Jagwire remkabel

Gisteren even een retourtje Hippo - Dronten gereden om mijn remkabels te vervangen. Prachtige rit van 198km. Omdat er een stevige bries stond had ik geen last van muggen (ook op de LEL dijk) Langs Lelystad is het nu prachtig en snel fietsen op hetnieuwe fietspad.  Normaal doe ik het onderhoud aan mijn fiets zelf maar als er wat “haar”op zit laat ik het liever door de mannen van Velomobiel.nl doen. Dit keer waren het de jagwire remkabels. Probleem: ik moest deze regelmatig(elke week) opnieuw afstellen en na het remmen steeds terug duwen.

Bij Velomobiel.nl had Theo het euvel al gauw gevonden door een beschadiging aan de buitenmantel van de jagwire was de ijzeren ommanteling door geroest en de binnen kabel puilde er iets uit. Dit binnen een jaar tijd. Je kan dan wel stellen dat Jagwire remkabels prima remmen maar dat de kwaliteit veel beter kan (zeker van de ijzeren ommanteling)

Misschien een tip voor diegene die binnenkort wat langere fietsvakanties gaan houden. Check (is wel moeilijk te controleren) of vervang  op tijd je jagwire remkabels als deze meerdere keren achter elkaar moeten worden afgesteld.

Onze jeugd in velomobielen?

Ik haalde 2 oudjes in, geheel in love… rijdend op scootmobielen. In een (electrische) velomobiel zouden ze zeker verder komen. Toch voor onze jeugd zou een velomobiel ook wat wezen maar kijk je naar de gemiddelde leeftijd van de velomobiel rijder hebben “de oudjes” meer (financiele)mogelijkheden om er in te rijden dan de jeugd.  
De 2^e hands Velomobielen worden wat goedkoper maar echt “instapmodellen” voor een paar honderd euro heb je nog niet. Ook de jeugd enthousiastmeren voor een velomobiel zie je niet veel. Bij cyclevision misschien..?.. maar dan heb je het ook wel gehad.
De afgelopen weken heb ik veel wielerwedstrijden begeleid en tussen de wielerwedstrijden door was er een dikke banden (met bloemkool in de rugzak : ) of een ATB race met hindernissen op de dorpsweg.  Hierbij deden toch zo’n 50 kinderen aan mee, Dol enthousiast. Dit in Middenmeer en Wieringerwerf.. Dorpen van iets meer dan 3000 inwoners. Dan doe je het toch goed om de jeugd enthousiast te maken voor de wieler en ATB sport …
zou mooi wezen als dat bij velomobiel wedstrijden en tourtochten ook zou gebeuren…

Hieronder de videolink van de dikkebanden race: compleet met “Lemanstart” en kool in de rugzak.

Begeleiding Duitse Velomobilisten & Meertoer

Gisteren Duitse velomobilisten begeleid van Velsen naar de afsluitdijk. Het werd een rit van 190 Km. Door wat verwarring waar we elkaar zouden treffen stonden wij (Jan, Wim, Martin, Kees&Cees) bij Pont Buitenhuis terwijl het ontmoetingspunt bij Pont Driehuis zou wezen.
Natelefonisch contact zijn wij naar Velsen gereden om de Duitse lange afstand fietsers op te halen. Na wat tussenstops : Koffie bij Wim op de Woude (2 maal op de heen en terugweg) en bij Jan (koffie met Westfries suikerbrood en krentenmik) gingen we via Medemblik (moesten onze Duitse vrienden even “” sjoppen” bij Deen)Hierna naar de afsluitdijk.
Heel toevallig stond Marjon v/d Schoot daar de weg te zoeken om de afsluitdijk over te gaan. Kwam mooi uit en zo kon zij de Duitse velomobilisten het laatste stuk begeleiden. (of zou het andersom gebeurd zijn?? :) Thuis aangekomen kon ik nog net de warme prak naar binnen schuiven en ben daarna met de jury wagen naar de Middenmeer gereden om daar de wielrenners te begeleiden voor een etappe door de Wieringermeer. Ging dit keer helemaal goed want die dag daarvoor was er nog een grote valpartij op volle snelheid voor de finishlijn. Vanavond naar Pe Koomen zijn Dorp, voor een Criterium in Middenmeer.
En Zondag een afsluitend Criterium in Wieringerwerf

Het weer, met of zonder kap

Wat is het wisselvallig weer. Zo is het zomer en rijdt je cabrio (met of zonder deksel) en zo kan je weer de kap erop zetten om de regen en kou uit de Quest te houden. 

Dedeelbare carbon toer/race kap was even slikken qua prijs maar heeft zijn nut al lang bewezen… En is de afgelopen weken al in diverse variaties op mijn fiets geweest.

Het mini vizier /deflector vind ik zelf te “mager” als de kap eraf is. De wind buldert mij nog teveel langs mijn hoofd. Heb hiervoor een grotere variant gemaakt en het grote vizier als model gebruikt.

Als de kap eraf is kan ik deze dan wisselen met de deflector en zit ik meer beschut achter het vizier.

Het was even zomer op Koninginnedag (wat een prachtdag) en hoop niet .. dat de herfst zo vroeg begint dit jaar.

Ben wel blij dat ik de combinatiekap met alle weersomstandigheden kan combineren.