L.E.L 2012 (KEERPUNT met VIDEO)

Zondag 14 oktober was de tijdrit voor Velomobielen en ligfietsen (er zat zelfs een kleine bukker bij) Het was zwaar bewolkt met harde wind. Geen makkelijke tijdrit dit jaar wat het weer betreft.

Door dat mijn kop vol zat en ik de laatste weken alleen woon-werk kon rijden had ik besloten maar als toeschouwer naar het keerpunt te gaan. Onderweg naar Enkhuizen kwam ik George “achterop”  en zo reden we samen langs de Westfriese-dijk naar het keerpunt. Onderweg kwamen we op de smalle dijk nog 2 amazones tegen, die gelukkig afstapte om hun paarden langs onze Quest te loodsen. (Was spannend want we konden geen kant op)

na Koffie te hebben gedronken bij McDonald’s, reden we naar het keerpunt waar Kees en Andre al stonden te wachten. Later kwam Martin nog aanlopen (wel verbaasd want die komt normaal ook altijd fietsend).

 

Het duurde lang voordat de eerste rijder bij het keerpunt was. Het was 13:40 en ik belde Wim maar op hoe de stand aan de overkant was en dat ik niet mee zou rijden. En de eerste rijder was Allert, die kwam keren… vorige keren waren we bijna te laat voor de eerste rijder omdat Ymte toen als eerste startte. Nu waren de liggers vooruit gestuurd en die doen er even iets langer over. Maar gauw volgde de rest. Het was voor de keerders aardig aanpoten om de Velomobielen snel om te keren. Helaas was er een sluiswachter die ons als wielren-begeleiders zag en die absoluut niet zijn dag had!  Ging vol op het keerpunt staan om ons toch even te vertellen hoe hij over fietsers dacht en dat met behoorlijke krachttermen. Na 5 minuten ging hij eindelijk weg en konden de liggers weer veilig langs het keerpunt.

Halverwege zag ik Corran met mijn eerste quest langs rijden. (Herkenbaar aan het viking achterlicht). Wim en Jan? konden het keerpunt niet bereiken vanwege een lekkeband. De dijk wordt steeds slechter en zeker met slecht weer kan je dat merken.

Volgend jaar gaan we er zelf weer voor!

 

De video geeft een goeie beeldvorming van de harde wind en de stoempende rijders.

 

L.E.L. voorbereiding en keerpunt

A.s zondag 14 oktober is de laatste tijdrit voor velomobielen en liggers; De L.E.L (Lelystad - Enkhuizen - Lelystad) ruim 50 Km. stoempen op een fietspad.
Mijn voorbereiding is weleens beter geweest. Door het slechte weer van de afgelopen weken en een hardnekkige verkoudheid (nog steeds zit de kop vol) kon ik niet mijn kilometers maken dan alleen mijn woonwerk verkeer.
Toch de L.E.L is een wedstrijd met daarin vele andere wedstrijden :) Zelf ga ik voor mijn eigen tijd en waar ik sta tussen de andere velomobielen. Daar naast is het weer een feest van herkenning met andere rijders.  Voor mij toch aardig afzien die dag.  Met de fietsrit Hippo - Lelystad en de LEL dijk even heen en weer. Maar het is wel leuk om te doen en om je grenzen op te zoeken.
Tot volgende week.

Noot ; Ik heb de video van het keerpunt bijgevoegd, omdat we daar ...heen via het fietspad en terug via het werkpad rijden (dat wil nog weleens verkeerd gaan :)

Dierendag en hondenweer

Dierendag en hondenweer,
Het komt niet vaak voor maar deze week heb ik toch een keer de quest laten staan en ben met de auto te werk gegaan.

Woensdagochtend was het fietsen hier in de kop niet te doen. Een complete moessonbui van een aantal uur met stormachtige vlagen en harde wind. Zelfs met de auto kon ik niet harder dan 40 Km/u naar Den Helder rijden.

Dan kan het voor komen dat onze BOB met hoge uitzondering in de quest mag zitten.

Met dierendag mag dat :) 


“Kouwe” voeten en borsten?

S’Ochtends vroeg begint het weer aardig fris te worden aan de voeten. Bij regen en kou gaat de kap erop maar.. om even de voetgaten dicht te zetten is nogal een klus. En smiddags is de temperatuur weer heerlijk waardoor een luchtdoorstroming niet verkeerd is. Er zijn al aardig wat varianten bedacht van “Borsten” (Kees zijn blog) onder de Quest tot gehele afdichting en strips. Als de temperaturen nog niet onder de nul graden is, dan zouden de strips voldoende moeten helpen tegen “kouwe voeten”.

De luchtstroming over de voetgaten werkt, alleen om de strips eronder te houden. (net als plastic en/of lycra doek) gaat wat moeilijker. Vanwege de vochtigheid,sneeuw, bagger, verkeersdrempels enz. wil dat nog weleens loskomen.

De strips heb ik bij wim zijn webwinkel verkregen maar om ze er goed onder te bevestigen (zodat ze niet loskomen) vergt toch wat technisch kleefkracht. Heb al diverse lijmproducten en tape geprobeerd. Probeer het nu met een combinatie van secondelijm en dubbelzijdig tape (met gaatjes om de lijm er in te vloeien). Als het echt koud wordt, heb ik nog genoeg ruimte om lycra te bevestigen.  Omdat ik nog genoeg strip over had, heb ik bij het achterwiel ook een strip geplakt maar dit alleen voor een betere luchtgeleiding.

 

Velomobiel seminar Toertocht & rondje IJsselmeer (deel 2)

8 september wakker worden op camping “Wisentbos” in Dronten. Jan Geel was zijn verhalen voor de tent al vroeg aan het vertellen. Een vertrouwd geluid want ook met Rondje Denemarken was hij altijd vroeg uit de veren. Vandaag was open monumentendag en Jan moest hiervoor vroeg terug naar Museum “De Baan”in Oostwoud.

 Na het uitgebreide ontbijt (echt perfect verzorgd in de kantine van “T Wisentbos) reden we in groepjes naar de Meerpaal in Dronten. Waar de start was van de toertocht. De burgemeester in zijn voorwoord, moedigde ons aan om ook volgend jaar te komen.. (Nou ik kom!)

De groep was zo’n 80 Velomobielen groot en van Kees (van Malsen) kreeg elke velomobiel  een nummer toegewezen. (waarom, ik weet het niet?)
Onze burgervader propte zich in de duoquest en mocht de eerste kilometer meefietsen. Daarna werd hij gewisseld (dat was wel goed want het ging veels te langzaam : 0 

Onze Niels (Vogel) reed achter mij aan en al rap had hij de eerste lekke band. Na de klapband van een Versatile, kon Niels niet achter blijven en kreeg al snel de 2^e lekke band. Net op het moment dat een WAW ongelukkig op zijn kant kwam te liggen door een (te) scherpe stuur reactie. Hierna waren nog weinig pech gevalletjes (in ieder geval door mij niet gezien.) Door Kampen heen… en over de brug, “kampten”opeens veel fietsers met blaas problemen.

En doken met groepjes tegelijk (achter het station) de bosjes in. (raar maar waar)
Op weg naar Schokland waren er een paar krappe bochten en hekjes waar diverse velomobielen werden om of op getild, om hun weg te kunnen vervolgen.

De Lunch op Schokland in combinatie met het museum bezoek waren perfect (op 2 illegale lunchers na). Richting Urk kwamen we een hele stoet vrachtwagens tegen, die onder luid kabaal en getoeter, een klein stukje met ons op reden.

Op Urk kregen we weer een versnapering en konden kiezen uit diverse mogelijkheden. (IJs, broodje Haring, scholfile, fruit enz.)

NIELS (pech) VOGEL

Hierna ben ik met Ben (bijnaam “de proffessor) de andere kant van het ijsselmeer langs gereden en dat ging rap. Het lijkt wel of onze “oudere jeugd” alleen maar sneller gaat  i.p.v. langzamer.

In een recordtijd waren we in Nijland, daar hebben we nog een biertje en afscheid genomen. Op de afsluitdijk nog maar eens goed”gas gegeven zodat ik voor het donker thuis was.

Paulus en zijn organisatie en ieder die heeft meegeholpen aan dit weekend hartelijk bedankt.

Als de oliebollentocht ook zo wordt georganiseerd gaat het record van 150 velomobielen zeker worden verbeterd.

Velomobiel seminar Toertocht & Rondje IJsselmeer (Deel 1)

Klik op de videolink beneden hoe het savonds ging

7 september begon het Velomobiel seminar met een feest sávonds met Schneewittchen (zie video link beneden). En de dag erop een tourtocht met alles erop en er aan, met mijn afsluitende rondje IJsselmeer.
Er gebeurde van alles en wie er niet was heeft heel wat gemist.

Ik had besloten mijn route zo in te plannen dat ik heen over de L.E.L. dijk ging en terug over de afsluitdijk, zo combineerde ik dit gelijk met een “klein” fietsrondje IJsselmeer.

Het begon al op de LEL dijk, normaal een oer saai slecht fietspad maar daar al fietsende met mijn gedachte over het avondfeest met “Sneewittchen” Hoorde ik plotseling een motor geluid naast mij, waar een watervliegtuig lande nabij Checkpoint Charlie. (heel apart).

Via Lelystad (het snelle fietspad) ben ik richting Dronten gereden. Het fietspad naast de nieuwe snelweg is ook gereed zodat je nu nog sneller naar Velomobiel.nl kan fietsen.

Maar heb daar maar een klein stukje op gereden en ben richting camping “Wisentbos” gereden. Op de fietspaden dwars achter Lelystad staat het gras meters hoog en je hebt totaal geen zicht op je omgeving (waarschijnlijk maai bezuinigingen?)

Op de camping aangekomen (wat een pracht camping) had Paulus met zijn organisatie team. Al een soort leger tenten op gezet (ik voelde me direct helemaal thuis J  Naast vele tentjes van de mannen, die wel tijd vrij konden maken om de lezingen te volgen op het seminar.

Na het rondom “soppen” onder de douche. Konden we aanvallen bij de barbecue. En zo kon ik onze Marianne “Sneewittchen”ongeschminkt zien.  Al die vooroordelen (Blerrende naakte Nina Hagen) vielen gelijk weg (wat een leuke, gevoelige knappe vrouw)
 

Zie Video SCHNEEWITTCHEN.

Het optreden van haar, na de BBQ (een waar feest van herkenning) bevestigde dat.  Lee had zijn Milan al voorgereden, om Sneewittchen haar optreden wat op te leuken. Maar moest wel even ingrijpen… voor dat het achterwerk van Sneewittchen een afdruk kon nalaten op zijn Milan.

 

 

 

Tijdrit Texel Artikel NHD

In het Noordhollandsdagblad stond vandaag bovenstaand artikel.
Waar de liggers ontbraken in het verslag van de organisatie, gaf deze verslaggever van het NHD wel een goed beeld en verslag van de tijdrit.
Petje af voor Ymte (Ytze :) die op de heenweg gem. 70 Km/uur reed.