Westfriezen naar de Noordelijke Velomobiel Tocht.

Volgende week 18 januari rijden we de Noordelijke Velomobiel Tocht. Deze elfde editie zal verreden worden in de omgeving van Assen. Volgens de organisatie zal niets ons bespaard blijven. De ongeveer 60 km lange velomobielentoerrit zal door bossen, veen, sneeuw, ijs en hunebedden gaan.

Er zal om 11:00 uur gestart worden. Wij gaan met 6 velomobielen die kant op. Jan, Wim, mezelf , Arnold, George en Matthijs. We maken er een uitje van en blijven dit keer 2 nachtjes over. We slapen bij de B&B van de Fam. Krabben. Vorig jaar zijn we door omstandigheden wat eerder bij de NVT vertrokken. Toch in het donker fietsen, met kans op gladde besneeuwde vreemde wegen blijft lastig. Vandaar dat we wat langer blijven en tijdens de OBT is dit ook goed bevallen.  Voor mij dit keer een makkie qua afstand . (vergeleken met mijn fietsmaten)  Zal ik rond de 340 km. (2x140 +60) uitkomen.

Vorig jaar was het een leuke tocht in de omgeving van Bedum , goed georganiseerd en met prima stops zie ook deze link. Het gaf ook een goed beeld, wat de gas schade aan de huizen had aangericht. En dat Groningen een heel leuk fietsgebied is met verrassende leuke fietspaden.

Ik heb er zin in. Hieronder de  video van de vorige NVT vanuit het besneeuwde Assen.

Spectaculaire oliebollentocht 2014 Nijmegen

Dit jaar werd de oliebollentocht in Nijmegen gehouden bij Fiets Centrum Nijmegen Elan .

Een video verslag staat hierboven:

Deze OBT14 gaat de boeken in als Uniek, spectaculair en historisch.

De heenweg:

een touwtje doet wonderen :)

vastlopers door sneeuw

Het thuisfront en de sociale media stond bol van de meningen om wel of niet te gaan. Het winterse weer in combinatie met een harde wind was hier de oorzaak van. Toch vergeleken met de gehele obt Tilburg in 2010 was deze minder zwaar.

Jan Geel OBTer 2014

 Jan Geel is voor mij de OBTer van 2014 in menselijke vorm…want hij was aardig “de sjaak” en met zijn leeftijd en de ontberingen onderweg (zeker met de opmerkingen van mijn kant) :)  heeft hij aardig wat doorstaan.

Verzorging:

De verzorging bij Fiets centrum elan was meer dan perfect. Waar heb je het nou… slapen tussen de (lig)fietsen. Binnenterras, Chinees, ontbijt, reparatie, ontspanning en slapen… Prima!!

binnen terras 

OBT tocht:

De organisatie (waaronder Ellen)  hadden deze tocht diverse keren gereden en verkend… maar als in de laatste nacht de sneeuw bevriest. En sneeuw wordt ijs kan dat aardig de boel in de war schoppen. Zodat we met verschillende soorten groepjes, richting koffie en eindpunt reden.

De route is door vele anders gereden maar dat maakte voor ons niet uit.. We hebben heel wat afgelachen.

Glad en slipperig

Terugreis:

Zonnetje erbij, weinig wind wat variatie in de “geveegde” sneeuwroute naar huis … zodat dit echt leuk fietsen was. Zelf was ik op het eind aardig kapot maar dat had ook met de verloren conditie te maken ten gevolge van een verkoudheid.

foto moment

Al..met..al.

Uniek evenement en voor mij… in het geheel.. de beste oliebollentocht.. die ik gereden heb.(van alle 8). Op naar Assen voor de Noordelijke velomobieltocht.

Alle vrijwilligers en die hebben meegewerkt en  Fiets Centrum Nijmegen Elan .

.......bedankt.!....

Speciaal aan mijn fietsmaten Matthijs, George, Jan en Arnold.

Winter gereed maken van mijn velomobiel (De voetgaten)

Langzaam ben ik mijn quest winter gereed aan het maken. Op diverse velomobielblogs zijn er diverse varianten te zien hoe men dit doet. Zo heeft ieder zijn eigen voorkeur. Welke banden keuzes, manier van voetgaten dichten, diverse Kappen, extra accu en kleding.

De voetgaten
Ik heb al diverse middelen gebruikt om de koude wind uit de voetgaten te weren en de voeten warm te houden. De strip van Wim, de borsten van Kees. De schedes van Jan. En de cakeblikken van eduard. En er zijn nog tal van opties om je voeten warm te houden. Zoals schoenverwarmers, Speciale warme fietsschoenen, Extra sokken, fietsoverschoenen, totale afdichting enz.

De borsten van Kees

De cake blikken van Eduard

schoenverwarmers

De strip van Wim

De gehele afdichting van Peter

Mijn voorkeur is toch gedeeltelijk open te rijden. Want als je de voetgaten dicht zet, kan je niet zo snel meer bij de grond om even achteruit te steppen (best weleens onhandig) En er is geen luchtstroming door de quest wat vochtige lucht oplevert (meer vocht in de kleding en schoenen wat minder isoleert) De strip van Wim beviel dan ook goed.

Ik rij de laatste jaren dan ook in de winter door met sandalen. Als het echt dik onder nul komt, dan wat dikkere sokken en er komen eventueel nog hoezen omheen. Maar heb geen koude voeten!

De gaten heb ik nu via de Jan Geel manier gedicht. Zodat er lichte doorstroming is en ik toch nog bij de grond kan en evengoed warm in de quest zit.

Mogelijkheden zat voor een kouwe winter....

Soms gaat het leven toch wat anders.

Een lange woon - werk winter.

mijvader.

De laatste maand is er veel gebeurd maar de kracht om een bericht te schrijven ontbrak. Mijn vader is toch nog onverwachts overleden. “En dat gaat je niet in de kouwe kleren zitten”. Hij was vroeger mijn begeleider bij wielerwedstrijden. En heeft mij enthousiast gemaakt voor het fietsen. Zelf heeft hij veel plezier beleeft op de (elektrische) fiets en zelf toen het lopen niet meer ging kon hij toch nog fietsen. Het leven gaat verder en herhaalt zich….. straks bestuur ik de bezemwagen weer bij de Vikingtoer en zie ik mijn zoon weer fietsen in het peloton.

De laatste maanden is er veel gebeurd en pas vorige week heb ik mijn  winterbanden eraf gehaald. Het was een lange fietswinter en wat ben ik toch blij met mijn deelbare kap. Anders had mijn hoofd  (deze winter) heel wat te verduren gekregen.

Deze week wordt het eindelijk weer fietsen met het deksel en lijkt de zomer te beginnen.

Hieronder de video van de vikingtoer van vorig jaar ook toen bestuurde ik de bezemwagen J

 

 

“Kouwe” voeten en borsten?

S’Ochtends vroeg begint het weer aardig fris te worden aan de voeten. Bij regen en kou gaat de kap erop maar.. om even de voetgaten dicht te zetten is nogal een klus. En smiddags is de temperatuur weer heerlijk waardoor een luchtdoorstroming niet verkeerd is. Er zijn al aardig wat varianten bedacht van “Borsten” (Kees zijn blog) onder de Quest tot gehele afdichting en strips. Als de temperaturen nog niet onder de nul graden is, dan zouden de strips voldoende moeten helpen tegen “kouwe voeten”.

De luchtstroming over de voetgaten werkt, alleen om de strips eronder te houden. (net als plastic en/of lycra doek) gaat wat moeilijker. Vanwege de vochtigheid,sneeuw, bagger, verkeersdrempels enz. wil dat nog weleens loskomen.

De strips heb ik bij wim zijn webwinkel verkregen maar om ze er goed onder te bevestigen (zodat ze niet loskomen) vergt toch wat technisch kleefkracht. Heb al diverse lijmproducten en tape geprobeerd. Probeer het nu met een combinatie van secondelijm en dubbelzijdig tape (met gaatjes om de lijm er in te vloeien). Als het echt koud wordt, heb ik nog genoeg ruimte om lycra te bevestigen.  Omdat ik nog genoeg strip over had, heb ik bij het achterwiel ook een strip geplakt maar dit alleen voor een betere luchtgeleiding.

 

Quest (met winterband) op het ijsselmeer.

Sinds ik een Quest rij, heb ik mijn racefiets en mijn schaatsen aan de wilgen gehangen.

Wat rijd zo'n velomobiel toch heerlijk of het nu op de weg is of op het ijs. Geen last van zere (onder)rug, nek, schouders of van de kou. De afgelopen weken lijkt elke woon/werk rit wel een avontuur met steeds wisselende weersomstandigheden, Terwijl de collega bukfietsers ( bij ons op het werk) de woonwerk racefiets al verruild hebben voor de auto ga ik nog heerlijk met de Quest. Totaal geen last van de kou en anticiperend op het auto verkeer, want de fietspaden hier zijn niet altijd berijdbaar en rij dan op de weg waar normaal geen fietsers op mogen maar nu gedoogd worden, (zelfs door oom Agent).

Heb wel mijn Kojak achterband vervangen door de vredestein Black Panther. Wilde eigenlijk de Schwalbe snuw stud bestellen maar die is (bijna) niet meer te krijgen. De fiets specialist Verdoes in Den Helder heeft nog wel de importeur en de groothandel gebeld maar helaas. Dus bij deze fietsen speciaal zaak maar eens goed de vele ATB banden bekeken en de Black panther (wat een exotische namen voor zo'n band!) kwam het beste eruit. Deze band heeft een rijgedeelte met daar naast noppen. Rijd over de weg en het ijs uitstekend hard (gaat niet veel zwaarder dan de kojak) en breekt veel minder snel uit.

Vandaag weer voor de eerste keer op het ijsselmeer gefietst. Na de zware sneeuwbuien heeft het hierna letterlijk warm water geregend. Hierdoor is er weer "snel" zwart ijs. Bij de Hofmanhaven in Den Oever heeft de plaatselijke ijsbaan een ruime baan op het ijsselmeer uitgezet. Toch menig schaatser (ik zelf ook) zijn al verder het ijsselmeer op geweest. Het gaat zo makkelijk het fietsen op ijs (en die schaatsers maar ploeteren :) Rij op het ijs net zo hard als op de weg. Hoop dat dooi en sneeuw weg blijven, zodat we deze vakantie nog veel ijsplezier beleven.

Winter en Witte Quest



Net als vorig jaar krijgt de kop van Noord-Holland aardig wat sneeuw te verwerken. Een dik pak sneeuw en rijden met winterweer is voor een quest een behoorlijke uitdaging. Zeker als je een “witte” rijdt. Deze week was de woonwerk rit naar Den Helder elke dag weer een avontuur. Met temperaturen dik onder de 0 graden en met een stevige wind kwam dinsdag de chill factor op -15 graden uit. Collega bukkers vonden het maar niks en deden het met hun auto in een reistijd die ik ook met de fiets met plezier afleg De doorgaande wegen waren tot vandaag nog goed te berijden echter nu ligt er een dik pak sneeuw en kom ik er niet door heen met de quest. Maar goed ook want een witte quest valt nu eenmaal minder op in deze winterse wereld. Gelukkig vandaag vrij en hopen dat na het weekend de wegen weer beter te berijden zijn.

Want we gaan voor die oliebollentocht eind December in Tilburg.