donderdag 29 december 2011

Oliebollentocht 2011 met Link NHD-OBT video

strakke organisatie :)
Vanmorgen wakker geworden in de ballenbak van sporthal "De Mijse" .
Na afloop van de 3e helft van de OBT heb ik daar heerlijk rustig gelegen.
Kalm aan ontbeten met nog 10 slapers die uit in alle hoeken van de sporthal kwamen.
Het was gisteren even billen knijpen wat de wind betrof en die viel gelukkig mee,
De appelflappentocht (voor open liggers) heeft meer wind vandaag die ongeveer dezelfde route neemt.
Succes mannen en laat wat van je horen hoe het geweest is!
Groep1 van start
De OBT voor velomobielen was in iedergeval geslaagd. Veel media aandacht en excuses voor de camaraman van de NHD_ploeg, die per ongeluk met zijn oor, voor mijn toeter langs liep en die waarschijnlijk nu nog met oorsuizingen rond loopt.

Hierbij de link naar de OBT video van het NoordHollandsDagblad

De OBT zelf was een feest van herkenning, mijn zonen (ingezet als verkeersregelaar) vonden wel dat er veel snelle mannen met baarden waren en Jan jij was de beste :)













Er waren veel... heel veel verse oliebollen en wat minder bierdrinkers..



In iedergeval iedereen bedankt die heeft meegedaan en/of meegeholpen.
OBT2011 was er een om niet meer te vergeten.
Slapen in de ballenbak v/d sporthal

zaterdag 24 december 2011

OlieBollenTocht vergadering met prettige feestdagen

Met de velomobiel te vergaderen
Arnold met "F16" helm
Vandaag was de laatste oliebollentocht 2011 vergadering.  Dit keer ook met de vele vrijwilligers voor de hand en span diensten. De laatste details werden doorgesproken en er zijn een aantal punten die we niet kunnen voorzien. Een ervan is het weer.
Vandaag prachtig weer en is het goed te doen. Voor volgende week woensdag zijn de voorspellingen gunstig maar je weet het nooit in dit “kikkerland” Een ander punt: wat minder vloeiend kan lopen is de inschrijving sochtends vroeg. We gaan er nog steeds vanuit dat er 150 velomobielen (nu al 130 ingeschreven) meerijden. Dit kan vertraging geven bij het inschrijven en het parkeren, wat weer een rij wachtende kan opleveren. Een team van 5 vrijwilligers gaan deze uitdaging aan ..om iedereen (tegen betaling J)  van de juiste papieren te voorzien.  Op tijd komen heeft zo ook zijn voordelen. 

Via deze Link naar Ligfiets net   Kan je de laatste ontwikkelingen en informatie terug vinden.
In het vorige bericht zijn de GPS linken te vinden.
Iedereen prettige feestdagen en tot de 28e december in Schermerhorn.

fotolokatie: De kerstboom op de hoek

dinsdag 20 december 2011

Route `Tocht der Tochten` en video obt 2009

Route O.B.T.2011
Wat de Elfstedentocht voor de schaatsers is… is de oliebollentocht voor velomobielen.
Ik heb de video-link van de oliebollentocht in Utrecht erbij gezet, om een indruk te geven van de `tocht der tochten. Zeker met de rit heen en terug en de overnachting is (wordt) dit een prachtige oliebollentocht.

En we hopen dat het aantal deelnemers die van O.B.T.2009 overtreft.  
Met de hulp van Maarten Sneep kunnen via onderstaande links op diverse manieren de GPS route ven de oliebollentocht 2011 worden bekeken en gedownload.
Maarten heeft ook de foto beschikbaar gesteld die gebruikt wordt voor de deelname stikkers. Er zijn 2 varianten waaruit er een wordt gekozen.

..........De tracks:
In google maps:
 
http://maps.google.nl/?q=http%3A%2F%2Fwww.xs4all.nl%2F%7Emsneep%2Ftracking%2FRouteSuggesties%2Foliebollentocht%25202011.kmz
   
GPX voor gebruik met GPS apparatuur:
 
http://www.xs4all.nl/~msneep/tracking/RouteSuggesties/oliebollentocht%202011.gpx

En voor Google Earth:
 
http://www.xs4all.nl/~msneep/tracking/RouteSuggesties/oliebollentocht%202011.kmz



Aanvullende informatie : op LINK LIGFIETSNET

donderdag 15 december 2011

Winterband gemonteerd. Videolink op het ijs

Deze week de eerste sneeuw en hagelbuien . Vandaar de Black panther achter gemonteerd.  Op de voorbanden hoeven geen winter banden deze worden wel door de sneeuw en gladheid heen geduwd. De Vredestein Black Panther heeft een apart noppenprofiel waardoor je de band  in twee rijrichtingen op de velg kan monteren. Bij extreme gladheid (zoals op het ijs rijden) monteer ik de band met de pijlnoppen naar achter voor een nog betere grip.  Nu met wat lichte sneeuw en hagelbuien heb ik de band met de pijlnoppen in de rijrichting gezet. Wat iets minder rolweerstand geeft. De meeste wedstrijd ATBers monteren de achterband tegen de rijrichting (meer grip) in en de voorband met de rijrichting mee.  Mijn woonwerk verkeer met harde wind gaat moeizaam, zeker met zijwind komt er veel druk vanopzij op het achterwiel. Met gladheid en zijwind is er dan ook een grote kans dat hij achter wegbreekt. Met een winterband zal dat minder snel gebeuren. Vorig jaar heb ik diverse keren in de sneeuw (waaronder naar oliebollentocht in Tilburg) en op het ijs gereden. Dat ging prima. Laat het ijs maar komen maar die sneeuw mag nog wel even weg blijven .
Video Link op het ijs en in de sneeuw

donderdag 1 december 2011

Zwarte Piet en Fietsbruggen.

Bij het ontbreken van Americo maar op de staf :)
Vandaag even op en neer geweest van Hippo naar HHW via Opmeer. Op de Berkmeer was een brug in onderhoud en er waren 2 noodbruggen neergelegd om toch naar de andere kant te komen. De 1e brug was prachtig en breed genoeg maar de 2e was te smal. Toch geprobeerd en met moeite de quest achteruit over de te smalle brug getrokken. Achteruit gaat voor mij het makkelijst omdat je dan naast de smalle achterkant van de quest kan lopen. In Ierland zijn we op verschillende manieren over zo’n smalle brug gegaan (zelfs tillend met 2 man) maar makkelijk is het niet. Dit weekend kruipen we weer in de jaarlijkse rol van “Zwarte Piet” Het eerste optreden dit jaar was bij Installatiewerk in Beverwijk (na de officiĆ«le intocht) … Druk..maar wel leuk…
Fietsbrug in Ierland

1e brug een lokkertje
Om bij de 2e vast te lopen




zaterdag 26 november 2011

Horror Winter en Oliebollentocht 2011.

Een “hot” item, winter 2011–2012 wordt een barre winter volgens vele media. De Britse media hebben het zelfs over een “Winter des Doods”. Ook dit was een van de punten die vandaag in onze oliebollenbijeenkomst ter sprake kwam. Kees (32km) v.H was hier zeer helder over. De oliebollentocht gaat ten alle tijden door. Mocht er teveel sneeuw vallen, wordt er een plaatselijke boer ingeschakeld die met sneeuwschuiver vooraan rijdt en/of de route schoon veegt. Vorig jaar was de OBT 2010 in omgeving Tilburg en was daar goed te doen. De tocht er naar toe was een uitdaging maar ook dat viel mee.

OBT-2008
Hoe zal het WEER op 28 december in Schermerhorn zijn?? Kom gewoon en je ziet het vanzelf :) De dag ervoor en de dag zelf begint steeds meer zijn vorm te krijgen op LIGFIETS.net wordt bijgehouden wat er allemaal gaat gebeuren. Vandaag was de OBT vergadering in Alkmaar bij Robbedoes. Vanaf Hippo langs Schoorldam waar de westfriese dijk eruit lag.


Ik werd omgeleid via het pad wat langs Niels Vogel zijn huis liep. Toen ik daar de foto nam van de karakterestieke wipbrug, Hoorde ik iets fluiten en jawel het was Niels zelf (doet zijn naam eer aan :) Hij stond te wachten op zijn medefietser om een stuk te rijden. Even de handen geschud en weer op weg. Bij Rob aangekomen was het even dringen om onder het afdak te parkeren.. De OBT vergadering verliep vlot, (terwijl Widok met 1 klein hondenbrokje verleid aan mijn voeten ligt) Aan de voorbereiding ligt het niet, we gaan ervoor! Op de terugweg rij ik samen met Kees op hij moet nog even langs Marcel Beukers in Petten (een oude sprintmaat van een concurrerende wielerploeg heel.. heel.. lang geleden) Kees-32 is niet vooruit te branden en we rijden 32 Km/h. voor de wind (WK6) Kees gaat bij burgervlotbrug richting Petten en bij mij gaat het gas erop.. De N9 met B-weg is bijna geheel gerenoveerd en voor de wind bereik ik al gauw de 50 km/h. Wat rijd zo’n quest (met kap) toch heerlijk en in een recordtijd ben ik weer terug op Wieringen.

dringen onder de overkapping

Wipbrug nabij Schoorldam

vrijdag 18 november 2011

Meurende Zweet hemden!!

Zweet… Een merkwaardig verschijnsel.  Vandaag  een rit met het vertrek rond het vriespunt en met de opkomst van de zon, liep al gauw het zweet langs mijn rug. Dit om de lichaamstemperatuur op peil te houden. De een zal er meer last van hebben dan de ander (die met 2 vingers in de neus fietsen). Toch kan het je kleding behoorlijk vochtig maken waardoor je het aardig koud kan krijgen in deze winterse periode. (vochtige kleding isoleert niet)  Hiervoor hebben ze de bekende zweethemden ontwikkelt om dit tegen te gaan.  De huid blijft droog en het zweet wordt afgevoerd. Vroeger waren deze shirts nog van een soort wol gemaakt die behoorlijk op je huid kriebelde.(Gek werd je ervan!) Tegenwoordig zijn ze er in diverse uitvoeringen (Craft,Odlo,AGU,Brynje,Ultima enz.) die je niet eens voelt . Craft is een fabrikant die voor elk seizoen wel een zweethemd (layer 1)op de markt heeft.  Zelf heb ik diverse  Craft shirts maar die begonnen na een tijdje te “meuren” Terwijl ze na 1 keer sporten al werden gewassen. 
Mijn familie  werd niet blij als ik weer “meurend” op bezoek of thuis kwam.  Op Bikemotion heb ik de stand van Craft opgezocht om  te reclameren over die  “meurende” zweet shirts. Deze Craft meneer kon mij heel helder en schoon advies geven .. En daar werd ik blij van… (En mijn familie later ook) Nu schijnt het zo te wezen dat we al kouder moeten gaan wassen. Bij 15 graden schijnt het al schoon te zijn en waarom heter wassen als je het maar 1 keer gedragen heb??  Bij de zweetshirten van Craft werkt dit niet. De shirts bestaan uit een vezel met 6 ultradunne kanaaltje die het zweet afvoeren. Als je na het sporten het shirt laat opdrogen (bijv.via de wasmand)  droogt het zweet in deze kanaaltjes op en worden niet goed schoon gewassen bij lagere temperaturen.  Zodra je dit “schone”shirt weer aantrekt vermengt het schone zweet met het oude zweet en na een paar keer wassen op lagere temperaturen begint het shirt  weer te “meuren” 
 en daar wordt niemand vrolijk van. Oplossing  van deze Craft meneer: om na een keer of 5 op lagere temp. de shirts te wassen op 90 graden met vloeibaar wasmiddel (in korrelvorm wordt het ook niet goed schoon)  Of als ze flink meuren direct op 90 graden te wassen. En het werkt ze zijn weer schoon en ruiken weer fris … En daar wordt je blij van..! .. en je omgeving ook J

zaterdag 12 november 2011

Hoofd bescherming

De komende tijd hebben we te maken met glad en slecht wegdek (sneeuw, regen en modder ), slecht zicht (rijden in donker,tegenlicht , mist, lage zon stand, regen). Mede hierdoor zijn er de afgelopen maanden een aantal (lig)fiets en velomobiel ongelukken gebeurd. Je kan er alles aan doen om een ongeluk te voorkomen maar het kan je altijd overkomen. Hoofd letsel wil je hierbij zoveel mogelijk voorkomen. Zelf ben ik 3 jaar geleden met de quest over de kop gegaan door dat een automobilist mij niet zag en 10 meter voor mij een inrit insloeg… Ben met 35 km/h over de kop gegaan en mijn hoofd zag eruit als een rauwe gehaktbal. 
 Sinds die tijd heb ik al diverse type valhelmen uitgeprobeerd.  Soms vergeet ik hem weleens (met warm weer) op te doen maar een goed gevoel geeft dat niet.  Voor een Velomobiel zonder overdekte (race of toer)kap zijn er veel fiets (race)helmen die toch wel voldoen. ..ook al zijn er een aantal anders denkende…. maar voor deze “niet” principiĆ«le valhelm dragers heb ik nog een aantal rauwe gehaktbal foto’s hoe mijn hoofd er toen uit zag.
Een overdekte velomobiel  met race of tourkap geeft niet genoeg veiligheid om je hoofd te beschermen. Bij wedstrijden zie je hier dan ook de meest wilde vormen om het hoofd in te “pakken”. Een aantal gebruiken de worstenhelm, of zelf gemaakte isolatiebanden om het hoofd,  zelf gebruikte ik een gewone racehelm , Alleen het opzij kijken wordt hierdoor beperkt en bij elke bobbel slaat mijn helm tegen de buitenkap met een harde knal . Daarnaast zit je nog met de warmte afvoer, elke helm houd warmte vast … Een echt goede velomobielhelm voor onder de race of toerkap heb ik dan ook niet gevonden. De SMARTCAP heb ik sinds kort en is een redelijk alternatief . Deze is minder groot en rond, is iets zacht aan de buitenkant en opvouwbaar waardoor hij in een klein pakketje is mee te nemen.  Je kan hem onder het rijden ( onder de racekap) gewoon opzetten. Doordat hij geheel rond en niet te dik is kan je alle kanten opkijken. De achterkant loopt iets meer door wat betere bescherming van de nek geeft.  Ik heb hem wel een maat groter genomen wat prettiger zit.  Zweten doe je toch wel met een helm op maar deze heeft toch ventilatie en is in de wasmachine schoon te krijgen.  Voor mij is deze helm een redelijk alternatief in combinatie met de race of tourkap. Hij is voor een racefiets niet helemaal goed gekeurd en wordt als schaatshelm verkocht.


dinsdag 8 november 2011

Krantenbericht record poging velomobielen

Langzaam komen de krantenberichten opgang over de oliebollentocht 2011 en de recordpoging "langste stoet" die hierbij mogelijk gehaald kan worden.

In het noordhollands daglad editie Noordkop (Den Helder - Schagen) stond dit bericht.

De website www.velomobiel.nl zal de komende tijd veel keer aangeklikt worden maar.... heeft op dit moment nog geen info hierover ;)

Wordt vervolgd.....

zaterdag 5 november 2011

Oliebollentocht 2011 (voorbereiding)


Feest van herkenning (op de tussenstop)
Vandaag hebben we de oliebollentocht van 2011 voorgereden. Onder een stralende zon en heerlijke temperatuur en bijna windstil is het moeilijk in te leven, dat we hier over 6 weken de oliebollentocht rijden. 
oliebollentocht 2011
We starten en eindigen bij Sporthal “de Mijze” in Schermerhorn, we fietsen in het begin langs wuivende rietkragen en molens . Ik zie zwanen met pullen (de natuur is helemaal van slag) en planten die normaal niet in bloei horen te staan. Het eerste gedeelte rijdt heerlijk rustig en het landschap is afwisselend. De nostalgisch dorpjes waar we door heen rijden zijn nog authentiek en zullen op 28 december nog in de kerstsfeer zijn. Onze tussenstop is bij Hotel “De rijper Eilanden”, aan de rand van het historische Graft  waar we hier voor door heen rijden. Een feest van herkenning, oude (brom)fietsen, auto’s, bussen, vrachtwagens, nostalgische gereedschap..  Gewoon een prachtige stop waar de appeltaart met consumptie best zal smaken.
Als we weer vertrekken rijden we door de kernen van kleine dorpjes zoals Driehuizen en komen onderweg heel veel 2CV’s (lelijke eenden) tegen. Een 2CV verspert ons de weg en wil dol graag met ons op de foto. Bij het punt waar het record "langs rijdende velomobielen stoet "willen realiseren staat een rij van tientallen 2CV’s. Ze staan daar om de molen te bezoeken die wij met het herfsttreffen ook hebben bezocht. Inmiddels zijn wij 3 uur onderweg en komen weer terug in Schermerhorn. Het is een leuke route die alles in zich heeft. Tot ziens op 28 december bij de Oliebollentocht van 2011. Route Waypoints en *.gpx komen tegen die tijd op dit blog.

Record Langste stoet 2cv's ?


Feest van herkenning 2




Feest van herkenning3
Contracten worden vast gelegd

maandag 17 oktober 2011

LEL 2012 met handicap

Muis met Huis
Onder ideale omstandigheden werd de LEL 2011 gehouden.  Steeds meer over en onderkapte velomobielen deden er mee. Door de zon en de warmte in de velomobiel liepen er al gauw rijders in een Adams kostuum rond.  Verkeersdeelnemers die langs reden keken dan ook hun ogen uit. (of het moest om de bonte stoet gekleurde velomobielen zijn. Er werden weer snelle tijden gereden en Daniel Fenn met 60 km/u was de uiteindelijke winnaar.
Toch de oude garde deed het ook niet verkeerd en “Ome Wim” c,q  Wim 1 (Schermer) zette een zeer knappe tijd neer en reed met een gem. van 53,6 km/h. Bij sommige tijdritten wordt een handicap (soort fiets en leeftijd bonificatiesysteem)  in gevoerd. Hierdoor maken de oudere deelnemers en open liggers meer kans op een hogere klassering. (het is het proberen waard J . Wim 1 zou dan zeker zijn naam waar kunnen maken.


 Zelf deed ik een uur over de afstand wat ongeveer neer komt op ongeveer 52 km per uur. Helaas kon ik niet bij de einduitslag aanwezig zijn. DE NH velomobielen stoet moest nog een eind rijden en alle NH velomobielen konden nu voor donker thuis zijn.
Op naar de wintercompetitie en hoop dat de mooie baan in Apeldoorn er ook bij zit?
Onmisbaar Gerard's tydwaarneming 
Foto van Pe (questie-van-tijd.blogspot.com)



dinsdag 11 oktober 2011

Tijdrijden LEL & Texel

Hoge snelheden, Winnaars??
NK Texel: 
Vandaag kwam de uitslagenlijst per post van het NK tijdrijden op Texel binnen.  Toch uniek in dit digitale tijdperk dat er ook nog een papieren versie verschijnt (Ruim 1 maand  erna maar misschien is de post wat trager op Texel) Er stonden ook nog wat krantenknipsels met foto’s erbij. Verbazing alom toen ik het bericht van de Texelse krant las over Hoge snelheden bij het NK tijdrijden. Met daar naast een foto van Kees van Hattem  en Martin.  En de meeste weten dat Kees de laatste jaren een snelheid produceert van 32 KM en niet voor niets de bijnaam Kees 32 (km) en/of raceKees heeft . Of deze Tesselse verslaggever ziet in beide potentiĆ«le winnaars. Gelukkig gaat de laatste tijd Kees zijn snelheid met sprongen vooruit en hoop dat hij meedoet as weekend met de LEL.


A.s. zondag 16 oktober de L.E.L.  hoop dat het weer dan wat beter is, want de afgelopen dagen was het weer bagger. Veel wind en regen. Kon zo mooi mijn combikap uitproberen maar veel Kilometers kon ik niet maken. De benen voelen dan ook net zo aan als het weer “bagger” Vorig jaar heb ik onderstaande video gemaakt bij het keerpunt.
Voor nieuwe rijders of liggers die niet weten hoe daar te keren en te rijden.. kunnen ze deze video nog een keer bekijken. Voor het keerpunt (aankomend) bovenaan blijven rijden op het fietspad... Terug rijden dan onderlangs via de B-(werk)weg die later weer op hetzelfde fietspad uitkomt .
 Tot zondag.

zaterdag 24 september 2011

Tijdrit Hallum

Via een verwijzing van ligfiets.net en velomobiel.nl ben ik met de quest naar de tijdrit in Hallum gegaan.  Retourtje Hippolytushoef – Hallum 180 km. Bram  (race-bukker en zoonlief J ) ging met de auto om deze tijdrit te rijden en ik zou hem supporteren.  Ik had zelf al van tevoren besloten niet de wedstrijd te rijden. Ik kon dan op de heen en terug rit met meer snelheid rijden.  Gelukkig had ik via de ligfietsrouteplanner de route in mijn gps geladen anders was ik er zeker niet gekomen, de start lag een stuk buiten Hallum.  

Iedereen mocht meedoen.  (En dat maakt deze tijdrit zo bijzonder)  Het was prachtig weer en de rugnummers werden achter de boerderij uitgedeeld.  Daar was het een en al bedrijvigheid.
 De boerin stond appels te persen waar de renners de appelsap uit konden testen. Diverse paarden werden opgetuigd om in de manege hun kunsten te vertonen.  Ik was bijna vergeten dat er ook nog een tijdrit was.

 Bij de start hielp ik de renners vast te houden, zodat ze geen tijd konden verliezen met het inklikken van hun pedalen.

Knappe tijdrit met 1 hand
Het wachten was op de velomobielen want vorig jaar was Marcel Prins  hier toch Heer en meester. Er kwam nog een quest, het was Henk van Sinderen ook om aan te moedigen.
Zodat er geen velomobiel aan de tijdrit mee zou doen maar…. volgend jaar doe ik zeker mee.  De heen en terugrit naar Hallum was prachtig hele stukken langs de dijk en tussen de schapen gereden. Op de afsluitdijk was er een beddenrace of tourrit van brommers in bed -ombouw heel apart…. ze lijken nog het meest op ........."bedbrommers" zie onderstaande videolink

"Bedbrommer"
heel veel schapen op de route

zaterdag 17 september 2011

Velomobiel/Ligfiets Treffen Schermerhorn


Dit weekend naar het Velomobiel/Ligfiets Treffen geweest in Schermerhorn.
Dit begon op het sportcomplex De Mijze aan de rand van de Mijzenpolder in Schermerhorn. Zaterdagochtend vanaf Wieringen naar Schermerhorn toe gereden. Daar aangekomen was het een feest van herkenning. Vele deelnemers van vorig jaar deden ook dit jaar mee. Na de koffie had “De Majoor Kees” een Polder-route uitgezet door de Schermer en omgeving. We zouden 2 museums aan doen, waarvan de eerste al gesloten was.
1ste museum was dicht :)
 Kwam mooi uit, (als cultuurbarbaar die van fietsen houd) De eerste en enige  lekke band kwam op naam te staan van Sabastiaan. De 2e stop was bij een kermissnackbar, de enorme bekers met cappuccino met appelgebak waren heerlijk. De 2e culturele stop was bij een watermolen. Het was een leuke rondleiding met alweer een over enthousiaste Molenaar-gids.
 De eerste pittige regenbuien kwamen eraan en besloot om vanaf de molen naar Hippo te rijden (het eindpunt Schermerhorn) was een paar honderd meter verderop. Op de terugweg kwam de regen echt met bakken uit de lucht maar ….. Heerlijk zo’n combikap… nog even en dan echt droog rijden J  


dinsdag 13 september 2011

Velomobiel/Ligfiets Treffen 2011 in Schermerhorn


Dit weekend naar het Velomobiel/Ligfiets Treffen in Schermerhorn.
Vanaf vrijdagmiddag na 16.00 uur kunnen de deelnemers op het sportcomplex De Mijze aan de rand van de Mijzenpolder in Schermerhorn zich bijeenvoegen. Zie voor het programma de agenda van Ligfiets.net. De mogelijkheid bestaat ook om 1 dag mee te gaan. Zelf ga ik zaterdag mee.
Vorig jaar was het super gezellig met leuke tochten waarvan de napoleonroute er een van was  Zie onderstaande videoLINK

http://www.youtube.com/watch?v=nZqqX8lh4fk

Tot As weekend