Tijdrit L.E.L. 2024 met prachtige afronding.

Er waren 37 deelnemers die deze "Winderige" tijdrit aandurfde. Diverse velonauten zaten op de heenweg naar Enhuizen boven de 70 km/uur maar op de terugweg (tegenwind) zakte de snelheid terug en kwamen er een aantal behoorlijk "kapot" over de finish.

Een paar met pech (lekke band en ketting problemen) en een velonaut die een van de weinige bochten Verkeerd inschatte en met zijn Snoek richting ijsselmeer knalde,kwam gelukkig goed af op wat schade na. Respect voor een aantal open liggers en de roeifiets want die gingen er ook voor en hadden het tegenwind extra zwaar. Hieronder de uitslag

Daarna was het inpakken en richting I.C.B waar Ymte zijn verjaardag vierde.

Hij had aardig uitgepakt met een live band, snackwagen en allerlei versnaperingen. Het was een feest van herkenning en geweldig om zo je verjaardag te vieren.

Samen met George weer in de nacht terug gereden en... dan rijd zo'n dijk toch heel anders. Ymte bedankt voor deze leuke dag en George voor het meerijden en navigeren.

Rondje Texel met de "hele klompenbende"

Goede vrijdag is voor veel velonauten een rondje texel fietsen. Heel wat jaren terug opgezet door Matthijs Leegwater nu door George Krug en dat doet hij ook perfect. In totaal zo'n 27 ligfietsers die vanuit Wieringerwerf startte of onderweg aanhaakte. De hele klompenbende kwam over Wieringen .. dus voor mij een "thuiswedstrijd" en kon zo mooi aanhaken vanaf het witte bruggetje .

Hierna over Wieringen richting Den Helder , waar bij de texelse pont nog een aantal aanhaakte

Op texel werden we al snel gespot door een journalist van de plaatselijke krant die daar een artikel over maakte. Link nieuws artikel. De route was anders dan andere jaren en veel gevarieerder

De koffiestop was bij de vuurtoren, waar meer dan alleen koffie naar binnen werd gewerkt.

terug via de duinen. kleine paadjes slingerend door de duinen en de bossen is dit wel het leukste stukje fietsen, We kwamen precies op tijd bij de pont en achterons sloot de klep zich. perfect op schema en het was een pracht van een dag. bedankt George.

Oplichting Garmin GPSen marktplaats, gezocht Garmin edge 1030plus of hoger.

Ik ben op zoek naar een GPS garmin edge 1030 plus of hoger. De eerste zoekplaats is Marktplaats en via een ruime zoek circel rondom mijn woonplaats kom ik dagelijks deze Garmin GPSen tegen. Rond de 250 – 300 euro genoeg keus en bij het akkoord gaan van de prijs wil ik deze dan graag ophalen… Echter daarna hoor ik niets meer of heeft men opeens een hoger bod, of wil men alleen opsturen…??

Dit is mij de afgelopen 2 weken al meerdere malen overkomen. Als je dan doorzoek op oplichting en garmin zie je diverse berichten van mensen die geen goede ervaringen hebben gehad en zijn opgelicht. De GPSen van Garmin worden dagelijks op marktplaats aangeboden en... zie door het bos van oplichters maar eens de eerlijke verkoper eruit te halen. Vandaar dat bij ophalen de meeste afhaken of word er een verkeerd adres door gegeven. Wie heeft nog een garmin edge 1030 plus of hoger? en die is over te nemen voor een redelijk bedrag. Hoor het graag..

Obt 2023 Arnhem, indrukwekkend en een feest van herkenning.

De oliebollentocht 2023 was een tijd onzeker of ik wel kon mee doen (scheurtje enkel gewricht) toch met wat aanpassing is het toch gelukt.

De rit ernaar toe gedeeltelijk met de auto . Fietsmaatje George fietste de gehele afstand vanuit de noordkop naar Arnhem. Ons overnachtingsadres was fletcher Doorwerth waar we ook Bastiaan Welmers ontmoette.

De volgende dag naar Sportcentrum Valkenhuizen in Arnhem waar de start was van de OBT/ Een pracht complex met alles erop en eraan De velomobielen mochten (voor en na) in de sporthal worden gestald.

Bij het inschrijven een lange rij, maar de dames wisten gewapend met een knot wol en de nodige muntjes iedereen snel te voorzien. Boven in de kantine was het een feest van herkenning (sommige zie je echt alleen bij de OBT) Het was ook verrassend dat ik mijn vorige Viking Quest daar zag. Egon Janssen was nu de eigenaar.

Nog even wat banden uitgewisseld en we konden in een rij met 120 velomobielen, de sporthal uit voor een prachtige tocht van ongeveer 70 km, De omgeving van Arnhem is prachtig met aardig wat “kuitenbijters” Toch kon ik de gehele tocht op een voorblad rijden. (het ging de hele tocht rustig an).

Ook het water geweld met de “te volle” uiterwaarde waren indrukwekkend. In het begin een paar pech “gevalletjes” gespot maar dat viel de rest van de tocht mee. Op de dijken een stevige wind waar het soms billen knijpen was voor de wind gevoelige velo’s maar tijdens de tocht geen velos te water.. (toen nog niet ; ) Bij de tussenstop in Zevenaar , Koffie met appelgebak (met verschillende kleuren slagroom) Daar werd ook de groeps foto gemaakt.

Vanaf de pauzestop was de wind wat meer toegenomen en moesten er ook nog wat stuurmanskunsten worden gebruikt om door de poortjes op de dijk te rijden.

Het laatste gedeelte bij Arnhem ging wat traag door de vele stoplichten… maar het was een pracht van een oliebollentocht met alles er op en er aan. De Organisatie was top en heb nu al zijn in OTB24 die weer in Rotterdam zal plaats vinden. Hieronder de videolink voor beeldvorming van 2017 otb Rotterdam

Nieuwe Milan Gt mk7 en gocycles ruilen voor CCU

Al enkele maanden rij ik een nieuwe Milan GT en dat is een prima opvolger voor mijn Quest. Tegenwoordig is er genoeg keuze aan diverse soorten velomobielen en dat maakte de keuze er niet eenvoudiger op. Toch heb ik voor een milan gekozen en dit kwam mede door George Krug, altijd makkelijk als iemand in je omgeving dezelfde fiets rijd . Ik was na een testrit bij George al gauw om… (Had dit in 2007 bij Pe Komen in zijn quest ook gedaan) .

Ik had ook in de Bulk test gereden maar voor iemand van 194 cm lang , word de afstelling dan stukken lastiger.(zeker als je wil test rijden en de juiste crank lengte er niet in zit) De vader van Jan Wijnen kon dat goed onder vinden. Bij de Milan is de afstelling nog een stuk lastiger (geen verstelbare stoel kam) maar Bij ICB door Peter is dat toch gelukt.

De levering ging wat traag vanuit Roemenie. Ik had aangegeven de milan compleet geleverd te willen krijgen, echter de overdekte stroomlijnkap zat er niet op… zodoende stond mijn milan nog ruim 4 maanden in Dronten te wachten… Nu rij ik al een paar maanden met plezier de Milan en vind dit zelf eigenlijk een verbeterde Quest, Zeker als het om snelheid, wind gevoeligheid en instappen gaat. Toch er zijn ook wat nadelen.. maar daar is mee te leven. Er komt bijvoorbeeld meer water binnen en je hebt een smallere bandenmaat.

Ik heb dus nog 4 splinternieuwe gocycles over met binnenbanden (gauw zo’n 140€ ) Ruilen voor 2 smallere Continental Contact Urban 32-406 met binnenbandjes . ...........Lijkt mij een hele goede deal…........

Afsluitdijk een pracht van een fietssnelweg.

Dit weekend (1-2 juli 2023) was eindelijk het fietspad open voor fietsers en wandelaars. Omdat het onduidelijk was of velomobielen daar ook mochten rijden was ik daar.. met een gewone fiets en samen met Anita om de dijk sochtends te verkennen. En dat was afzien in regen en harde wind. het eerste gedeelte bij de bruggen was smal.

Er stonden verkeersregelaars die niet helemaal hun taken begrepen, zodat het eerste stuk ,,over gladde platen niet makkelijk reed.

maar eenmaal op het nieuwe fietspad was het heerlijk fietsen en afzien. Een fietspad van glad asfalt bijna 3 mtr breed en met een gescheiden wandelpad ernaast.

Het was opvallend rustig en al gauw zag ik de eerste velo's rijden. Waardoor onze fietsrit tot het monument ging en ik terug ging om met mijn quest te halen.

Terug de Quest opgehaald en nog een keer het fietspad gereden naar de andere kant waar George net aan kwam rijden.

Hieronder komt nog een video voor wat meer beeldvorming.

Rijden met een stroomlijnkap en de levering ervan.

Inmiddels staat mijn splinternieuwe Milan al een tijdje in Dronten in afwachting van de nieuwe stroomlijnkap. En ik ben niet de enige die daar op wacht, er zijn velonauten die al een jaar wachten op de nieuwe Milankap en …. die ook deze al betaald hebben. Zelf wil ik de Milan compleet geleverd hebben omdat ik eigenlijk altijd met kap rijd. (op de meetings na dan) Geen last van windgeruis, regen en teveel zonlicht. En je ga nog eens sneller ook. Vandaar dat ik liever in mijn quest rijd met kap dan in een splinternieuwe Milan zonder. Ik heb met Ymte afgesproken dat ik de Milan compleet geleverd wilde hebben echter bij Velomobile World in Roemenië dachten ze daar anders over .. Geduld heeft zo zijn grenzen en maanden de Milan in Dronten te laten verstoffen is ook zonde. Dus maar eens de markt op voor andere oplossingen….