zondag 29 december 2013

450 km. fietsen voor 1 oliebol.

Storm en slecht zicht
Als je om je heen vertel, dat je een fietsrit ga maken van 450 km. in een bulderende storm en tegenwind . Dan geloven ze je niet of verklaren je voor gek. (en eigenlijk hebben ze een klein beetje gelijk)
Op 27 december werd de oliebollentocht gereden vanuit Tilburg. Een fiets tourrit voor velomobielen.
Waarbij als het even gaat …je er op de fiets heen gaat J.  De velomobiel is een fiets, waarmee je lange ritten, comfortabel en makkelijk kunt fietsen in “bijna alle” weersomstandigheden. Toch deze dag werd er eentje om in de boeken te gaan als; extreem zwaar.
afvoeren van de wateroverlast 
Onrust op sociale Media.
Al dagen van te voren waren op de diverse media sites berichten geplaatst over de datum. Een dag na kerst een toertocht houden was sociaal gezien niet handig. Dat betekende voor velomobielen die van ver kwamen, op 2e kerstdag vertrekken. Onze Toni had zijn redenen voor deze datum en we respecteren dat.  Ik zelf koos ervoor,  om 2e kerstdag bij de familie te blijven. Sochtend vroeg op pad te gaan. En dan maar het einde van de Oliebollentocht mee te maken. Dat was niet makkelijk omdat op Winguru alle enige dagen bekend was, dat het die dag ging stormen. Op het tijdstip van het geplande vertrek zou bij ons WK.8  staan met uitschieters naar WK 10. Zie ook vorig bericht.   Op facebook was het er druk van.  Aan de kust zouden de windstoten het hardst zijn dus voor die tijd (7:00 uur) moest ik al op pad zijn.
De tocht.
Iets eerder vertrokken als gepland. 05:00 uur. Toen nog WK 6 volop de kop. (Toch geen centje pijn, dat rij ik regelmatig). En kon een aardig tempo  van 35 km/u. vol houden. Na 1 ½ uur was ik op de plek waar Matthijs en Arnold waren vertrokken . Zij hadden 7 ½ uur voorsprong en vertrokken toen nog met windstil weer. De regen kwam intussen met bakken uit de lucht , zodoende schuilde ik onder een brug van de A7. (Er zouden nog vele schuil momenten volgen :)  .
schuilen in tunnels en onder bruggen
Kon onder zo’n brug gelijk wat eten en de benen strekken. Bij de schellingerwoudebrug in Amsterdam stond ik in dubio. Er stond een stormachtige wind >wk7 met regenvlagen.  De quest met Storm(tocht)strippen was volledig stuurbaar .Zonder strippen zou het veel moeilijker sturen zijn vanwege de druk op de quest. Echter de kap was het probleem…. Deze moest iets open om nog iets te kunnen zien.  Vollop tegen wind zou dit problemen geven. Ik heb echt overwogen om de deelbare kap er af te halen. Ik ben stapvoets gaan rijden ( met mijn neus tegen het vizier ) en een hand, de kap met vizier vast houdend… de brug overgereden.  Achteraf viel het mee  omdat de brugrailing aardig wat wind opving… maar leuk was het niet.
Nu weet ik waarom die bordjes er staan :)
Bij het op rijden van het Amsterdamrijnkanaal , sneed ik iets te vroeg een bocht af waardoor ik in een diepe kuil kwam en niet voor of achteruit kon komen…. Op dat moment kwam er een Amsterdammer op de fiets langs, die mij zag “spartellen”. Hij aarzelde geen moment, sprong van zijn fiets en duwde mij de weg op zodat ik in de quest kon blijven zitten. (Geen kwaad woord meer over Amsterdammers J  . Utrecht passeren is geen probleem , prachtige fietsroute langs de kanalen en je kom uit bij de …. brug langs de A2.  Dan langs het merwede kanaal naar Gorichem nu zijdewind wk 7 a 8 met regen. Het scherm kon nu aan een kant worden dicht getrokken zodat ik meer zicht op de weg had. Gelukkig een gloednieuw asfalt fietspad, want door een kuil heen ….betekend onbalans en richting kanaal worden gewaaid. Bij Gorichem de brug over en richting Tilburg langs de A27. Het laatste stuk was prima te fietsen en had minder last van de wind. 
aankomst "Stokkeltje"
In Tilburg aangekomen zag ik een heel bekende fiets staan, die van Matthijs. Hij was niet meegegaan vanwege overbelaste knieën en begroette mij enthousiast. Niet veel later kwamen de eerste velomobielen terug die hun OBT rondje erop hadden zitten. Na de snert en 1 oliebol gingen we via de AH, naar ons slaapadres in Oisterwijk. De Bernardhoeve. Ieder van ons had daar een eigen appartement met alles erop en eraan. Met ontbijt voor 27.50 € Spotgoedkoop :0 (daar houden we van) Na wat bier en sterke verhalen vielen snel de luiken dicht.
Kamer Bernardhoeve
De terugrit.
De terugrit was niet te vergelijken met de heenrit, deels dezelfde route… maar nu met wk 2 in de rug met zon. Wat een prachtige tocht en nu samen met Arnold Stokkel en Matthijs Leegwater.  We gaven de knieën wat rust door regelmatig te stoppen. En waren toch nog 2 uur eerder thuis.
 
Een zonnige terugrit
Concluderend: 
Als de oliebollentocht een dag later was geweest… was de opkomst waarschijnlijk 2 keer zo hoog geweest. (vanwege het weer en de datum)
De quest met storm(tocht)strippen stuurt perfect en is goed op de weg te houden. (zeker t/m wk8) Volop tegen de storm in, met regen en wind op de kop .. blijft link. Vanwege het slechte zicht.
Met Zijde wind kan de kap worden schuin getrokken en door de stormstrips is er minder druk op de fiets en kan er beter worden gestuurd.
De fietsroutes via de routeplanner van de fietsersbond en dan in de GPS geladen. Geeft een prachtige fietsroute waar alles in en uit te schakelen is. (pontjes op 2e kerstnacht varen niet : )
 
fietsen staan droog met prima ontbijt.
Matthijs en Arnold jullie waren gouden fietsmaten en het was zo een prachtige tocht terug.
Jos van de “Bernardhoeve” we komen zeker weer een keer terug.

Aankomst velomobielen OBT 2013
video




vrijdag 27 december 2013

Hoe storm bestendig is een quest?

Hoe storm bestendig is een quest? Ik weet het niet , misschien is het gekkenwerk 450 km. fietsen in storm en regen? We gaan het meemaken. De vorige keer naar Tilburg was ook al een overlevingstocht . Toen door de sneeuw, Nu met harde wind en regen.
Tochtband als stormstrip
Voor de zekerheid maar wat tochtband over mijn quest gezet. Wat moet doorgaan voor stormstrippen.  J Beter iets dan niets En…. ik heb de eerste 200 km. de wind tegen.

De westfiriezen Matthijs en Arnold hebben zo'n 6 uur voorsprong en... vanuit Hoorn daar bijelkaar gekomen en gaan rijden. Toch ik probeer me niet te forceren en ga het rustig aan doen. Ben e toch al eerder uit als gepland :)


Hoop rond 16:00 uur mijn ligfietsmaten tegen te komen tijdens de oliebollentocht rond Tilburg.

dinsdag 24 december 2013

Oliebollentocht "afterparty” !


De oliebollentocht 2013 wordt  door mij in een andere vorm gereden. Op 2e kerstavond vertrekken richting Tilburg is niet haalbaar.  Zie ook vorig blog bericht.  De oliebollentocht zelf laat ik schieten dit jaar. Echter de rit heen en terug naar Tilburg op 27 en 28 december wil ik graag rijden.  Op 27 december vertrek ik smorgens rond 07:00 uur  vanuit Hippo en hoop dan rond 16:00 in Tilburg aan te komen, waar de velomobielentoertocht  OBT 2013 net zal finishen.  Zodoende kan ik de meeste fietsmaten nog spreken en sluiten we 2013 leuk af. 
Eigenlijk ga ik voor de “afterparty”. Wie weet wordt het nog een nieuwe trend J
Overnachten gebeurd samen met  de “westfriezen” velomobielclub in de Bernardhoeve in Oisterwijk. En rijden we samen weer terug richting Kop van Noordholland. 
Voor mij in totaal 450 km. fietsen. In 2010 heb ik dezelfde rit gereden in een winterspektakel, toen met oliebollentocht (dus eigenlijk heb ik deze OBT al gereden J )
Mochten er velomobielen willen aanhaken geen probleem J


Voor iedereen fijne kerstdagen en de allerbeste wensen voor 201
(En wat jullie mij toe wensen, wens ik jullie ook toe ;)

zondag 15 december 2013

Gezocht: vervoer enkeltje naar Brabant op 27 december


Dit jaar wordt de Oliebollentocht op 27 december in Tilburg gehouden. Lange afstanden is voor een (velomobiel)rijder geen probleem en het is ook de uitdaging om dan met de velomobiel heen te gaan.  Vanmiddag hebben we een “OBT vergadering” gehouden om met de rijders hier uit de buurt richting OBT Tilburg te rijden. Echt een prachtige route en leuk om te rijden… echter start vanuit Hoorn 27 december om 00:00 uur. Houd in dat ik savonds 2e kerstdag om 22:30 vanuit huis (Hippo) moet vertrekken.  Het thuisfront en mezelf had daar moeite mee, omdat de kerstdagen wordt aangegrepen om elkaar op te zoeken.   Blijft er voor mij niets anders over om thuis te blijven of…… Mocht iemand  smorgens 27 december richting Tilburg gaan (of in de buurt kan afzetten) en heeft nog plaats vrij voor mij en mijn quest (wil er graag voor betalen) dan gaan ik graag mee.
Terug rij ik dan mee (op de fiets :) met de mannen uit Noord-Holland
Alvast bedankt voor het lezen

Email: roozendaalcees@hotmail.com

vrijdag 6 december 2013

Gevaarlijk fiets weer

Dijk doorgang "de coupure"
Het is hier op Wieringen nog steeds gevaarlijk fiets weer.  NoordWester Storm in combinatie met hoog water levert in Den Oever veel wind en water overlast. De storm valt op zich zelf nog wel mee. maar fietsen (zeker met een velomobiel) blijft gevaarlijk. Dan maar met de auto :( .
Visafslag binnen

Het water peil in de haven van Den Oever stond gister ruim boven de 3 meter. Als de coupure niet was gesloten zou het dorp zijn ondergelopen.
Video afsluiting dijkdoorgang.
De visafslag stond behoorlijk onder water. En ik denk niet dat er een vismarkt morgen is. Petje af voor de mannen die de haven en de gebouwen weer moeten schoonmaken.

achterkant visafslag
Restaurant "De Basalt" hoog gebouwd op basalt keien.


zondag 1 december 2013

Gereed maken OBT en winter.


Black Panther achterband
Vandaag de kojak er achter afgehaald en vervangen door de Black Panther. De vorige BP heeft er 3 winters om heen gelegen. Ik heb niet lek gereden, rij eigenschappen waren voor mij perfect (zelfs op ijs) en eigenlijk had hij nog wel een tijdje meegekund (nu 8000 Km.) maar ik ga het lek rijden in mijn woonwerk verkeer niet opzoeken. Dus het was tijd om een nieuwe te bestellen. 
Even gegoogled waar de goedkoopste te krijgen was en dit was bij bolcom voor 23.99€ incl. verzend kosten. Niet duur en voor 23:00 uur besteld werd hij met post.nl de volgende dag geleverd. Hoe ze het doen weet ik niet maar ben er wel blij mee J .   Het is voor mij een super band.


Mijn eigen voorbereidingen op de OBT schieten niet erg op. Een hardnekkige verkoudheid zorgt ervoor dat ik mijn Km. niet echt kan maken.  Ook hierom beslis ik pas de laatste week of ik ga. En 27 december is niet echt een aantrekkelijke datum om door te persen en heen te gaan.
En weet precies waar ik aan begin. zie link Oliebollentocht Tilburg 2010  gekkenwerk ??


maandag 21 oktober 2013

Tijdrit L.E.L 2013

Marloes dr Stoffel in LEL 
Elke hobbel ken ik inmiddels op deze Kl&$3@Te dijk. En elk jaar komen daar hobbels meer bij :( De autoweg is al een paar keer opnieuw geasfalteerd.... maar op het fietspad liggen op sommige plaatsen nog betonplaten van het eerste uur, dat die dijk gemaakt werd!  Het fietspad op de afsluitdijk is stukken beter. Misschien een idee om hier een keer een tijdrit te houden :) ?  Geen gezeur en gewoon rijden! (zou mijn vader zeggen).
Matthijs met zijn "meiden" :)
Dit keer had ik de quest in Eric zijn aanhangwagen geladen . Dat scheelde me mooi 160 km. minder fietsen... Alla Wim S. :) dus aan de start gekomen. (De benen waren wat minder getraind en ik moest de volgende ochtend weer vroeg naar HHW fietsend te werk. ) Bij de start was het weer een feest van herkenning en stonden er weer prachtige velomobielen en ligfietsen aan de start. Waar onder de velomobiel (Stoffel) van Marloes, deze was prachtig geworden.
Aan mijn eigen velomobiel had ik weinig extra stroomlijning aangebracht dan de spiegels eraf en de voetgaten dicht. Verder had ik alles bij me (reparatie spullen en banden) want er lagen aardig wat scherpe steentjes op het fietspad. Als 6e werd ik weg gevlagd en het tempo zat er gelijk goed in, Boven de 60 km/h in het begin! Toch reed het niet lekker, windstoten en bobbels waren hier de oorzaak van, en al snel zakte de snelheid terug rond de 55 km/h op de heenweg. Bij het keerpunt moesten George en Martin vol aan de bak om ons te keren (bedankt mannen) Op de terug weg ging ik "de muis" voorbij die een behoorlijke snelheid had. (heb nog even gezwaaid :)  de eerste velomobielen met een lekke band reed ik ook voorbij. Waaronder Jeroen die mij op de heenweg had ingehaald.
Jeroen zijn fiets
Pech man .. maar ja ik moet het hebben van de snelle velomobielen... die een lekke band krijgen :) om boven bij de eerste te geraken. Wim dit keer had geen lekke band... en eindigde dus voor mij. Op de terugweg kreeg ik de snelheid niet meer boven de 50 km/h. Maar de quest is heel gebleven en ik eindigde mooi op de 10e plaats ... voor de snelste velomobielrijder op deze aarde
Sebastiaan een topper maar vandaag te verslaan :)
Sebastiaan Bowier (die reed met een "gewone"ligfiets ) Na de prijs uitreiking voldaan naar huis. Mannen bedankt voor jullie inzet op de L.E.L... volgend jaar de afsluitdijk?? :)
Winnaars Dames
Uitslag LEL 2013
Winnaars Heren

vrijdag 11 oktober 2013

L.E.L komt eraan !

Zondag 20 oktober is de laatste "zomer" tijdrit voor velomobielen en liggers. Of wel de " L.E.L "genoemd (Lelystad - Enkhuizen - Lelystad) ruim 50 Km. stoempen op een fietspad.
Momenteel staan er 16 man ingeschreven op Ligfietsnet.
Maar er zijn er nog veel, die de weersvoorspelling afwachten en op het laatste moment gaan. Want als het zo'n regendag is, zoals vandaag met veel wind, is er ook weinig aan.
De L.E.L is een wedstrijd met daarin vele andere wedstrijden :) Zelf ga ik voor mijn eigen tijd en waar ik sta tussen de andere velomobielisten. Daar naast is het weer een feest van herkenning met andere rijders. 
Voor mij is het toch aardig afzien die dag.  Met de fietsrit Hippo - Lelystad en de LEL dijk even heen en weer. Maar het is wel leuk om te doen en om je grenzen op te zoeken.
Bijgevoegd de video van vorig jaar " het keerpunt" en de rijrichting bij het keerpunt, wat nog weleens voor verwarring wil zorgen.  Voor het aquaduct het fietspad aanhouden en bij het keerpunt terug, de weg vervolgen en hierna het fietspad volgen.

Rijrichting naar en van het keerpunt.

zondag 8 september 2013

3e NK Tijdrijden Texel

Alle NK kampioenen op het schavot
In een periode van 25 jaar doe ik regelmatig mee met het NK tijdrijden op Texel.  In het begin op de gewone racefiets, gevolgd door de tijdritfiets en de laatste jaren met de velomobiel. Nooit is het mij gelukt om op het podium te komen.  Met een beetje mazzel (door een lekke band van Wim) is het toch dit jaar gelukt.

Om 11:15 uur was ik bij de Tesselse boot. Remke Geldermans stond daar al te wachten en samen zijn we overgegaan. In die tussentijd konden we mooi bijpraten. Remke heeft zijn velomobiel op dezelfde dag gehaald en heeft er nog alle dagen plezier van en probeert deze aan alle kanten uit.  Wat ook te zien was aan de voorkant van zijn Quest XS , Deze had een behoorlijke klap gehad. (klusje voor Jan R.) Wat overigens niet zijn schuld was. Bij de start aangekomen was het weer een feest van herkenning. Jan G. & R. George, Martin, Rob, Andre en zelfs Jan Venis waren er om aan te moedigen. Samen met nog 11 “wedstrijd” velomobielen waren wij aardig aanwezig. 
Wim laad zijn velomobiel weer op de auto
Voor de start was er al een psychologische oorlogsvoering van goedbedoelde opmerkingen. Het viel op dat Wim zijn quest weer op en top aerodynamische getuned had. Zelf had ik de toerkap erop en de spiegels eraf gehaald en wat lycra over de voetengaten gedaan.  Ik kon Remke overtuigen om zijn orginele spiegels eraf te halen want dit scheelt zeker in snelheid. De weersomstandigheden waren prima, (Bewolkt en bijna windstil) Hierdoor konden de wielrenners op tijdritfietsen snelle tijden behalen. 
Bij de start opgesteld.
Bij de start was er nog een klein miezertje maar daar hadden wij weinig last van. Zelf moest ik als 8e starten en had Ymte, Jeroen en Wim nog achter mij.  Doordat ik de transponder achterop had gezet, begon ik met een “vliegende” start vanaf het podium. Snel reed ik tegen de 60 km/uur.  Had behoorlijk last van mijn gekneusde ribben maar kon de pijn een plaats geven. Ruim voor het keerpunt kwam Ymte mij al voorbij, gevolgd door Jeroen en Wim. Toch bij het keerpunt kon ik aardig inlopen door zelf de draai (het vraagteken) te maken zodat de “keerder” Martin mij maar een klein stukje om hoefde te zetten. Hierdoor liep ik weer in op Wim en kon zelfs een stukje achter hem blijven. 
Zie ook fotosite  Eckard Boot
Ik moest teveel in het “rood”rijden (hartslag 180 / 190) waardoor ik Wim moest laten gaan.  Toch op een gegeven moment zag ik hem snel dichterbij komen en kreeg hierdoor weer een “adreline boost” (zie ook hartsslag grafiek). Wim was lek voor en dat moment schoof ik door naar de 3e plaats. ( al besefte ik dat toen nog niet) Het laatste stuk heb ik geheel in het rood gereden en kwam tot een hartslag van 191.  

Terug bij onze “supporters” kreeg ik te horen dat ik 3e was. En dat had ik echt niet verwacht. Wim  bedankt.. dat was eigenlijk jouw plaats.  De prijsuitreiking was geheel op het einde en hierdoor moesten ik nog een paar uur wachten. Maar dat had ik er graag voor over. Gelukkig bleef George, om dit moment op de foto vast te leggen. 
samen met Ymte op het podium
Samen met Ymte op het podium wie had dat verwacht. Jeroen Koeleman had andere verplichtingen en was al naar huis. Na de prijsuitreiking snel naar de boot met George. En we zagen de deuren van de pont dichtgaan zodat we daar nog een uur moesten wachten. Maar met zijn tweeën wachten lijkt wel minder lang te duren J  …George bedankt.  Dit was een dag die ik niet snel zal vergeten. In totaal 200 rijders waarvan 11 velomobielen.


     Ligfietsen met stroomlijn
Naam
Woonplaats:
Eindtijd
Snelheid
1
Ymte Sybrandy
DRONTEN
0:28:40
59,65
2
Jeroen Koeleman
OBDAM
0:30:25
56,22
3
Cees Roozendaal
HIPPOLYTUSHOEF
0:32:28
52,67
4
Remke Geldermans
HEERHUGOWAARD
0:33:44
50,69
5
Sjaak Bloemberg
DELFGAUW
0:33:46
50,64
6
Theo van Goor
KOUDHOORN (PUTTEN)
0:35:53
47,65
7
Eva Navratilova
SWIFTERBANT
0:38:27
44,47
8
Marloes Dries
PUTTEN
0:39:39
43,13
9
Joram Tromp
GRONINGEN
0:40:35
42,14
10
Wim Schermer
DE WOUDE
0:51:16
33,35
11
Peter Tromp
DEN BURG
0:53:31
31,95


  Hieronder alle andere winnaars
Heren 16 t/m 39 jaar
Woonplaats:
Eindtijd
Snelheid
1
Sytse Leenstra
DELFT
0:36:47
46,49
   Heren 40 t/m 49 jaar
1
Remco Grasman
LUTTELGEEST
0:37:16
45,89
Heren 50 jaar en ouder
1
Theo Joosten
SPAARNDAM
0:38:08
44,84
       Dames 16 t/m 34 jaar
1
Marion Gerssen
BEUNINGEN
0:42:29
40,25
Dames 35 jaar en ouder

1
Suzanne van Gelder
WOLVEGA
  0:43:51
39,00

vrijdag 6 september 2013

Tijdrit Texel 2013 en parcoursrecord?

Toen beide in bloedvorm (nu alleen Wim :)
Morgen 7 september om 13:00 uur zal op Texel in Oudeschild de tijdrit van start gaan voor "bijna" alle categorieën fietsen. Het leuke is, dat al jaren de velomobielen daar de snelste tijd rijden. Toch in de diverse krantenartikelen lees je daar weinig over. (zie bijlage NHD deze week).
Aan het weer zal het niet liggen maar weet zeker dat een velomobiel daar de snelste tijd zal gaan zetten en misschien wel een parcoursrecord neerzet :)

Toch mooi dat we daar mee kunnen rijden want er zijn al jaren mensen die ons daar niet willen zien rijden. De velomobielen worden nog steeds niet gezien als fietsen: die door menselijke kracht worden voortgestuwd. Toch hebben ze ("de bukkers" )  wel bewondering voor ons. Altijd komen ze even kijken of er geen "motor" in zit :) of belangstellend kijken naar de nieuwste fiets technieken. Waar de racefiets uit ontwikkeld is, gaat de ontwikkeling van de velomobiel gewoon door. (Ben echt benieuwd wat de Velotilt volgend jaar hier gaat doen.)

Zelf zal ik dit jaar niet bij de voorste eindigen (reed meestal rond plaats 4) Twee gekneusde ribben zijn hier de oorzaak van , waardoor een diepe ademhaling niet mogelijk is.
Toch blijft het leuk om daar heen te gaan ook voor de "niet wedstrijdrijder" (George en Jan hebben al aangegeven dat ze meegaan) Om 11:15 bij de Tesselse boot dan is iedereen op tijd bij de start en is het weer een feest van herkenning als we bij de start aankomen.
Misschien tot morgen !

vrijdag 23 augustus 2013

Wind Racers en velomobielen

foto wedstrijd 2008

Deze week zijn er races voor windvoertuigen op de Helderse dijk.
Vandaag stond in het NHD hier een artikel over. (zie foto) In 2008 de eerste wedstrijd heb ik hier nog een blog artikel (link) over geschreven.

Artikel NHD vandaag

Deze mannen presteren het om "tegen de wind" in een hoge snelheid op te bouwen.  Helaas was de wind wat minder op de dijk (de afgelopen dagen ) en dat is eigenlijk uniek want het waait hier (bijna)  altijd.
Morgen maar eens kijken of het dan beter lukt. George gaat er ook heen en heeft er wat op facebook over geschreven. 

In deze LINK staan nog meer fotos over de windvoertuigen

donderdag 8 augustus 2013

Retro reflecterende Quest .

Opvallend in het donker
Vandaag mijn quest terug gehaald bij Wigbout&Wigbout uit Hippolytushoef. Dit bedrijf heeft deze quest en ook mijn vorige 2 velomobielen, voorzien van retro-reflecterende striping en reclame. 
Vuurbal
Dit keer een geheel ander ontwerp .  Bij het aanschijnen van de quest  komt de retro reflecterende voorkant er goed uit. En lijkt op een vorm van een brandende “kogel” die door de nacht heen schiet.  De zichtbaarheid van een velomobiel is zeker belangrijk omdat het frontaal oppervlak aan de voorkant niet zo groot is.  En elke vorm van “beter gezien worden” is meegenomen . Al zullen er een aantal, dit een overdaad van reflectie vinden J Ik vraag me wel af … hoe ver mag je gaan met een opvallende velomobiel??

Deze striping / reclame is mede mogelijk gemaakt door mijn eigen werkgever: Opleidingsbedrijf Installatiewerk en Eric zijn e-sounddriveinshow.
George Krug kan weer rustig rond rijden want we werden de laatste tijd nog weleens door elkaar gehaald.  Quest 665 heeft nu weer een eigen opvallend uiterlijk.
Valt goed op, ook overdag



woensdag 31 juli 2013

Vakantie Quest (met opbergvakken)

Opbergvakken worden gemonteerd.
Deze bouwvak. zijn er al diverse vakantieritten gemaakt.
o.a  gisteren rondje Texel en vandaag naar Dronten voor een op en neertje.
George Krug (met andere rood witte quest)  werd netjes begeleid door Jan, Matthijs en mij om spullen te gaan halen in het Mekka van ligfietsland. (bij velomobiel.nl).  
"Leman" start bij Jan.
Zag dat Matthijs het in 2 uur gedaan had  J maar zelf ging ik om 07:45 uur weg en was om 17:00 thuis. Een stukkie fietsen van weer 192 km.  De  vakantie stops waren bij Matthijs, Jan Geel, Velomobiel.nl , snackwagen op de dijk, Jan Reus …..en diverse sanitaire stops onderweg . J . In Dronten is altijd weer wat nieuws te zien. 
Dubbele achterband
Zoals een quest met een dubbele achterwiel met band (Tegen klapband bergaf) of de nieuwe carbon opbergvakken die Eva aan het uitpakken was en die ze bij mij gelijk mocht monteren. Het was net wat ik tekort had in de quest .. opbergvakken.. 

Bij lange vakantie en woonwerkritten zit ik soms (ommeheen) helemaal volgepropt met spullen. Met deze nieuwe carbonopbergvakken voor de 2 wielkasthouders wordt het mee te nemen materiaal goed verdeeld en kan er meer mee worden genomen. Geen probleem bij het in en uit klikken en fietsen gaf ook geen probleem.  Dit is een welkome aanvulling voor de quest.
Zodat George eigenlijk zonder spullen en ik met gemonteerde opbergvakken weer terug reden.

“Mekka” daar is altijd wat te doen . 
Rondje Tessel Bierbrouwerij

Rondje Tessel overal vuurtorens