zaterdag 26 november 2011

Horror Winter en Oliebollentocht 2011.

Een “hot” item, winter 2011–2012 wordt een barre winter volgens vele media. De Britse media hebben het zelfs over een “Winter des Doods”. Ook dit was een van de punten die vandaag in onze oliebollenbijeenkomst ter sprake kwam. Kees (32km) v.H was hier zeer helder over. De oliebollentocht gaat ten alle tijden door. Mocht er teveel sneeuw vallen, wordt er een plaatselijke boer ingeschakeld die met sneeuwschuiver vooraan rijdt en/of de route schoon veegt. Vorig jaar was de OBT 2010 in omgeving Tilburg en was daar goed te doen. De tocht er naar toe was een uitdaging maar ook dat viel mee.

OBT-2008
Hoe zal het WEER op 28 december in Schermerhorn zijn?? Kom gewoon en je ziet het vanzelf :) De dag ervoor en de dag zelf begint steeds meer zijn vorm te krijgen op LIGFIETS.net wordt bijgehouden wat er allemaal gaat gebeuren. Vandaag was de OBT vergadering in Alkmaar bij Robbedoes. Vanaf Hippo langs Schoorldam waar de westfriese dijk eruit lag.


Ik werd omgeleid via het pad wat langs Niels Vogel zijn huis liep. Toen ik daar de foto nam van de karakterestieke wipbrug, Hoorde ik iets fluiten en jawel het was Niels zelf (doet zijn naam eer aan :) Hij stond te wachten op zijn medefietser om een stuk te rijden. Even de handen geschud en weer op weg. Bij Rob aangekomen was het even dringen om onder het afdak te parkeren.. De OBT vergadering verliep vlot, (terwijl Widok met 1 klein hondenbrokje verleid aan mijn voeten ligt) Aan de voorbereiding ligt het niet, we gaan ervoor! Op de terugweg rij ik samen met Kees op hij moet nog even langs Marcel Beukers in Petten (een oude sprintmaat van een concurrerende wielerploeg heel.. heel.. lang geleden) Kees-32 is niet vooruit te branden en we rijden 32 Km/h. voor de wind (WK6) Kees gaat bij burgervlotbrug richting Petten en bij mij gaat het gas erop.. De N9 met B-weg is bijna geheel gerenoveerd en voor de wind bereik ik al gauw de 50 km/h. Wat rijd zo’n quest (met kap) toch heerlijk en in een recordtijd ben ik weer terug op Wieringen.

dringen onder de overkapping

Wipbrug nabij Schoorldam

vrijdag 18 november 2011

Meurende Zweet hemden!!

Zweet… Een merkwaardig verschijnsel.  Vandaag  een rit met het vertrek rond het vriespunt en met de opkomst van de zon, liep al gauw het zweet langs mijn rug. Dit om de lichaamstemperatuur op peil te houden. De een zal er meer last van hebben dan de ander (die met 2 vingers in de neus fietsen). Toch kan het je kleding behoorlijk vochtig maken waardoor je het aardig koud kan krijgen in deze winterse periode. (vochtige kleding isoleert niet)  Hiervoor hebben ze de bekende zweethemden ontwikkelt om dit tegen te gaan.  De huid blijft droog en het zweet wordt afgevoerd. Vroeger waren deze shirts nog van een soort wol gemaakt die behoorlijk op je huid kriebelde.(Gek werd je ervan!) Tegenwoordig zijn ze er in diverse uitvoeringen (Craft,Odlo,AGU,Brynje,Ultima enz.) die je niet eens voelt . Craft is een fabrikant die voor elk seizoen wel een zweethemd (layer 1)op de markt heeft.  Zelf heb ik diverse  Craft shirts maar die begonnen na een tijdje te “meuren” Terwijl ze na 1 keer sporten al werden gewassen. 
Mijn familie  werd niet blij als ik weer “meurend” op bezoek of thuis kwam.  Op Bikemotion heb ik de stand van Craft opgezocht om  te reclameren over die  “meurende” zweet shirts. Deze Craft meneer kon mij heel helder en schoon advies geven .. En daar werd ik blij van… (En mijn familie later ook) Nu schijnt het zo te wezen dat we al kouder moeten gaan wassen. Bij 15 graden schijnt het al schoon te zijn en waarom heter wassen als je het maar 1 keer gedragen heb??  Bij de zweetshirten van Craft werkt dit niet. De shirts bestaan uit een vezel met 6 ultradunne kanaaltje die het zweet afvoeren. Als je na het sporten het shirt laat opdrogen (bijv.via de wasmand)  droogt het zweet in deze kanaaltjes op en worden niet goed schoon gewassen bij lagere temperaturen.  Zodra je dit “schone”shirt weer aantrekt vermengt het schone zweet met het oude zweet en na een paar keer wassen op lagere temperaturen begint het shirt  weer te “meuren” 
 en daar wordt niemand vrolijk van. Oplossing  van deze Craft meneer: om na een keer of 5 op lagere temp. de shirts te wassen op 90 graden met vloeibaar wasmiddel (in korrelvorm wordt het ook niet goed schoon)  Of als ze flink meuren direct op 90 graden te wassen. En het werkt ze zijn weer schoon en ruiken weer fris … En daar wordt je blij van..! .. en je omgeving ook J

zaterdag 12 november 2011

Hoofd bescherming

De komende tijd hebben we te maken met glad en slecht wegdek (sneeuw, regen en modder ), slecht zicht (rijden in donker,tegenlicht , mist, lage zon stand, regen). Mede hierdoor zijn er de afgelopen maanden een aantal (lig)fiets en velomobiel ongelukken gebeurd. Je kan er alles aan doen om een ongeluk te voorkomen maar het kan je altijd overkomen. Hoofd letsel wil je hierbij zoveel mogelijk voorkomen. Zelf ben ik 3 jaar geleden met de quest over de kop gegaan door dat een automobilist mij niet zag en 10 meter voor mij een inrit insloeg… Ben met 35 km/h over de kop gegaan en mijn hoofd zag eruit als een rauwe gehaktbal. 
 Sinds die tijd heb ik al diverse type valhelmen uitgeprobeerd.  Soms vergeet ik hem weleens (met warm weer) op te doen maar een goed gevoel geeft dat niet.  Voor een Velomobiel zonder overdekte (race of toer)kap zijn er veel fiets (race)helmen die toch wel voldoen. ..ook al zijn er een aantal anders denkende…. maar voor deze “niet” principiĆ«le valhelm dragers heb ik nog een aantal rauwe gehaktbal foto’s hoe mijn hoofd er toen uit zag.
Een overdekte velomobiel  met race of tourkap geeft niet genoeg veiligheid om je hoofd te beschermen. Bij wedstrijden zie je hier dan ook de meest wilde vormen om het hoofd in te “pakken”. Een aantal gebruiken de worstenhelm, of zelf gemaakte isolatiebanden om het hoofd,  zelf gebruikte ik een gewone racehelm , Alleen het opzij kijken wordt hierdoor beperkt en bij elke bobbel slaat mijn helm tegen de buitenkap met een harde knal . Daarnaast zit je nog met de warmte afvoer, elke helm houd warmte vast … Een echt goede velomobielhelm voor onder de race of toerkap heb ik dan ook niet gevonden. De SMARTCAP heb ik sinds kort en is een redelijk alternatief . Deze is minder groot en rond, is iets zacht aan de buitenkant en opvouwbaar waardoor hij in een klein pakketje is mee te nemen.  Je kan hem onder het rijden ( onder de racekap) gewoon opzetten. Doordat hij geheel rond en niet te dik is kan je alle kanten opkijken. De achterkant loopt iets meer door wat betere bescherming van de nek geeft.  Ik heb hem wel een maat groter genomen wat prettiger zit.  Zweten doe je toch wel met een helm op maar deze heeft toch ventilatie en is in de wasmachine schoon te krijgen.  Voor mij is deze helm een redelijk alternatief in combinatie met de race of tourkap. Hij is voor een racefiets niet helemaal goed gekeurd en wordt als schaatshelm verkocht.


dinsdag 8 november 2011

Krantenbericht record poging velomobielen

Langzaam komen de krantenberichten opgang over de oliebollentocht 2011 en de recordpoging "langste stoet" die hierbij mogelijk gehaald kan worden.

In het noordhollands daglad editie Noordkop (Den Helder - Schagen) stond dit bericht.

De website www.velomobiel.nl zal de komende tijd veel keer aangeklikt worden maar.... heeft op dit moment nog geen info hierover ;)

Wordt vervolgd.....

zaterdag 5 november 2011

Oliebollentocht 2011 (voorbereiding)


Feest van herkenning (op de tussenstop)
Vandaag hebben we de oliebollentocht van 2011 voorgereden. Onder een stralende zon en heerlijke temperatuur en bijna windstil is het moeilijk in te leven, dat we hier over 6 weken de oliebollentocht rijden. 
oliebollentocht 2011
We starten en eindigen bij Sporthal “de Mijze” in Schermerhorn, we fietsen in het begin langs wuivende rietkragen en molens . Ik zie zwanen met pullen (de natuur is helemaal van slag) en planten die normaal niet in bloei horen te staan. Het eerste gedeelte rijdt heerlijk rustig en het landschap is afwisselend. De nostalgisch dorpjes waar we door heen rijden zijn nog authentiek en zullen op 28 december nog in de kerstsfeer zijn. Onze tussenstop is bij Hotel “De rijper Eilanden”, aan de rand van het historische Graft  waar we hier voor door heen rijden. Een feest van herkenning, oude (brom)fietsen, auto’s, bussen, vrachtwagens, nostalgische gereedschap..  Gewoon een prachtige stop waar de appeltaart met consumptie best zal smaken.
Als we weer vertrekken rijden we door de kernen van kleine dorpjes zoals Driehuizen en komen onderweg heel veel 2CV’s (lelijke eenden) tegen. Een 2CV verspert ons de weg en wil dol graag met ons op de foto. Bij het punt waar het record "langs rijdende velomobielen stoet "willen realiseren staat een rij van tientallen 2CV’s. Ze staan daar om de molen te bezoeken die wij met het herfsttreffen ook hebben bezocht. Inmiddels zijn wij 3 uur onderweg en komen weer terug in Schermerhorn. Het is een leuke route die alles in zich heeft. Tot ziens op 28 december bij de Oliebollentocht van 2011. Route Waypoints en *.gpx komen tegen die tijd op dit blog.

Record Langste stoet 2cv's ?


Feest van herkenning 2




Feest van herkenning3
Contracten worden vast gelegd