woensdag 24 februari 2010

Nieuw woon-werk verkeer met quest.

Binnenkort verandering van baan en van woon-werk verkeer. De eerste ritten vanaf Hippo richting installatiewerk Heerhugowaard en Den Helder zijn gemaakt. (De eerste palen voor de nieuwe school in Den Helder zijn deze week de grond in geslagen.) De afstand 100 km. (In deze driehoek) was samen met Matthijs makkelijk te fietsen. Er stond een straffe NO wind met zon waar menig ATB'er (met de tong op het stuur) zich op kapot beukte, konden wij met 36 km/u tegen wind nog makkelijk met elkaar praten. Bij Schagen was het fietspad richting T’Zand verdwenen (wegens werkzaamheden) en zijn we noodgedwongen maar een stuk over de weg gegaan. Als bij het auto verkeer er wegen worden uitgehaald zijn er duidelijke borden met omleidingen. Fietsers worden een kant opgestuurd en moeten zich maar redden. Het zijzo ..wordt vervolgd.

maandag 22 februari 2010

Wintercompetitie liggers Velodrome Sloten.

Zondag 21 februari waren er baan wedstrijden voor liggers op de Velodrome in Sloten. Voor mij begon deze dag wat minder, s’ochtends moest ik mijn zoon uit de Wieringermeer halen die over de kop was gegaan tijdens een trainingsrit. Zijn valhelm had de klap op zijn hoofd opgevangen en was geheel gescheurd. Op wat schaafplekken na viel het allemaal mee en kon ik zelf naar Sloten rijden voor het baan fietsen. Vergeleken met Velodrome Apeldoorn is Sloten 50 mtr. korter waardoor de kombochten (met een Quest) minder soepel fietsen. Je rijdt bijna continue schuin en door de centrifugaal kracht wordt je meer op de zitting gedrukt. Op Sloten gaat het inrijden gemakkelijk, overal staan rollerbanken waardoor je ook met de Quest je eigen warm kan draaien. De eerste race was een achtervolgingkoers. Ik nam het op tegen Bastiaan (de 2e Ymte) en werd al gauw op een ronde gezet. Deze tijd (5e) bepaalde ook de indeling bij het Hazen criterium. De start van het criterium ging soepel binnen een paar ronde had ik het peloton op een ronde gezet (Bastiaan buiten beschouwing die was niet te houden) Echter halverwege moest ik in de ankers omdat er een ligfietser voor mij, vaart minderde vanwege een “lekke band”. Doordat hij de baan afdraaide en ik links van hem zat kwam ik bijna tot stilstand (gelukkig reed er niemand achter ons) Echter mijn opgebouwde voorsprong was in een keer weg samen met mijn motivatie. (De schrik zat erin en 1 valpartij in de familie op deze dag was genoeg) Heb toen mijn eigen koers gereden waardoor ik een paar rondjes ben gelapt (werd 9e). De winnaars werden in de bloemen gezet en ook de record verbrekers kregen een special ligfiets shirt. Het aantal deelnemers was niet zoveel als in Apeldoorn. Maar de volgende wedstrijd is Alkmaar die dezelfde lengte heeft als Apeldoorn. Zelf hoop ik dat er dan meer velomobielen zijn. (Al hebben de ligfietsers hier een andere mening over ;-)

maandag 15 februari 2010

Quest 385 met reflecterende striping & belettering.

Vandaag kwam de nieuwe quest 385 terug van Wigbout reclame. De striping en belettering is een mix van reflecterend en felle dag kleuren. Zodat de quest meer zichtbaar is in het donker maar ook overdag . Want tussen al die sneeuwhopen val een witte Quest niet erg op. Quest 254 heb ik opgehangen via de tip van Wim . Deze wordt via katrollen en 2 U-profielen op hoogte gehangen zodat de nieuwe quest er onder kan staan. Dit bespaart weer ruimte in de schuur. Door deze U-Profielen kan ik er van onder bij zonder de quest op zijn kant te zetten. Zo kan ik ook de voor-dellieur draaiend afstellen of de voorlichten afstellen. Quest 254 zou ik na de baanwedstrijden verkopen, echter de baanwedstrijd van Amsterdam is zonder voorwaarschuwing van de agenda verdwenen. Als Alkmaar nu ook niet door gaat kan hij wel verkocht worden. Hopelijk geeft de wedstrijd commissie dit op tijd door.,