Anti-tranen tip fietsers

De koude en snijdende wind, zo over de kap van de Quest veroorzaakt bij mij soms nogal wat tranen. Dat geeft een wazig beeld , komen daar de felle lichten van tegenliggers bij, dan is het zicht helemaal nihil. Met mijn bril op rijden ipv lenzen ging al een stuk beter, echter deze sluit niet geheel af.
Dus op zoek naar goede afsluitende fiets bril met doorzichtige glazen. Bij Verdoes (fietsen speciaalzaak) gaven ze mij de tip om eens naar Buitendijk (soort bouwmarkt in Den Helder) te gaan.
Ik stond er echt van te kijken hoeveel verschillende soorten (veiligheid)brillen deze winkel had.
Zon & Doorzichtige, afsluitende & open , verstelbaar & vast.
Allemaal met veiligheidglas van soepel tot modieus in een prijsklasse van 2 tot 15 €.
Voor mij een oplossing om (met een veiligheid bril :) de snijdende wind (en daar mee de tranen)uit mijn ogen te houden.

De Dijk “Den Helder – Den Oever”

Zag op de blog van Wim dat zij wat problemen tegen kwamen op de dijk “Den Helder – Den Oever” .


Het hek op hun foto kwam mij bekend voor (Paar honderd meter van ons huis af)
Het rijden via de binnenkant of buitenkant wordt heel langzaam open gesteld voor fietsers en wandelaars.

Als je naar Den Helder via de dijk fiets is dat mooi fietsen (Het mag alleen niet overal Wim :) maar het grote voordeel is dat je de N99 namelijk niet over hoef te steken. Op deze weg wordt behoorlijk snel gereden en telt alle vele dodelijke verkeerslachtoffers. Waaronder opvallend veel fietsers. Echter natuurvereniging Noordhollands landschap houdt fietsen op de dijk tegen vanwege horizon vervuiling en verstoring van de vogels. Fietsen (zeker woonwerk) is goed voor het milieu en via deze route beperk je het aantal dodelijke fiets ongelukken tot bijna nul.
Ingediende voorstellen voor openstelling worden zo jaren lang tegen gehouden… Helaas.. want het is een prachtige veilige fietsroute ….. met hier en daar wat obstakels met veel steensplit.
..........Wieringerrampmeer ?.............

Noodaccu & dubbelzijdige SPD pedalen Quest

‘s Ochtends fiets ik in het donker maar met de “extreme” koplamp , heb je een krachtige schijnwerper en hoef je geen snelheid te minderen. Behalve als de accu bijna leeg raakt. Je merkt dat als het knipperlicht aangaat, dan verzwakt ook de schijnwerper en even later is er geen krachtige lichtbundel meer . Ik schakel dan over naar de LED verlichting maar deze verlichting is meer voor gezien worden.
Nu heb ik toch een reserve (nood) accu gemaakt om te wisselen als de huidige accu moet worden opgeladen. Straks rij ik ook terug in het donker en kan ik door de nood accu mijn schijnwerper blijven gebruiken en kan ik mijn normale snelheid fietsen met goed zicht. De houder en oplaad snoer komen van een oude radio met oplader die kapot was. De batterijen (reclame)van de Aldi . De totale onkosten 6 € voor veiliger fietsen.
De eenzijdige SPD pedalen die standaard bij de Quest geleverd worden, heb ik vervangen door dubbelzijdige. Dit stapt toch makkelijker in de pedalen. Soms had ik problemen om in een keer in te klikken. ( Zeker als de kap er op zit kan je de pedalen niet goed zien) Nu maakt het niet uit hoe de SPD pedaal staat en klik je er makkelijker in.)
Tegenwoordig als je nieuwe wielerschoenen koop (AGU) krijg je de SPD pedalen erbij. (zelf heb ik ze omgewisseld met mijn racefiets daar rij ik toch zelden op.

Zo pedaleer ik goed verlicht de herfst in.

Nootje: condensvorming in de schijnwerper kan je weg laten lopen door een klein gaatje onder in de lamp te boren.

Yellow submarine

De race fiets (bukker) gebruik ik niet meer sinds ik de Quest rijd. Afgelopen week was het echt rotweer. Veel regen & wind in alle soorten en vormen. Het rijdt niet prettig maar droog blijf je wel . (mijn fietsende collega’s kwamen verzopen met hun “bukker” op het werk). Op de route naar mijn werk liggen ook 2 fietstunnels die onder een snelweg (N99) en onder het spoor (Den Helder) door, echter bij slecht weer kunnen ze ook weleens vol lopen. Ik wacht dan tot een fietser er door heen gaat (want de hoogte van het water kan je heel slecht inschatten) bij meer dan 20 cm rij ik ook om (ik vaar er dan meer door en schep teveel water, wat slecht is voor de draaiende onderdelen…) echter dit weekend was het wel echt dramatisch (zie link wieringernieuws) ... Toch er door heen ... was mogelijk als "Yellow submarine"

Reflecterende Hippogym Quest 254

Omdat ik voornamelijk woon-werk kilometers maak met de Quest, rij ik in de winter periode sóchtends en sávonds weer in het donker. De verlichting van de Quest is goed. Voorlicht de Extreme led-verlichting (geeft echt heel veel licht) en achter een led met remlicht. Van opzij heb ik nu een reflecterende tekst met striping laten aanbrengen. Zo kan reclame ook functioneel zijn.

Overigens wel een vriendendienst want ik verdien er niets extra mee.

Het geeft gewoon een veilig gevoel.

video westfrieseomringdijk ruigterrein

Hierbij nog een video van de afgelopen westfrieseomringdijk tocht op de dijk met ruigterrein en is het weer op de gewone racefiets naar Den Helder, omdat deze wordt belijnd en beletterd...was gelijk weer 10 minuten langer onder weg met een pijlijke kont.. wat rijdt een Quest dan toch ontspannen!!

Velomobieltocht Westfrieseomringdijk

Vandaag is de Westfrieseomringdijk voor Velomobielen gehouden. De start was bij het strand van Luna bij de Waerdse Tempel in Heerhugowaard. De totale lengte was 140 km. maar een retourtje Heerhugowaard vanuit Hippo is 80 Km..die kwam er voor mij nog eens bij. Het was een tocht met lach kramp. Al die karretjes in een bonte stoet met zon, regen een paar lekke banden en een gigantisch goede verzorging.
Via deze link meer fotos.
Voor de stop in Medemblik waren er een aantal lekke banden, hierna begon de zon te schijnen en waren er "bijna" (reed lek 10 km. voor Hippo) geen lekke banden meer.
De pijnlijke & stijve ledematen viel mij mee. Als ik deze tocht op een racefiets had volbracht waren mijn nek en schouders verkrampt geweest.. en nu had ik nergens geen last van.. behalve de kramp in mijn kaken van het glimlachen.