Van het weekend door de sneeuw heen raggen zag ik niet zo zitten. Dus ben ik verder gegaan met het onderhoud. Zag er eigenlijk tegen op om de bovenkap eraf te halen maar er waren een paar kleine kraakscheurtjes achter op de staart. Ik kon er van binnen uit niet bij, dus de bovenkap moest eraf. De achterste inbusbout en schroef (waarvoor hij dient weet ik niet??) hoefde niet los.Tot mijn verbazing had ik binnen een half uur deze gedemonteerd.
Het enige pijn moment was, het mes wat ik door de kit en mijn striping heen moest halen om de bovenkap eraf te halen.Nu kon ik gemakkelijk een plaatje glasvezel tegen de binnenkant van de staart plakken. Hierna de gehele binnenzijde van de quest schoon gemaakt.
Hier en daar de elektrische bekabeling omrolt op slijtplaatsen (stuur) en bewegende delen (kantel mechanisme voorlicht, weer opnieuw ingesmeerd. Nachtje laten in harden en de bovenkap er weer opgezet (met siliconenkit) De hele operatie viel mij mee.
Van het weekend door de sneeuw heen raggen zag ik niet zo zitten. Dus ben ik verder gegaan met het onderhoud. Zag er eigenlijk tegen op om de bovenkap eraf te halen maar er waren een paar kleine kraakscheurtjes achter op de staart. Ik kon er van binnen uit niet bij, dus de bovenkap moest eraf. De achterste inbusbout en schroef (waarvoor hij dient weet ik niet??) hoefde niet los.Tot mijn verbazing had ik binnen een half uur deze gedemonteerd.
Het enige pijn moment was, het mes wat ik door de kit en mijn striping heen moest halen om de bovenkap eraf te halen.Nu kon ik gemakkelijk een plaatje glasvezel tegen de binnenkant van de staart plakken. Hierna de gehele binnenzijde van de quest schoon gemaakt. 
Hier en daar de elektrische bekabeling omrolt op slijtplaatsen (stuur) en bewegende delen (kantel mechanisme voorlicht, weer opnieuw ingesmeerd. Nachtje laten in harden en de bovenkap er weer opgezet (met siliconenkit) De hele operatie viel mij mee.
