Onder ideale omstandigheden werd de LEL 2011 gehouden. Steeds meer over en onderkapte velomobielen deden er mee. Door de zon en de warmte in de velomobiel liepen er al gauw rijders in een Adams kostuum rond.Verkeersdeelnemers die langs reden keken dan ook hun ogen uit. (of het moest om de bonte stoet gekleurde velomobielen zijn. Er werden weer snelle tijden gereden en Daniel Fenn met 60 km/u was de uiteindelijke winnaar. Toch de oude garde deed het ook niet verkeerd en “Ome Wim” c,qWim 1 (Schermer) zette een zeer knappe tijd neer en reed met een gem. van 53,6 km/h. Bij sommige tijdritten wordt een handicap (soort fiets en leeftijd bonificatiesysteem) in gevoerd. Hierdoor maken de oudere deelnemers en open liggers meer kans op een hogere klassering. (het is het proberen waard J . Wim 1 zou dan zeker zijn naam waar kunnen maken.
Zelf deed ik een uur over de afstand wat ongeveer neer komt op ongeveer 52 km per uur. Helaas kon ik niet bij de einduitslag aanwezig zijn. DE NH velomobielen stoet moest nog een eind rijden en alle NH velomobielen konden nu voor donker thuis zijn.
Op naar de wintercompetitie en hoop dat de mooie baan in Apeldoorn er ook bij zit?
Vandaag kwam de uitslagenlijst per post van het NK tijdrijden op Texel binnen. Toch uniek in dit digitale tijdperk dat er ook nog een papieren versie verschijnt (Ruim 1 maand erna maar misschien is de post wat trager op Texel) Er stonden ook nog wat krantenknipsels met foto’s erbij. Verbazing alom toen ik het bericht van de Texelse krant las over Hoge snelheden bij het NK tijdrijden. Met daar naast een foto van Kees van Hattem en Martin. En de meeste weten dat Kees de laatste jaren een snelheid produceert van 32 KM en niet voor niets de bijnaam Kees 32 (km) en/of raceKees heeft . Of deze Tesselse verslaggever ziet in beide potentiële winnaars. Gelukkig gaat de laatste tijd Kees zijn snelheid met sprongen vooruit en hoop dat hij meedoet as weekend met de LEL.
A.s. zondag 16 oktober de L.E.L. hoop dat het weer dan wat beter is, want de afgelopen dagen was het weer bagger. Veel wind en regen. Kon zo mooi mijn combikap uitproberen maar veel Kilometers kon ik niet maken. De benen voelen dan ook net zo aan als het weer “bagger” Vorig jaar heb ik onderstaande video gemaakt bij het keerpunt.
Voor nieuwe rijders of liggers die niet weten hoe daar te keren en te rijden.. kunnen ze deze video nog een keer bekijken. Voor het keerpunt (aankomend) bovenaan blijven rijden op het fietspad... Terug rijden dan onderlangs via de B-(werk)weg die later weer op hetzelfde fietspad uitkomt .
Via een verwijzing van ligfiets.net en velomobiel.nl ben ik met de quest naar de tijdrit in Hallum gegaan.Retourtje Hippolytushoef – Hallum 180 km. Bram(race-bukker en zoonlief J ) ging met de auto om deze tijdrit te rijden en ik zou hem supporteren.Ik had zelf al van tevoren besloten niet de wedstrijd te rijden. Ik kon dan op de heen en terug rit met meer snelheid rijden.Gelukkig had ik via de ligfietsrouteplanner de route in mijn gps geladen anders was ik er zeker niet gekomen, de start lag een stuk buiten Hallum. Iedereen mocht meedoen.(En dat maakt deze tijdrit zo bijzonder)Het was prachtig weer en de rugnummers werden achter de boerderij uitgedeeld. Daar was het een en al bedrijvigheid. De boerin stond appels te persen waar de renners de appelsap uit konden testen. Diverse paarden werden opgetuigd om in de manege hun kunsten te vertonen.Ik was bijna vergeten dat er ook nog een tijdrit was.
Bij de start hielp ik de renners vast te houden, zodat ze geen tijd konden verliezen met het inklikken van hun pedalen.
Knappe tijdrit met 1 hand
Het wachten was op de velomobielen want vorig jaar was Marcel Prins hier toch Heer en meester. Er kwam nog een quest, het was Henk van Sinderen ook om aan te moedigen. Zodat er geen velomobiel aan de tijdrit mee zou doen maar…. volgend jaar doe ik zeker mee. De heen en terugrit naar Hallum was prachtig hele stukken langs de dijk en tussen de schapen gereden. Op de afsluitdijk was er een beddenrace of tourrit van brommers in bed -ombouw heel apart…. ze lijken nog het meest op ........."bedbrommers" zie onderstaande videolink
Dit weekend naar het Velomobiel/Ligfiets Treffen geweest in Schermerhorn. Dit begon op het sportcomplex De Mijze aan de rand van de Mijzenpolder in Schermerhorn. Zaterdagochtend vanaf Wieringen naar Schermerhorn toe gereden. Daar aangekomen was het een feest van herkenning. Vele deelnemers van vorig jaar deden ook dit jaar mee. Na de koffie had “De Majoor Kees” een Polder-route uitgezet door de Schermer en omgeving. We zouden 2 museums aan doen, waarvan de eerste al gesloten was.
1ste museum was dicht :)
Kwam mooi uit, (als cultuurbarbaar die van fietsen houd) De eerste en enige lekke band kwam op naam te staan van Sabastiaan. De 2e stop was bij een kermissnackbar, de enorme bekers met cappuccino met appelgebak waren heerlijk. De 2e culturele stop was bij een watermolen. Het was een leuke rondleiding met alweer een over enthousiaste Molenaar-gids.
De eerste pittige regenbuien kwamen eraan en besloot om vanaf de molen naar Hippo te rijden (het eindpunt Schermerhorn) was een paar honderd meter verderop. Op de terugweg kwam de regen echt met bakken uit de lucht maar ….. Heerlijk zo’n combikap… nog even en dan echt droog rijden J
Dit weekend naar het Velomobiel/Ligfiets Treffen in Schermerhorn. Vanaf vrijdagmiddag na 16.00 uur kunnen de deelnemers op het sportcomplex De Mijze aan de rand van de Mijzenpolder in Schermerhorn zich bijeenvoegen. Zie voor het programma de agenda van Ligfiets.net. De mogelijkheid bestaat ook om 1 dag mee te gaan. Zelf ga ik zaterdag mee.
Vorig jaar was het super gezellig met leuke tochten waarvan de napoleonroute er een van wasZie onderstaande videoLINK
Vandaag het krantenbericht over het NK tijdrijden 2011 op Texel. De sportverslaggever van het NHD heeft het scherp in de gaten dat die velomobielen wel erg hard reden.
De bewoners op Texel staan nog steeds na te praten over de tijd die Ymte 2 jaar geleden (NK 2009) neer zetten en gemiddeld bijna 63 km per uur reed. De sportverslagevers hebben het nu ook door dat die velomobielen wel erg hard gaan. Zie krantenartikel.
Op 3 september was het NK tijdrijden op Texel voor bukkers en liggers. Er waren diverse categorieën waardoor het vergelijken qua snelheid weer erg leuk is.De tijdrit is 28.5 km. en loopt van Oosterend naar De cocksdorp en terug. De organisatie heeft de velomobielen wederom laten starten, vorig jaar was er nog sprake dat we niet mochten starten om diverse vage redenen.( zie ook http://wieringer-velomobiel.blogspot.com/2010/09/nk-tijdrit-texel-zielige-bukker.html )
De startplaats
Ik was eigenlijk net terug van de Vogezen (op zoek naar de bron v/d Maas) en had nog niet echt de snelheid in de benen. Ook Wim S. was niet in topvorm en dat is de laatste jaren toch mijn directe tegenstander als het om de snelste tijd gaat. Ik mocht de oude wedstrijdkap van Wim lenen, hier door was een snellere tijd mogelijk ( al zat er nog wel PAP in de benen) Alle velomobielen en ligfietsen mochten als eerste starten waardoor we niet in de knoop kwamen met andere categorieën racefietsen , De start ging bij mij voorbeeldig kwam niet onder de 62 km/uur bij het draaipunt was ik nog niet ingelopen door Wim en Kees (bochten-commissaris en draaier) kon me daar snel weer in de goede richting zetten. Terug ging het wat minder tegen de wind in, mijn snelheid zat rond de 52 km/uur. De benen liepen vol, het vizier kon niet helemaal dicht en Wim kwam mij voor bij. Er zat niet meer in al was ik wel sneller dan de afgelopen jaren (maar dat komt door de racekap) Ik weet niet hoe lang Wim nog door gaat maar iemand die 64 jaar is en 3e is op het NK tijdrijden moet wel verborgen talenten hebben J
Velomobiel verzamelplaats
Er fietste nog een undercover talent bij de start …en dat was Ymte op een gewone fiets. Het is omdat hij een blessure had anders had hij met deze bukfiets nog een hele snelle tijd gehaald J
Familie bukker
Hoop dat iedereen (blessurevrij) met de tijdrit L.E.L er weer bij is en dan krijg ik waarschijnlijk nog een nieuwe kans om Wim te verslaan (1-2)…. Want het zijn wedstrijden in een wedstrijd en dat maakt het nog leuker.
Toch de oude garde deed het ook niet verkeerd en “Ome Wim” c,q Wim 1 (Schermer) zette een zeer knappe tijd neer en reed met een gem. van 53,6 km/h. Bij sommige tijdritten wordt een handicap (soort fiets en leeftijd bonificatiesysteem) in gevoerd. Hierdoor maken de oudere deelnemers en open liggers meer kans op een hogere klassering. (het is het proberen waard J . Wim 1 zou dan zeker zijn naam waar kunnen maken. 
