Welke Molens? (met video en fotomap)

Vandaag de molentocht gereden onder de leiding van de “Majoor Kees” zoals op de foto’s en video onder aan de links te zien zijn, waren het niet alleen velomobielen die langs de molens reden. 
Het was prachtig weer met een koffiestop die Rondje Ierland weer deed "herleven"
Onderweg kregen we van “Majoor Kees” te horen dat hij graag het aantal molens wilde weten. Nou ik was de tel al rap kwijt door de vele nieuwe windmolens. 

 Later scheen…. dat alleen de oude molens geteld moesten worden….  Helaas …  heb ik dit aantal niet..
Twijfel of  “Majoor Kees”dit .. wel.. weet.. want ze stonden soms vrij verdekt opgesteld J
Het was een leuke tocht en ik ben op plekken geweest (als ex west-fries) waar ik nog niet eerder was geweest. Kees en alle medefietsers bedankt!

Op onderstaande foto de link naar de video

En de link naar het fotoalbum

Iedereen Bedankt

 en..... Tot de volgende Toertocht.

Rondje Texel 2011 & Kees Jarig

Wat was het druk, Ga toch fietsen!

Het heeft even geduurd maar eindelijk weer fietsen op de lange rit.

Na mijn operatie met het verwijderen van onwillige aderen aan beide benen in de knieholten ben ik rustig opbouwend gaan fietsen. Eerst alleen het woonwerk-verkeer op de fiets, met per week wat meer kracht en snelheid was het vandaag de beurt aan een wat langere rit.

De “Twisker_ligfietsclub” heeft een traditionele tourrit op goede vrijdag en start “hun programma” met een rondje Texel te fietsen. Start was vanuit Twisk bij Mathijs. Zelf ben ik bij de boot aangesloten, Met een cordon van 21? Velomobielen staken we over. Het was prachtig weer en de autos stonden in lange files om ook naar Texel te gaan, het was  dus oppassen op de vele mede fietsers en automobilisten die ook het  tropische eiland Texel gingen verkennen.

Kees bedankt hoor!

Blauwe lucht, zon en in een tropisch langzaam tempo richting de Cocksdorp waar de traditionele chaotische foto werd genomen en waar de koffie met appelgebak gereed stond. Dit maal was het Kees die zijn verjaardag kracht bij zette en tracteerde. Bedankt Kees en op naar de Vogezen.

Zover ik weet waren er geen lekke banden.

Op de terugtocht (Ben via Den Helder gegaan, moest nog wat shoppen)  haalde ik nabij Hippolytushoef Ben (alias proffessor)nog in. Hij was met een geleende Mango en kon het verschil in snelheid behoorlijk merken vergeleken met zijn eigen (in Reparatie) quest .

Ligfietsclub Twisk en Kees bedankt voor de mooie dag. Tot volgend jaar.

Onder de navolgende link zijn de rest van de fotos te vonden (niet al te best met telefoon gemaakt)

https://picasaweb.google.com/118415535203480296141/RondjeTexel?authkey=Gv1sRgCILqu-HQiLWEyAE#

De gebruikelijke chaos

De allerbeste wensen voor 2011

Overnachting in kerk tijdens R.v.Ierland

2010 was een bijzonder jaar, Oud en nieuw wisselden elkaar af. De start was met een nieuwe Quest, auto en ander werk. Waarbij Quest 254 (waar ik vele leuke ritten meegemaakt heb) naar Corran ging.

Quest254 & Corran veel fiets plezier

2010 begon met een sneeuw(ritten naar mijn werk) en eindigde met sneeuw (oliebollenrit). De (baan en tijdritten)wedstrijden gingen ook weer beter als vorig jaar. Door dat ik een paar maanden met 2 velomobielen kon rijden, gebruikte ik Quest 254 voor de baanwedstrijden. Tijdrit Texel gaf de nodige discussies of velomobielen wel echte fietsen zijn en ik hoop dat we dit jaar weer mee kunnen rijden en dat de overige renners accepteren dat

Wielrenners kunnen moeilijk accepteren
dat velomobiel ook fietsen zijn.



velomobielen gewoon snelle fietsen zijn en een “klasse apart”. Voor mij was rondje Ierland de mooiste toertocht en wat een avontuur was dat. (wie kan nu zeggen dat de kerk (’n keer) zijn Quest garage en slaapplek was : ) ook het eerste velomobieltreffen in NH was een leuk weekend en voor vele de eerste keer om met velomobielen op stap te gaan. Het fietsen op ijs met de quest begon in 2010 op het IJsselmeer en eindigde daar ook mee.



Fietsen op de baan blijft leuk



 De afsluiting was de oliebollentocht (Tocht der tochten) Die in 2010 toch wel zwaar maar wel te doen was.

Iedereen de allerbeste wensen voor 2011 en dat we met zijn allen nog vele kilometers mogen maken.

Velomobieltreffen 2011 weer in St. Maartensvlotbrug??

Oliebollentocht 2010 “GEKKENWERK? met Video"

Fietsen naar Tilburg ..Gekkenwerk?

“GEKKENWERK” Riepen een aantal mensen in mijn omgeving.
Even naar Tilburg te rijden op de fiets om daar ook nog een toertocht te rijden. En dit in “winterse omstandigheden”en slecht berijdbare wegen.

Toch wat de Elfstedentocht is voor de meeste schaatsers…. is de oliebollentocht voor de velomobielen in combinatie met de rit heen en weer.

We zouden met een aantal fietsers naar Tilburg rijden vanuit (de Kop van) Noord_Holland.

Slaapplekken en begeleiding was allemaal aanwezig. Echter de weersomstandigheden deden er vele in NH er toe besluiten, niet heen te gaan. Zelf Gewikt, gewogen en gegaan.

OBT 2010 Gewoon in korte broek

Misschien een verstandige beslissing ?

Weet wel dat er bij mij ook een schrik moment was, Toen ik Hans van der Waal met zijn quest over de kop zag slaan. Dit was na de oliebollentocht toen we richting Oisterwijck reden naar onze overnachting plek. (het was op sommige plekken spekglad geworden) Het liep allemaal goed af, op een paar schrammen op de Quest na.

Op de heenweg alleen richting Ijsselstein. Overnacht bij Maarten Sneep en via Gorichem met 6 man naar Tilburg gereden, terug samen met Arnold in zijn alleweder.

Totaal 505 km. Gereden Het was zwaar maar te doen.
Hieronder de link naar de video en alles samengevat

Winterrit op ijs en weg. (met videolink ijsfietsen)

De wegen in Bergen (dorp)

Gisteren de hele middag op het ijs(selmeer) gefietst (zie ook de video link beneden) en vandaag een ritje van 100 km. naar Alkmaar via Bergen geheel op de weg gereden. De (achter)winterband bevalt prima makkelijk. Hij vreet zich makkelijk door de vele mengsels van sneeuw, zout en zand en bagger. Op ijs wil hij nog wel eens uitbreken maar stukken minder dan de kojak. Vandaag langs “Muis” haar huis (via grote sloot) naar Alkmaar.

Burgervlotbrug

Waarbij de brug van burgervlotbrug middels borden gestremd was, echter op de gok er naar toe gereden en fietsers die niet al te breed waren konden er makkelijk over. Er stond een snijdende Noorden wind en op de heen weg had ik een gemiddelde van 36 km/u (en dat op een winterband) Terug ben ik langs (de ruige weg)Juf Katje gereden, Bij Muis en Kat nog getoeterd maar waarschijnlijk liggen ze in winterslaap want er was weinig beweging rondom hun “nesten”.

Ruigweg (voorbij Katje)

Tegen de snijdende wind in, rijd het op de ruigweg heerlijk beschut. Langs deze lange weg staan aan beide kanten bomen zodat je aardig gang kunt houden.

De wegen waren prima te berijden en alleen in Bergen moest ik door een mengsel van sneeuw en zand maar met Quest (en winterband) ging dat prima.

(hierbij de link van het ijsfietsen)



Quest (met winterband) op het ijsselmeer.

Sinds ik een Quest rij, heb ik mijn racefiets en mijn schaatsen aan de wilgen gehangen.

Wat rijd zo'n velomobiel toch heerlijk of het nu op de weg is of op het ijs. Geen last van zere (onder)rug, nek, schouders of van de kou. De afgelopen weken lijkt elke woon/werk rit wel een avontuur met steeds wisselende weersomstandigheden, Terwijl de collega bukfietsers ( bij ons op het werk) de woonwerk racefiets al verruild hebben voor de auto ga ik nog heerlijk met de Quest. Totaal geen last van de kou en anticiperend op het auto verkeer, want de fietspaden hier zijn niet altijd berijdbaar en rij dan op de weg waar normaal geen fietsers op mogen maar nu gedoogd worden, (zelfs door oom Agent).

Heb wel mijn Kojak achterband vervangen door de vredestein Black Panther. Wilde eigenlijk de Schwalbe snuw stud bestellen maar die is (bijna) niet meer te krijgen. De fiets specialist Verdoes in Den Helder heeft nog wel de importeur en de groothandel gebeld maar helaas. Dus bij deze fietsen speciaal zaak maar eens goed de vele ATB banden bekeken en de Black panther (wat een exotische namen voor zo'n band!) kwam het beste eruit. Deze band heeft een rijgedeelte met daar naast noppen. Rijd over de weg en het ijs uitstekend hard (gaat niet veel zwaarder dan de kojak) en breekt veel minder snel uit.

Vandaag weer voor de eerste keer op het ijsselmeer gefietst. Na de zware sneeuwbuien heeft het hierna letterlijk warm water geregend. Hierdoor is er weer "snel" zwart ijs. Bij de Hofmanhaven in Den Oever heeft de plaatselijke ijsbaan een ruime baan op het ijsselmeer uitgezet. Toch menig schaatser (ik zelf ook) zijn al verder het ijsselmeer op geweest. Het gaat zo makkelijk het fietsen op ijs (en die schaatsers maar ploeteren :) Rij op het ijs net zo hard als op de weg. Hoop dat dooi en sneeuw weg blijven, zodat we deze vakantie nog veel ijsplezier beleven.

De Dijk

Afgelopen weekend was de maidentrip van Quest 454 van Jan Reus. De traditionele oproep van Kees van H. om met hem mee te rijden, leverde een aantal begeleiders op. In de blogs van Wim, Kees, Rob & Jan is deze rit afgelopen weekend al uitvoerig beschreven. Bij deze mijn inbreng met wat foto’s en video met name over …”De Dijk”

Woon zelf op het voormalig eiland Wieringen en elke dag moet ik wel over een dijk heen rijden. (Het zicht vanuit ons huis is ook een dijk” Een lang stuk verhoogd asfalt waar soms geen eind aan lijkt te komen. Lachend voor de wind er over heen en… krakend (als het tegen zit) er tegenin weer terug. Zomers …vaak last van de muggen en de stinkende dooie beesten (vooral meeuwen .. bij ons zeekippen genoemd) en s’winters de kou en de gladheid. Onze Robbedoes (Quest 386) kwam de man met de hamer ook tegen op deze L.E.L dijk, “al had hij halverwege de dijk een opleving omdat hij eerder was dan Wim “(zie video)

Tekort drinken en eten wil nog weleens de oorzaak wezen dat “het licht uit gaat” ..........

De dijk over .. Blik op oneindig en afgestompt de trappers in het rond jagen. En vergeten dat het lichaam ook brandstof nodig heeft. (Niks elektrisch…We trappen op piepers en brood)

Afgelopen weekend was het 8 graden boven 0, Toch “De dijk” zorgde ervoor dat de chillfactor stukken lager was. Een straffe wind en aan beide kanten hopen sneeuw en ijs zorgde ervoor dat de klappen van de hamer harder aan kwamen.

Toch blijft het een uitdaging om er overheen te rijden. Al gaat het met meerdere Quest-rijders toch wat makkelijker .