 |
| Quattrovelo+ 67 en Quest 665 met kap |
De laatste weken heb ik de quattro goed uit kunnen testen
in alle soorten van weersomstandigheden.
Gelukkig heb ik in de zomer ook een testrit gemaakt want
het is echt wennen en afstellen en daar word je niet zo vrolijk van… in deze
weersomstandigheden.
Bij een Quest zat ik zo laag mogelijk en liet mij ook zo
afstellen dat zat prettig.. echter bij QuattroVelo+ moet je over de
(bulten)borsten heen kunnen kijken .. en zo kwam later de stoel in de quattro..
stukken hoger te staan. (mijn knieën en benen moesten hier aardig aan wennen)
Na bijna 10 jaar met plezier Quest te hebben gereden en
de wedstrijden wat meer op de achtergrond raakte, wilde ik overstappen naar de
quattro .
Ik kan dus alleen vergelijken met de Quest met een kap
van velomobielonderdelen.nl ….
 |
| Keuring door Oma |
De quest is in de loop der Jaren aangepast en is
behoorlijk uit getuned.
Bij tijdritwedstrijden op
Texel kon je 10 jaar geleden, met een quest nog winnen met een gemiddelde van
52 km/u , de laatste jaren reed ymte daar 63 km/h , mede door de stroomlijnkap
boven en onder de fiets. In zijn Df reed hij gem. maar iets harder daar . De quattro vind ik geen
wedstrijdfiets.. het is meer een toerfiets (daar heb ik hem ook voor
gekocht) .In een quattro moet je meer
bijtrappen om dezelfde snelheid te houden. Ik had dat bij een proefrit in de
zomer ook gemerkt. Zeker bij zijwind is het wennen. Bij een Quest heb je heen en terug voordeel van zijwind en door de
kap van velomobielonderdelen heb je minder last van regen en hagel die naar
binnen slaat. (het scherm trek je scheef op de regen.)
 |
| Df en Quest race en quattro toerfiets?... |
De schuimkap had ik al jaren
niet gebruikt, het carbondeksel met nacaduct en mini vizier bied veel voordelen
die de schuimkap niet heeft.. Dus dat was weer wennen..!
Echter de doorlopende kap bij
de quattro is wel ideaal, ook het stuurgedrag, de opbergruimte, electr,
installatie met duidelijke plaats voor de knipperlichten zijn beter bij de
quattro.
Van de antilekvloeistof in de
binnenbanden heb ik nog geen voordeel gehad.
Die heeft zijn nut nog niet bewezen. Bij een klein gaatje raakte de
achterband geheel plat. (hagel en 0 graden).
De binnenbanden zijn nu stukken zwaarder en het wiel raakt ..meer in onbalans.
Het is dus wennen.. en de quattroVelo+ is nog niet “mijn” fiets.. maar dat probeer ik
er wel van te maken.
Deze week naar Vikingreclame
geweest in Hippolytushoef om een nieuw uniek ontwerp er op te laten
zetten. Deze zal eind januari gereed
zijn..
