dinsdag 30 december 2008

OlieBollenTocht Almere 2008

Zondagochtend 28 dec. vertrokken om 06.15 uur naar Almere voor de oliebollentocht(Temp. -3 gr. schrale oosten wind wk. 4) De quest gaf een ander stuurgedrag vanwege de bepakking maar dit gaf geen problemen. Mijn snelheid was laag rond de 32 km. mede door de kou (rolweerstand banden) en de bepakking. Ik had eigenlijk veels te veel meegenomen maar dat is achteraf. Ik verbruikte eerst de energie van mijn noodaccu en die was na 90 minuten op. (het energie verbruik gaat met kou erg snel) mijn gewone accu heeft het toen de rest (het was inmiddels licht) van de tocht overgenomen. Het is wel apart rijden in de nacht met vorst en bijna geen verkeer op de weg. Onder de schuimkap was het minder koud dan verwacht en na een paar km. reed ik zonder handschoenen via Enkhuizen naar Lelystad. Bij de sluizen wilde ik een foto maken van de Batavia waar de zon net achter omhoog kwam, toen ik een stem achter mij hoorde of ik in slaap was gevallen..
Maikel had mij ingehaald met zijn Quest.. en gelukkig wist hij foutloos de route naar het startpunt in Almere te rijden (had ik alleen niet gefixt). Zo kwamen wij ruim voor de start aan en konden wij inschrijven in groep 1 (er werd in 3 groepen gestart). Vanuit het hele land kwamen de velo's en deze werden op diverse manieren vervoerd. Er was een groot leeftijdverschil tussen de diverse (mede)rijders. Over de tocht zelf is al veel geschreven op ligfietsplaza staan vele fotos & filmpjes. Het was perfect georganiseerd. Bij terugkomst stonden de oliebollen en de diverse soepen al gereed en was het bijkletsen met de andere OBT rijders. Ik kon rustig aan doen omdat ik een nachtje bleef slapen bij de Fam. van Schoot. Zo kon ik diverse andere "velo" site & blog schrijvers persoonlijk spreken. Toen iedereen weg was reden wij met 5 velo's waaronder Frans & Marjolein van Schoot naar hun huis.
Het was perfect geregeld bij hun: bijpraten met een biertje, diner, slapen (ieder had zijn slaapplek) ontbijten, zelf een sauna behoorde tot de mogelijkheden. Frans & Marjolein nogmaals bedankt! S'morgens toen het licht was en na het ontbijt vertok iedereen via zijn eigen route. Ik ben nu via de lage vaart richting Lelystad gegaan een hele mooie route (ik wist niet dat rondom Almere zoveel natuur schoon was) Door de kou lag mijn gemiddelde snelheid nog lager dan de heenweg en was ik na 4 uur rijden weer terug op Wieringen.. Volgend jaar doe ik zeker weer mee! Iedereen bedankt die deze toertocht mogelijk heeft gemaakt en in het bijzonder de Fam.van Schoot. De beeldvormende LINK van Harwig

vrijdag 26 december 2008

(vervolg) Voorbereiding Oliebollentocht.

Inmiddels heeft de Quest zijn proef bepakking gehad en daar valt goed mee te rijden.
Ruimte zat. De weersomstandigheden (voorspelling) voor de heenrit in het donker zijn minder. Het wordt dik onder de 0 graden en de gevoelstemperatuur zal daar nog verder onder gaan. Er is geen licht van de maan dus zal ik veel gebruik maken van de extreme voorlamp wat meer energie verbruik zal geven. Zeker in combinatie met een lage temperatuur zal de accu gauw leeg zijn. Ik neem in ieder geval mijn eigen gemaakte reserve accu mee. Door de lage temperatuur zal de gemiddelde snelheid lager zijn. Ik hou het maar op 30 km. en is de verwachting dat ik van de 3 ½ uur er 2 ½ in het donker rijd (zonopkomst 08.45 uur). Sneeuw en ijs blijven hopelijk weg maar …. is in onderstaande link wel te doen. Tot zondag.

dinsdag 23 december 2008

Voorbereiding oliebollentocht 2008

Vandaag maar eens begonnen aan de voorbereidingen van de oliebollentocht. De OBT en het retourtje Hippo-Almere samen 260km Fietsen zal geen probleem opleveren. (barre weersomstandigheden voorbehouden). Echter ik blijf wel een nachtje over en daarvoor zal ik wat spullen meenemen in de Quest. ..En ik stond er echt van te kijken hoeveel troep er in zo’n fiets gaat. Slaapzak & Mat, kussen, toilettas, pech reservespullen incl. extra 20”en 26”buitenband, Extra kleding & schoenen, Bidon, extra eten en nog wat klein spul (schrijfgerei ed.) Alles wat op de foto staat ging er in en hou nog ruimte over. (In de staart en naast de zitting kan heel wat liggen.) Aan de Quest zelf doe ik niet veel. De onderkant wat schoon gemaakt en ik heb voor de zekerheid 2 nieuwe (voor) buiten banden gestoken. Op de HPV banden zijn 4200 km. gefietst, Hierdoor is de kans op lekrijden (info diverse sites) groter. Straks in het voorjaar, bij een droge periode, ruil ik ze wel om. Dan maar kijken hoe lang ze meegaan, het loopvlak was nu wel dunner geworden maar ze zagen er nog redelijk uit. Een Fiets Toertocht in december heb ik eigenlijk nog nooit gereden .. toch lijkt het mij een leuke ervaring en ga er voor. (link OlieBollenTocht 2007)

zaterdag 20 december 2008

Ontspannen ligfietsen met de Quest (velomobiel)

Na 5 maanden ligfietsen met een Quest wil ik niet meer terug naar een (buk) racefiets, ATB of een gewone ligfiets. Een toertocht van 70 km. of meer gaf mij nek & schouder klachten op een (buk) racefiets of ATB. Met de Quest of ligfiets geeft een rit van 200 km. of meer geen problemen, (rustig tempo). Het voordeel van een velomobiel t.o.v een gewone ligfiets is dat je in herfst en winter periodes ontspannen door kunt rijden. Het plezier in het fietsen kan ik zo nog jaren vol houden, Een stap terug naar mijn vorige type fietsen zit er niet meer in. Het bedrag dat je voor een quest moet betalen is wel even slikken maar het is dubbel en dwars waard, zeker als je van fietsen houd!
Gisteren een driehoek gemaakt tussen Hippo, Calantsoog & Den Helder. Het fietspad tussen Callantsoog en Den Helder is een van de mooiste fietsroutes van de kop van Noord-Holland Via de duinen een kronkelend fietspad wat bij Fortkijkduin uitkomt. Dit is buiten het toeristen seizoen en bij niet teveel wind (zandbanken) een ontspannen fietsroute. Het laatste natuurgedeelte tussen Julianadorp en Den Helder is een van de mooiste stukken van Nederland met alles erop en eraan . Gemeente Den Helder is hierdoor meer groen dan grijs.

vrijdag 12 december 2008

Meenemen reserve spullen velomobiel


Als ik zo de laatste blogs bekijk van Rene , Eduard en mezelf , is de kans op pech groot in deze “slecht weer” maanden. Lekke banden komen veelvuldig voor, soms ook een gebroken spaak of ketting . Wat neem je dan eigenlijk mee (velomobiel) voor reserve middelen bij pech onderweg? Het hangt er van af wat voor rit er wordt gereden en in welke weersomstandigheden je rijdt. In het donker, kou, warmte, lange toertocht, woon-werk enz. Dan heeft ieder zo nog zijn eigen risico afweging wat hij meeneemt.. immers.. Niet iedereen is even handig en met een mobiel kunnen hulptroepen ingezet worden. Als dit niet voorhanden is, ben je op je eigen aangewezen. Met reserve spullen kan je vaak snel, je weg weer vervolgen. Een Ieder heeft zo zijn eigen voorkeur wat hij meeneemt (en waar je mee kan werken) Zelf neem ik mijn mee: Mobiel, kopie art.5, hoofd lamp (die tevens in de Quest hangt voor extra binnen verlichting), fietspomp (8 bar), binnenband 20”en 26 “, reparatietasje met daarin : (plakspullen voor binnen + buitenband, bandenlichters, res.ventiel, tyreps, doekje, ketting pons, meervoudig zakmes en zekering.) alleen voor langere tochten neem ik een 26” en 20” opvouwbare buitenband mee. Dit zijn voor mij reservespullen om na pech weer door te kunnen rijden en anders heb je nog altijd je mobiel. Met sommige hulpmiddelen moet je wel leren werken zoals een ketting pons (je hebt hiervoor ook fietsschalmen om de ketting aan elkaar te zetten echter een verbogen kettingschalm haal je er niet makkelijk tussen uit.)
Misschien zijn er nog andere tips voor hulpmiddelen die nodig zijn om mee te nemen.
Ik hoor het graag, want het slechte weer maakt het er niet makkelijker op .

Inmiddels toegevoegd: een lichtgewicht regenjas, stukje ketting, sleutel/schroevedraaier, Latex wegwerp handschoenen.

maandag 8 december 2008

Lekke band & Bagger

Vandaag mijn 2e lekke band na 3950 km. ( wieringermeer nabij het witte bruggetje) opgelopen op een weggetje wat onder de bagger en slijk zat. Sommige akkerbouwers scheuren zo van het land de weg op. Door de bagger en het slijk plakken de steentjes en het scherp eerder aan de banden. Hierdoor is er (net als met regen) een grote kans van lek rijden. Dus maar even een stuk gras uitgezocht waar ik de Quest op zijn kant kon zetten om de band te verwisselen. Door de kou ging het wisselen van de binnenband niet in een snelle tijd,toch kon ik na 5 minuten mijn weg weer vervolgen, om thuis de onderkant maar even af te borstelen.

woensdag 3 december 2008

Onderhoud Quest.

Met de Quest heb ik bijna 4000 km afgelegd in 4 ½ maand. Het onderhoud is bijna nihil geweest. Vandaag voor de 2e keer de ketting en het schakelmechanisme doorgesmeerd met een paar druppeltjes olie. Normaal in deze herfst & winter periode hoor je de normale (race)fietsen weg roesten en heb je de handen vol om de draaiende delen gangbaar te houden. Aan de Quest zie je niets, de meeste draaiende onderdelen zijn beschermd in de Quest. En hij rijdt nog steeds perfect. Aan de onderkant wel vaak bagger en slijk v/d wegen maar daar heb je eigenlijk totaal geen last van .Een perfecte fiets die tot nu toe weinig onderhoud nodig heeft.
Toch zijn er quest rijders die het onderhoud uitbesteden en hiervoor een extra fiets meenemen :)