuze, wat is mijn route, blijf ik wel of niet slapen. Wie gaan er mee…. Slaapspullen, eten en drinken… Een OBT in de zomer is niet te vergelijken met een OBT in de winter. Veel zal duidelijk worden op 29 december. En het weer zal behoorlijk bepalend. Toch voorbereiding is het halve werk.

Een route vanuit de Noordkop is hieruitgezet, deze gaat bij redelijk winterweer over de dijk Enkhuizen – lelystad. Vertrek vanuit Hippo om 04:30 uur. Via Twisk en Oostwoud naar Enkhuizen waar we 06:00 uur bij de zijlweg voor de brug zullen zijn. Vandaar met een rustig tempo naar Zwolle. We hebben dan genoeg tijd om ons voor te bereiden voor de OBT.

Alles “rijdt en staat”  echter met het weer. De L.E.L dijk staat bekend om zijn vele afsluitingen voor fietsers. Bij sneeuwbuien en gladheid wordt het fietspad niet  ijs & sneeuw vrij gehouden. Dan zal er een andere route worden gekozen. Dit kan via Amsterdam of over de afsluitdijk, net waar de wegen het “schoonst” zijn.

Hier onder nog een paar sfeer linken, video & foto beelden over de:

 OBT 2011 in Schermerhorn (NHD)

 

OBT 2010 in Tilburg.

 

OBT 2009 in Utrecht.

 

OBT link 2008 (blog) in Almere.

BAGGER!

 Schoonmaken & nieuw vizier, bestelling fietspunt.

Vandaag maar eens de Quest schoongemaakt. De afgelopen weken heb ik gereden over “bagger”wegen.  En dat was goed te zien aan de zij en onderkant van de Quest. Wat een klaken bagger kwam eraf.

 Gisteren naar de werkplaats van Jan R. geweest om een nieuw (groot en mini) vizier op te halen. Het oude vizier was aardig beschadigd en vol met krassen, zeker na mijn laatste aanrijding met een steigerpijp van Rijkswaterstaat. Toch bewaar ik het vizier voor de zomer periode want dan gebruik ik hem alleen voor de regen. Nu met de kou staat deze op een kier en kijk ik er door heen. En wel zo veilig als je ronduit weer goed zicht heb. Er zijn nog wel een paar verschillen tov het oude vizier. De pootjes zijn langer zodat het vizier nu (bijna) geheel opengeklapt kan worden en teruggehaald. En op het uiteinde van de carbon verstevigingsrand zitten aluminium eindbevestigingen zodat de kans op scheuren, nog kleiner wordt.

Elke dag heb ik nog plezier van deze kap en kan ik zeker iedereen aanbevelen.



Vandaag kwam de bestelling van Fietspunt uit Zwaag binnen. Ik was nog op zoek naar wat zwaardere voorbanden voor op  sneeuw en ijs.  De Perfect Moiree banden in diverse soorten was daar  in de uitverkoop (15 €)  En op het gehele assortiment gaven ze ook nog eens 15 % korting. Zodat het prettig winkelen was en nog gratis thuis gestuurd ook.

Kou, Voeten en banden.

De  afgelopen dagen (weken) hebben we alle soorten weer omstandigheden gehad. Als woon-werk fietser heb je dan mooi de gelegenheid om alles uit te testen. Sochtends met rustig weer weg.. en savonds met wind en sneeuw weer naar huis. Geen dag was hetzelfde! 

Kouwe voeten: al veel over geschreven maar tot 0 graden rij ik nog steeds op sandalen, met dank aan de strip onder mijn Quest. Zie ook dezelink.

Sandalen ademen beter dan dichte schoenen en vochtige lucht isoleert minder. Zelf heb ik diverse dichte schoenen en overschoenen maar deze combinatie van strip en sandalen werken prima.

Banden: veel over geschreven en door onze Wim getest maar…. Er geen ideale band voor alle weer situaties. Toch als je deze periode Klei, vorst, sneeuw en ijs op de weg hebt… En je weet niet welke band je moet kiezen… Dan kan je bij een ATB wedstrijd heel veel informatie weghalen. Deze mannen rijden zo snel mogelijk op alle soorten wegdek. Vorig weekend was op Wieringen ook een ATB wedstrijd met alles erop en eraan. En heb ook meegeholpen… Verrekte koud was het ….en je kan beter fietsen dan met een vlag in je hand een kruising afzetten. Toch veel van deze rijders reden ook op de Black Panther. 

Op het ideale asfalt zal hij misschien wat minder snel zijn ….maar in de sneeuw, bagger en ijs is het voor mij (onder de Quest) en vele ATB’ers een ideale band. En je kan hem in 2 rijrichtingen monteren. Met de pijl mee voor minder rolweerstand en andersom voor meer grip. Zo hebben sommige ATBers deze band anders gemonteerd. Voorband met de pijl mee en achter er tegenin voor meer grip. (dit met verschillende banddruk)

Nu weer wachten tot er ijs is J