4-daagse 2014 afgeduwd.

Rechtsom via lelystad en bataviawerf

Ik heb aardig ontzag voor de wandelaars die vandaag beginnen aan de 4-daagse. Door het zelf te ervaren weet je hoe zwaar dit kan zijn en… respect voor deze 4-daagse wandelaars!
In 2006 heb ik dit zelf ervaren.  Dit was nog in het marine tijdperk dat er nog met bepakking werd gelopen. Ik heb hem toen uitgelopen. Echter maar 1 dag …dit was het enige jaar dat de 4-daagse na 1 dag werd gestopt.
Ik weet nu, door het vele vooroefenen (toen dat jaar) dat wandelen in deze vorm een topsport is.
Vandaar dat ik het bij fietsen hou… meer mijn ding.

Een Fiets retourtje Hippo – Nijmegen is al gauw zo’n 400 km. fietsen, Dit via de dijk lelystad, Via prachtige fiets paden over de veluwe, met snelle afdalingen bij Arnhem en over een prachtige nieuwe brug bij Nijmegen. Deze veluwe route vond ik mooiere dan de Veluwe route naar Limburg 2 weken terug.

sluis knardijk

onder de snelweg knardijk

Bruggetje Knardijk

Het begin was hetzelfde via de rechterkant van Lelystad loopt een prachtig fietspad naar Harderwijk.
Je ga dan over de sluis, onder de snelweg en via het bruggetje bij de knardijk naar Harderwijk een prachtige route.

Nieuwe brug naast de waalbrug in Nijmegen

 Ook bij Nijmegen is er een nieuwe brug gelegd zodat je niet meer door het centrum hoef en buitenom de stad kan passeren. In Nijmegen aangekomen heb ik in de Jan Massinghal (bij de POST.NL wandelaars)  in een grote zaal overnacht en ben de volgende dag weer teruggereden.
Een prachtige tocht.. Alle wandelaars en vrijwilligers (zeker die van POST.NL : ) veel succes en mooie dagen toegewenst.

Succes !!

Prachtige fietspaden op dit gedeelte van de Veluwe

Laag vliegen omgeving Posbank

Er stonden zelfs olifanten ;)

GPS, route plannen en service.

Een goede GPS is bij lange fietsritten altijd handig.
Als GPS heb ik de Garmin Edge 800 maar er zijn veel GPS uitvoeringen die voldoen… echter waar je deze koopt, is service krijgen wel belangrijk. Zelf dacht ik bij GARMIN  (webshop) goed af te zijn. Echter de helpdesk (via e-mail  NLsupport@garmin.com.) zit in Engeland (slechte service met vertaal computers) en via de telefoon sta je tijden lang in de wacht. Beter is: de gps via de tussenhandel te kopen en waar je ze ook kan inleveren en waar ze je kunnen helpen als er problemen met de gps zijn.

Het gebruik van de gps kan weleens lastig zijn maar ik doe dit via de routeplanner van de fietsersbond  Hier vul ik mijn bestemming in.
Via diverse opties kan ik in het menu aangeven hoe ik wil rijden.
Ik kies zelf : makkelijk door fietsen en vink  (V) : vermijd doorsteekjes, onverhard, veerponten en niet altijd toegankelijk AAN.
Nadat ik de GPS track (route.gpx) heb gedownload, zet ik deze in de map Garmin/NewFiles.
De track is nu oproepbaar in het route menu van mijn GPS (garmin Edge800).
In het gps menu zet ik de routelijn aan en hoef deze alleen maar na te fietsen.
Er zijn nog andere manieren maar deze vind ik erg handig.
Op de Garmin heb ik de O.S.M landkaart (openstreetmap) .
Hier staat de beschrijving hoe je deze op je GPS krijgt
Zelf vind ik dit een betrouwbare kaart met alles er op en eraan, bovendien gratis te downloaden.

Bij deze wat tips om wat makkelijker van A naar B te fietsen.
Mede om deze Link problemen te voorkomen.

Heen en terug C.V. 2014 Venray.

Licht "Bepakt" naar Limburg.

Het stond al lang op de agenda. Noordkop en Westfriezen velomobielen zouden gezamenlijk richting Venray (L) fietsen. Een tocht van alleen heen al zo’n 244 km....

Om 07:30 vertrok ik uit Hippo om in Enkhuizen (bij het Amerikaans restaurant wat niet genoemd mag worden J ) af te spreken met de andere fietsers. De regen kwam met bakken uit de lucht en dat rijdt toch anders. Jan geel stond er al, samen met Wim 2 die niet mee zou rijden maar ons even kwam “afduwen” . Snel kwam Arnold, Matthijs en George ook aan rijden. 

Jan lek. (zijn fiets :)

af en toe schuilen

veel bruggen

En George had net zijn 1^e lekke band gehad. En dat zou niet de enige lekke band wezen. Jan Reus kon niet mee rijden en zo reden we met 5 velomobielen richting Limburg. 

Het was een prachtige tocht, die via de routeplanner van de fietsersbond  was uitgezet. Op de veluwe hadden we een twijfelmoment. De route ging over een fietspad wat vol met nieuw split-steen lag. We besloten een weg hiernaast te nemen. Dit bleek achteraf een gouden keus. Want op de terugweg reed Arnold op deze route in een gat. J .
 

ANWB helpt

Hierdoor knalde zijn veerpoot dwars door de bovenkant waardoor fietsen niet meer mogelijk was. We haalde op het einde nog 2 Engelse velomobielen in, volgepakt met tent spullen. Jan Geel had ook zoiets mee , alleen hij had alles binnenboord weten te houden.  Wij reden door naar onze BenB in Deurne . En dit was een van de betere BenB en absoluut niet duur.

B en B Deurne

Na Nog even snel wat versnaperingen te hebben gehaald … De volgende dag zou ik de 1 uurs race rijden en hoopte dan Jan v/d Steeg er was, zodat ik de stroomlijnkappen van hem kon overnemen. Je moet je leeftijd toch compenseren met wat aerodynamica. Helaas kwam die na de wedstrijd. De wedstrijd zelf was zwaar en ik reed op mijn hartslag. De baan was niet snel en ik ook niet … Toch eindigde ik in het middenveld. Niet gek met vooraf een klein toertochtje van 244 km.

Hierna was de er de mogelijkheid om een snelle ronde tijd neer te zetten. Ook hier kwam ik uit in het midden. 

Kon deze net niet bijhouden........

was niet de enige die moe was.

Het diner was keurig verzorgd en daarna mijn fietsmaten opgezocht die al (in de stromende regen) naar Deurne waren gereden) De volgende dag was het weer hetzelfde met iets meer buien met een moesson karakter.  Helaas wat lekke banden en een veerpoot die door de ANWB gerepareerd werd… Was ik om 22:15 uur thuis.  Totaal 568 km. gereden. CV 2014 was zeker geslaagd en volgend jaar komen we zeker weer.

Ook aan de kinderen was gedacht!