West-friese dijken omloop 2009 voor liggers

Op de blog sites van Wim, Pe & Kees zijn al stukjes geschreven over de West-friese dijken omloop van 2009. Zelf heb ik wat video’s aan elkaar geplakt voor de beeldvorming. Onderaan de link. De tocht zelf was eigenlijk net zo leuk als vorig jaar (al was de camper van Kees wel erg handig bij de stops toen)
Ik heb Pe en Jan geholpen met de kruisingen af te zetten en kon zo nog aardig intervallen onderweg. De stop bij Museum “de Baan”in Oostwoud van Jan Geel & Familie was perfect verzorgd. De West-friese krenten Mik, koffie en andere versnaperingen waren heerlijk. (Nogmaals bedankt hoor)
De dijk tussen Enkhuizen en Hoorn zat ook dit jaar weer vol verassingen met “hobbelig wegdek” terwijl Kees een week ervoor dit nog verkent had. (toch petje af hoor, voor deze organisatie)

Hierbij de LINK naar de video compositie

NK Tijdrit Texel 2009 , dood of de gladiolen.

5 september was de tijdrit op Texel. Sóchtends mijn oude banden verwisselt, Achterband Koyak (inmiddels 10500 km) en voor de Durano’s (5200 km.) Eigenlijk zien ze er nog redelijk uit maar het loopvlak is redelijk vlak afgesleten, wat dus meer rolweerstand geeft. Dus nu de nieuwe er maar op en morgen de oude weer terugzetten. Voor woon-werk verkeer zijn de oude banden nog goed genoeg. Dan spiegels eraf, voorlicht afplakken en wat stukken sinasappel mee voor onder de wedstrijd. Bram mijn zoon rijd met de bukkers mee en gaat met de auto naar de Tesselse Pont. Zelf ga ik fietsen (mentaliteit verschil tussen ligger en bukker : ) onderweg kom ik Yvonne tegen het is dan inmiddels 12:30 en 13:35 moet ze startte in Oudeschild. Vond dat een aardige uitdaging als je de boot van 12:35 neem.….Maar ze had daar geen moeite mee. In Oudeschild ook nog te ver gereden maar ze stond op tijd aan de start (m.b.v Marian van raceKees). De overige velomobielen en liggers kwamen nu druppelgewijs aan en parkeerde naast de tent. Ook supporters zoals Jan, Mathijs, Kees waren inmiddels gearriveerd en hoorde dat Yvonne bij het keerpunt alle mannelijke & vrouwelijke bukkers gepasseerd was en daar op dat moment de snelste tijd had gerealiseerd en lang stond ze bovenaan (petje af). Eindelijk (laatste uur)mochten de overige liggers ook starten. Ik had 184 en startte achter Wim en na mij kwam Ympte. Ik startte naast het podium (net als de meeste velomobielen) en Ympte bovenop (de “explosie” start). De start was goed en had al gauw de teller op 56 km. Per uur staan. Moest wel glimlachen toen halverwege het eerste stuk, Ympte mij al voor bij kwam (tegen de 70 km/h wat een klasbak). Wim daar in tegen bleef op dezelfde afstand voor mij rijden. Boven op de dijk werd de Quest aardig door de wind heen en weer geschud. ( hoorde later dat hier een aantal schuimkappen waren weggewaaid). Bij het draaipunt kwam ik niet uit met de bocht maar werd geholpen door de vlagger. (bedankt hoor). Inmiddels zag ik dat Wim inliep op een witte Quest maar zelf kwam ik niet dichterbij. We moesten nog een paar kilometer en ik liep plotseling in op Wim. De witte Quest reed net voor hem. Het was voor mij toen “de dood of de gladiolen”” en ben gaan versnellen en kwam “boven mijn adem” te fietsen. De verzuring sloeg snel toe maar liep erg snel in op de 2 questen voor mij. Op iets meer dan 100 mtr voor de finish had ik een BDE ; ) (bijna dood ervaring) en kon nog voor de eindstreep passeren. Het duurde wel even voor ik uit mijn “kanarie” kon stappen maar het was een leuk en goed georganiseerd evenement. ….. en Ympte petje af hoor.. met 62 km/h gemiddeld gereden.
Hierbij de link met de uitslagen
..
..
En hier het enige algeheel klassement met tussentijden

NK tijdrijden Texel 2009 velomobielen en Wieringer volkslied.

Zaterdag 5 September is het open Nederlands Kampioenschap tijdrijden 2009. Er wordt gereden in de categorieën bukkers, Heren 16 tot 40 jaar & 40 tot 50 jaar & 50 jaar en ouder, Dames 16 tot 35 jaar & 35 jaar en ouder. Tandems (inclusief visueel gehandicapten) en ….ligfietsen met- en zonder stroomlijn.
Deze week moest ik toch voor mijn werk naar Texel en heb maar direct het parcours verkend. Vanuit Oudeschild naar Cocksdorp, langs de dijk en weer terug. Totaal 28,5 km. Bij mijn opgave moest ik de gemiddelde snelheid opgeven en dacht dat een gemmidelde van 50 (mooi getal) toch wel haalbaar is. Helaas wordt dat nog een hele klus om continue die snelheid te handhaven. Over de dijk kwam een stevige “dwarrelwind” waar ik heen en terug geen voordeel uit kon halen. Het laatste stuk moest ik buiten de dijk rijden omdat de weg daar afgesloten was. Ik hoop dat de organisatie daar nog een veegwagen over heen haalt want het ligt nog vol met schapen stront. De start lijst ( http://www.wielercomitetexel.nl/nk-tijdrijden-startlijst.php ) heeft nu al 20 liggers waaronder 15 gestroomlijnd. Er doen een paar behoorlijke “lig_kanjers”mee. Helaas zal de 1e plaats en het volkslied hier door niet haalbaar zijn voor mij. Vandaar hier de link van ons volkslied die door onze Bunzingers wordt gezongen. Deze groep zal voor het laatst dit weekend te horen op de flora & visserij dagen in Den Oever. Waarschijnlijk? zal as. zondag daar ook Jan Geel van de partij zijn.

Snelheid gemeten.

Rijdend op de B-weg van de korte afsluitdijk tussen Ewijkssluis en Wieringen komen Auto’s regelmatig naast mij rijden om mijn snelheid te meten. Ik heb er geen last van want er zit nog een grasstrook tussen en ze hinderen zo alleen de andere auto bestuurders. Ik rij hier 2x per dag. Zo ook vandaag.
In mijn oog hoeken kwam een auto naast mij rijden en ik zag dat het een politie wagen was. Op dat moment reed ik iets boven de 50 op een weg waar 80 toegestaan was.
Toch bleef hij verdacht lang naast mij rijden. Toen ik de agent recht in de ogen keek gaf hij een zwaai dat alles goed was en stak ook zijn duim omhoog. Heb tussen mijn schuimkap en mijn hals geprobeerd een soort zwaai terug te geven. Toch wel aardig van deze dienders. (waarschijnlijk een wagen van politie Den Helder)

1 jaar Quest 254

Het is snel gegaan. Quest 254 is nu 1 jaar oud en heb er veel nieuwe ervaringen mee opgedaan. Het is nog steeds mijn beste fiets die ik de afgelopen "50" jaar heb gekocht en had dat veel eerder moeten doen. Een velomobiel(Quest) is niet goedkoop maar je krijgt er veel voor terug. Lange toertochten worden weer relaxed gereden. In wedstrijden met andere soorten fietsen, fiets je weer voor aan. En de kennissenkring aardig uitgebreid met velomobielrijders & liggers. Heb een kleine compilatie gemaakt die ook op LINK YOUTUBE is te zien.

Gras maaien geeft meer zicht.

De afgelopen weken is het gras bijzonder hard gegroeit. Soms lijkt het wel of er in het budget "gras maaien" flink gesnoeit wordt. Hier in de kop (gemeente Den Helder)van Noord-Holland zijn ze in ieder geval niet al te snel met maaien. Dit geeft voor een ligfietser en een velomobiel het gevoel of je door een muur van gras rijd en je rij aardig uit de wind. Echter het zicht is flink beperkt en kan soms toch onveilige situaties leiden. Wat weer problemen kan geven bij tegenliggers. Zeker bij harde wind, als het gras tegen je op waait. ook gaat het meer over het fietspad hangen waar door het fietspad optisch smaller lijkt. Van mij mogen de grasmaaiers wat meer langs komen!

Rondje IJsselmeer 225 Km.

Kees van Hattum had een oproep geplaatst voor een rondje Zuiderzee met de pinksterdagen. Dit leek mij ook wel wat, echter de planning van Kees was : om deze in meer dan 2 dagen te rijden . Helaas kwam dit voor mij niet uit en werd het voor mij een rondje IJsselmeer. Om 08:00 uur in de ochtend weg en het IJsselmeer rechts houden. Leek mij niet zo moeilijk en had de GPS in een tas gelegd om zo later de route te bekijken. Toch reed ik 1 keer verkeerd (bij Makkum kwam daar op het eiland) en was het in Lelystad weer zoeken naar fietspaden, om bij de dijk Lelystad-Enkhuizen te komen. Nabij Enkhuizen kwam ik Michal Zonneveld tegen in zijn Quest. Hij had een paar weken terug deze ronde gereden. Zag op zijn Blog dat hij op sommige gedeeltes anders had gereden maar hij kwam ook op 225 Km. Uit.
De gehele dag stond er een stevige wind en heb aan de Quest wel gemerkt dat met de schuimkap erop, Ik minder last had van de rukwinden. Dit reed toch prettiger en de warmte viel mee. Met rust pauzes was het iets meer dan 8 uur rijden.