Gras maaien geeft meer zicht.

De afgelopen weken is het gras bijzonder hard gegroeit. Soms lijkt het wel of er in het budget "gras maaien" flink gesnoeit wordt. Hier in de kop (gemeente Den Helder)van Noord-Holland zijn ze in ieder geval niet al te snel met maaien. Dit geeft voor een ligfietser en een velomobiel het gevoel of je door een muur van gras rijd en je rij aardig uit de wind. Echter het zicht is flink beperkt en kan soms toch onveilige situaties leiden. Wat weer problemen kan geven bij tegenliggers. Zeker bij harde wind, als het gras tegen je op waait. ook gaat het meer over het fietspad hangen waar door het fietspad optisch smaller lijkt. Van mij mogen de grasmaaiers wat meer langs komen!

Rondje IJsselmeer 225 Km.

Kees van Hattum had een oproep geplaatst voor een rondje Zuiderzee met de pinksterdagen. Dit leek mij ook wel wat, echter de planning van Kees was : om deze in meer dan 2 dagen te rijden . Helaas kwam dit voor mij niet uit en werd het voor mij een rondje IJsselmeer. Om 08:00 uur in de ochtend weg en het IJsselmeer rechts houden. Leek mij niet zo moeilijk en had de GPS in een tas gelegd om zo later de route te bekijken. Toch reed ik 1 keer verkeerd (bij Makkum kwam daar op het eiland) en was het in Lelystad weer zoeken naar fietspaden, om bij de dijk Lelystad-Enkhuizen te komen. Nabij Enkhuizen kwam ik Michal Zonneveld tegen in zijn Quest. Hij had een paar weken terug deze ronde gereden. Zag op zijn Blog dat hij op sommige gedeeltes anders had gereden maar hij kwam ook op 225 Km. Uit.
De gehele dag stond er een stevige wind en heb aan de Quest wel gemerkt dat met de schuimkap erop, Ik minder last had van de rukwinden. Dit reed toch prettiger en de warmte viel mee. Met rust pauzes was het iets meer dan 8 uur rijden.

Vogel Flitskast.

Op Pe zijn blog zag ik een stukje over snelheid controles staan. Hier op Wieringen vind je deze controle kasten ook, alleen soms met andere functies.
Omdat er hier veel wegen zijn waar er consequent hard gereden wordt en “oom Agent” vaak andere prioriteiten heeft, zijn er hier ook andere vormen van controle kasten om de snelheid van de automobilisten lager te krijgen.
De bovenste foto is een zelf gemaakte flitskast die uit onvrede voor de verkeers veiligheid is gemaakt door de bewoner. Echter het onderste gat is open zodat hij dienst doet als vogelkast ipv flitskast..
De onderste foto is snelheidskastmeter die aangeeft hoe hard je rijdt echter deze flitsen ook niet. Toch heeft de zelfgemaakte vogel FlitsKast meer effect op het verlagen van de snelheid dan deze snelheids kastmeter. Blog bericht van Pe staat hier.

Tijdrit Wieringen " QUEST versus de rest".

Stichting Vikingsport Wieringen organiseerde op 6 mei, de eerste Hippo Gym Tijdrit op Wieringen. Het totaal aantal deelnemers 102, waaronder mijn quest en de rest allen bukkers (amateurs/elite/dames/veteranen/nieuwelingen). Het was een selectief parcours waaronder diverse scherpe bochten, drempels en een licht klim. Eigenlijk niet geschikt voor een Quest maar er zaten 2 rechte stukken bij waar de snelheid van 60 km/h gehaald kon worden.
De start was om 18:30 uur en werd als eerste weg geschoten (moest overlegd worden of ik er tussen kon, waarschijnlijk omdat ze de Quest snelheid niet konden inschatten mocht ik als eerste). Het voordeel: Geen bukker die ik hoefde in te halen over de smalle wegen van Wieringen.
Het parcours had ik al een paar keer gereden en wist dat ik bij de bochten en drempels flink in snelheid terug moest. Om 18:30 werd ik weg geschoten, voor mij reed een jury auto die behoorlijk gas moest geven om van mij weg te blijven. Tegenwind gemiddeld 50 km./h en voor de wind 65 km/h, in de bochten moest ik terug naar 30 zodoende kwam mijn gemiddelde snelheid uit op 48 km/h met een eindtijd van 17:40, ruim 1 minuut sneller dan nummer 2 Marc Hulzebosch. Na afloop nog gesproken met een aantal mede vijftigers die nog uit mijn wedstrijd tijdperk kwamen en nog niet gestopt waren. Ben blij dat ik terug ben in de wedstrijdsport (met de quest) en probeer hier in de kop van noord-holland de velomobielen & ligfietsen op deze manier wat meer te promoten. Want acceptatie in deze wedstrijdsport (door de bukkers) gaat maar moeizaam.
Organisatie Vikingtoer bedankt dat ik toch (welleswaar buiten mededinging)mee kon doen.info www.vikingtour.nl

Woonwerk verkeer & 3 manieren stuur ophanging

Wat een prachtig weer om elke dag zo mijn woon-werk rit te maken. Ben wel wat voorzichtiger gaan rijden na mijn crash. Rustig mede fietsers passeren en dan langzaam het gas erop. Tevens rijd ik op de drukkere stukken met licht aan en mijn valhelm gaat standaard alle ritten op. Alle kleine beetjes helpen om veiliger te fietsen c.q een veiliger gevoel te hebben.
Zodoende ben ik ook weer bezig met de quest om er zo goed mogelijk en ontspannen mee te fietsen.
Het stuur van de quest is normaal niet opgehangen maar als je veel kilometers rij is het toch lekker als je de armen op het stuur kan hangen en wel zo dat het gewicht niet op je buik door drukt. Dit kan op diverse manieren. Zelf heb ik de voorkeur voor een koord dat tussen de beide spiegels hangt. Het koordje hangt dan in een V en houd het stuur precies in het midden. Aan de zijkant (waar de 2 helften op elkaar gebout zitten) zouden ook oogjes gemaakt kunnen worden waar een koord tussen kan. Bij wedstrijden (als je zonder spiegels rijd) kan je een binnenkabel(rem) gebruiken die via het frame naar het stuur gaat. Het nadeel is dat het stuur (los gehangen)niet in het midden blijft staan.
Ben ook bezig met een kapje (experiment windvanger) om het (wind)geluid wat te minderen. Dit zorgt bij regen er ook voor dat de regen niet in het gezicht plonst.
(wordt vervolgd)

Krant gehaald, Toertocht Texel velomobiel (2)

Het was een woelige nacht met diverse pittige onweers buien en ik moet er niet aan denken dat we die gister tijdens de toertocht over ons hoofd kregen. Het Paastreffen (ligfiets evenement met overnachten op de camping) zal ook wel een staartje gehad hebben..... maar..... trek ik de krant uit de brievenbus vandaag, staan we op de voorpagina van het NHD (Den Helder) best wel een grote krant. ik weet niet of het ook in de andere edities staat van het NHD maar ik heb hem maar ingescant. Het staat er een beetje scheef op maar wat zou het.. we staan er goed op en de groep velomobielen wordt steeds groter.

10 april Toertocht Texel velomobiel

Wat een schitterend weer om een rondje Texel te maken. Er waren dit weekend vele vormen van ligfiets evenementen. Waaronder ook het Paastreffen waar veel liggers naar toe gaan. Daarom viel het mij mee dat er zoveel velomobielen zich hadden opgegeven voor deze toertocht. De velomobielrijders kwamen van alle windstreken (volgens mij waren het er meer dan een dozijn plus een ligfiets). Ik zelf ben aangehaakt in Slootdorp omdat ik gisteren mijn Quest heb gehaald in Dronten en deze nog even moest uitproberen en afstellen. Vandaar gingen we over Wieringen naar Den Helder waar we onder weg toch nog even een groep bukkers eraf reden. Hierna door na Cocksdorp waar de Twister ligfietsclub ons trakteerde op appelgebak met koffie (grandioos). Hierna via de duinen weer terug naar de boot, waar Pe het tempo aanvoerde, voor dat we het wisten waren we de rest kwijt, echter bij de boot kwamen we allemaal weer bij elkaar en trakteerde Wim ons op ijs wat er wel in ging. Terug in Den Helder verdeelde we ons in diverse groepen en reden we op huis aan. Het was een leuke toertocht en zeker voor herhaling vatbaar. Hierbij de LINK naar meer foto's