Geluid in een velomobiel.

In het "Zog" van Mathijs

De afgelopen maanden heb ik comfortabel met de toerkap rond gereden… Ik heb deze winter wel eens overwogen om zonder kap te rijden.. maar.. daar bleef het dan bij J   Toen de temperaturen onder de 0 graden Cᵒ. doken, heb ik met lycra ook de voetgaten dicht gemaakt.  Totaal geen last van koude voeten en heerlijk warm in de Quest.

Toch het wordt dan stukken stiller in de Quest en elk rammeltje qua geluid is dan te horen. Zo heb ik dan ook mijn kettingtandwiel, body van mijn tandwielcassette en lagers van mijn achteras vervangen. Zonder toerkap en afgedichte voetgaten had ik waarschijnlijk deze onderdelen niet vervangen tot ze compleet stuk gedraaid waren. Windgeruis in combinatie met kettingtandwiel maskeren alle andere afwijkende geluiden.

Achteras getrokken.

Nu de temperaturen snel oplopen heb ik mijn voetgaten weer open en binnenkort zal de bovenkap er ook vaker af gaan … Toch ik heb nu wel meer inzicht gekregen in de geluiden die in mijn Quest te horen zijn …

 Vandaag met mijn woonwerk rit heerlijk “in het zog van Matthijs” naar Wieringen gereden maar nog wel met combikap erop.

Cassette met oude & nieuwe body

Terug uit Dubai

een paar weken geleden liep Beatrix hier ook met haar sluier

Na 2 weken er tussenuit (velomobieloos), stond ik zondagochtend nog in het Woestijn zand van Dubai en savonds weer op de leemklei van Wieringen. Daar Winter met een gem. temperatuur van 30 ᵒC.  Hier te koud.....  

enige fietsenstalling in Dubai

Achter de PC eerst de email binnen halen en daarna de velomobiel blogs gescant. …. Nou er is weer een hoop gebeurt in velomobielland. Met ook veel trieste gebeurtenissen zoals Jan Geel zijn brand, Kees zijn velomobielgarage stop en Beekies zijn zoveelste crash. Misschien komt het door het weer (of dat ik weg ben geweest ) Maar …. sneeuw en ijs zijn weg en gaan op weg naar de lente zon. De “mooi weer rijders” kunnen eindelijk hun velomobiel kilometers weer maken en kunnen zo hun draai weer vinden.

Met Anita veel gezien en beleefd in de Verenigde Arabische Emiraten. Velomobielen niet gezien. Fietsen wel… maar eigenlijk gaat fietsen moeilijk daar. De hele infrastructuur is gericht op de auto. 7 baansnelweg (14 banen) voor ons hotel midden in de stad.  De  Burj Khalifa (grootste gebouw 825mtr. v/d wereld) op een paar honderd meter van ons af maar lopend niet te bereiken door de autowegen.

Alles is hier groter dan groot en mooier dan mooi. Van overdekte skibanen met zwarte pistes in gigantische Shopping Malls tot Gecreëerde palmeilanden met dolfijnen attractiepark, gigantische aquariums en niet te betalen 7 sterren hotels. 

Toch ben ik weer blij dat ik met 2 benen op Wieringer grond sta, helaas geen ijs meer want er zijn hier vele schaatstoertochten gehouden waar ik met de quest graag aan mee had gedaan. Maar …. je kan niet alles doen.

De eerste woonwerk kilometers in de Quest zijn weer gemaakt en zal binnenkort de fiets verhalen wel horen tijdens de fietstochten.

Isilatiebuis tegen verbrande benen

De meeste fietsen zijn hier voorzien van isolatiebuis, omdat ze anders hun benen verbranden aan de hete fietsbuizen.

-16 ᵒC Woon-werk met fiets een uitdaging? Schaatsen op het Wad wel!

WoonWerk bestemming met de fiets

Vannacht wordt  het -16 ᵒC  en het Woonwerk fietsens met de quest is niet echt een uitdaging. Vanochtend was het -8 ᵒC . en had geen “centje pijn” de wegen voor auto’s  zijn vrij goed te fietsen. De fietspaden wat minder te berijden.  Toch de sneeuwval van afgelopen vrijdag is niet overal hetzelfde geweest. Dit is goed te zien op mijn woon-werk route. Een behoorlijk verschil op het eerste gedeelte van Balgweg wat minder goed te fietsen valt maar het gaat.. tov het laatste stuk. Industrieterrein De Kooi en het fietspad nabij het vliegveld is helemaal niet te fietsen maar dan neem ik de weg waar de auto’s rijden waar ik normaal niet op rijden mag.

Pad opgeeist door defensie :(

Het pad langs vliegveld De Kooi heeft Defensie opgeëist en daar mag nu niet gereden worden maar iedereen doet het toch. (is mooi aan de wielsporen te zien) De parkeerplaats bij de school is een grote ijsbaan en wordt gebruikt door de leerlingen als slipbaan. Zolang er niet teveel sneeuw valt kan je goed fietsen (Quest met kap) en de vrieskou is niet hinderlijk. LAATSTE NIEUWS: Er wordt geschaatst op “Het WAD”(Waddenzee) Grote delen van het ijsselmeer en de Waddenzee zijn nu bevroren en er hierop wordt ook geschaatst.

Genegeerd door veel fietsen :)

Balgweg

De eerste schaatsers op het WAD

In een "record" met 45 km/u van Zwolle naar Wieringen en -20 ᵒC koude record sinds 1956

prachtige stuk natuur maar sommige wegen niet te berijden.

Gisteren in een record tempo van Zwolle naar Wieringen gereden met een gem. van 45 km/uur… alleen ……wel met de auto. Heen niets aan de hand en terug was het een zooitje op de weg.  Matthijs nam het grootste gedeelte voor zijn rekening en ik vanaf Twisk. Collega’s die naar omgeving  Alkmaar moesten en over Amsterdam reden, deden er nog vele uren langer over. Met de fiets was het helemaal niet te doen (heb het nog wel overwogen , sochtends was er nog niets aan de hand) maar er zijn hele stukken niet met de fiets te rijden bijv: het fietspad Lelystad – Enkhuizen dikke sneeuwbanken en niet geveegd. Ook in Noord Holland en hierop Wieringen zijn er nog steeds wegen waar met de fiets niet te rijden valt.

Ook de temperatuur is aardig onder uitgegaan op Wieringen (zie ook wieringernieuws)  we hebben hier nu een nieuw koude record van -20 ᵒC sinds 1956 was er geen lagere temperatuur hier. Op dit moment valt er hier niet goed te fietsen ook het natuurijs fietsen is door de sneeuw extreem gevaarlijk. wakken zijn nu niet meer te zien. Ik hoop dat de sneeuwschuivers de wegen hier weer sneeuwvrij krijgen maar momenteel zijn de meeste wegen met een laag drap van pekel en sneeuw voorzien.

Toch waar de schuivers niet komen is de natuur prachtig.

Sneeuwbanken tegen het raam

sneeuwsculptures in de tuin

Henny van Hest Wieringernieuws zie link

ijsrit met quest over "kasseien" ijs

Vandaag voor het eerst op het ijs gereden bij de hofmanshaven nabij Den Oever op het ijsselmeer.  Normaal wordt hier een ijsbaan en route uitgezet van soms enkele kilometers. echter de stevige wind van de afgelopen dagen heeft het ijs in vele stukken over elkaar geschoven zodat er niet op te schaatsen valt. Met de quest ging het nog wel maar niet echt prettig, het voelt aan of je over de kasseien heen fietst.
Het enige voordeel wat je hier wel hebt, is dat er geen stof op het ijs ligt. Door dat er amper sneeuw is gevallen vriest de bovenste grondlaag op de akkers kapot (en tot stof) en wordt zo over het ijs geblazen. Voor schaatsers is dit niet fijn schaatsen met een velomobiel rijdt dat alleen maar prettiger.
Toch het blijft behoorlijk uitkijken want er zijn ook veel windwakken. Pe heeft het ook op zijn blog aangegeven: het blijft oppassen... het natuurijs is onbetrouwbaar en heeft zijn tijd nodig . maar wel met minder wind . Anders krijg je een ijskwaliteit als op de foto van vandaag. Onderstaande ijsvideo is van vorig jaar op dezelfde plaats alleen met een betere ijsvloer .

2x een ijsvideo link van vorig jaar en het jaar ervoor op dezelfde plaats.
ijsselmeer  Hofmanhaven Den Over

http://www.youtube.com/watch?v=j8fbPve0krg

http://www.youtube.com/watch?v=V2CTKdpZ5zo

Tussen Kettingtandwiel (rubber vervangen)

Afgelopen vrijdag heb ik een nieuw Tussen-kettingtandwiel (voor onder de stoel) en een nieuw rubber meegenomen. Er zijn op diverse blogs vele problemen bekend met dit tandwiel. Ik zelf heb daar geen ervaring mee, bij mijn vorige Quest(254) waren er 17000km zonder (tandwiel)problemen.
En bij mijn huidige Quest bijna 21000km zonder deze problemen.
Misschien dat het de manier van rijden is (rij meestal op het grote blad (57) of dat het mijn lange benen zijn J  
(Wat een mindere knik geeft naar dit tussentandwiel.)

Toch heb ik vandaag er een nieuw rubber omgelegd omdat
bij inspectie van het huidige rubber er toch een klein
stukje weg was.
Kettingtandwiel eruit gehaald het oude rubber eraf geschraapt, Goed het kunststof schoon gemaakt en een nieuwe -o– rubber er in gelijmd. Ook het kunststof geborgd, wat  op de lagers zit.

Nu maar eens kijken hoe lang dit nieuwe rubber meegaat. Het rijdt nu wel iets stiller dan met het kleine stukje rubber eruit. En het nieuwe kettingtandwiel houden we voor reserve.

Vrijdag de13e Makkelijk Langs Lelystad fietsen

Makkelijk & snel langs Lelystad

Wat Mekka is voor de Moslims, is Dronten voor de velomobilist. Op deze bijgelovige dag (vrijdag de 13^e) op bedevaart naar Velomobiel.nl  om het heilig materiaal in te slaan voor mijn goddelijke Quest. (Mijn schoonvader is Koster en kan zich nu ook inleven in dit heiligdom)

Vanochtend vroeg vertrokken met een aardige rugwind zodat de snelheid al gauw rond de 40 km per uur lag. Moest door vele soorten Weertype heen fietsen, hagel, zon, regen en in diverse waaibuien… maar… later overheerste de zon en met een graad of 8 is dat best lekker fietsen.

Bij het aquaduct nabij Enkhuizen waren eindelijk de vervelende drempels weggefreest (dat dit zolang op zich moest laten wachten… )

Van te voren had ik op de routeplanner van de fietsersbond  de route gedownload en die gaf aan dat er nu langs Lelystad heen gereden kon worden.

 

Talloze keren zijn we al door Lelystad gefietst om naar Dronten (Velomobiel.nl) te gaan. En zeker de eerste paar keer was het steeds zoeken hoe je door deze stad heen moest rijden.

De ambtenaar die daar over de fietspaden gaat moet eigenlijk zelf eens op de (lig)fiets kruipen, Kan hij zelf onder vinden hoe moeizaam dit gaat.  

 Ik heb deze route in mijn GPS geladen en kan nu veel makkelijker langs Lelystad rijden, wel op de GPS want de fietsborden zijn nog niet aangepast en sturen je weer de Getto van Lelystad in. Je rijd via de gps op het nieuwe schakelfietspad naast de Houtribweg en je kom in Mekka (Dronten) in de wijk achter velomobiel,nl terecht. Waar grote betonnen“legoblokken” het fietspad blokkeren maar waar je makkelijk om heen kan rijden.

Voor mij een route die ik meer zal nemen. Bij Velomobiel.nl een bron van herkenning zelfs Henk Brekelmans was daar aanwezig om de geboorte van zijn nieuwe quest mee te maken (of dat gelukt is wet iki niet J Na dat ik het materiaal had ingeladen weer terug langs Lelystad. Nu tegen de wind in te stoempen wat lang niet zo makkelijk was.Aan de conditie en kracht moet nog worden gewerkt maar zonder ongelukken (na bijna 200 km. Weer terug in Hippo.

 

Grote betonnen legoblokken

In het heiligdom