Zonder valhelm een velomobiel ongeluk? geeft kans op een kop als een rauwe gehaktbal.

Bij het begin van het nieuwe fiets seizoen heeft de jaarlijkse vergadering van de NVHPV aangegeven de valhelm verplichting af te schaffen. Op het blog van Wim en op de discussiegroepen kun je de diverse discussies volgen. De NVHPV zal dit nog nader uitleggen en onderbouwen… Toch de mooiste ondersteuning geef je met fotos . Het geeft een goede beeldvorming hoe je kop er uit ziet met een fiets ongeluk.. zonder valhelm..

velomobiel ongeluk 4 jaar geleden 

Vandaar nogmaals mijn foto  van mijn ongeluk (zonder valhelm) met de quest, om de NVHPV te overtuigen dat het dragen van een valhelm wel zin heeft. Zeker voor schaafwonden J

Of je een fietshelm nu voor toer of voor wedstrijden gebruikt het beschermt je hoofd. Punt uit! Tuurlijk zijn er discussie voorbeelden dat een fietshelm niet goed beschermt. Maar dat heb je met alle “veiligheidsvoorzieningen” Of het nu een Veiligheidsgordel voor een automobilist is, veiligheidsschoenen in de bouw, klimgordels op het dak enz.. enz.. er zijn altijd wel voorbeelden erbij te halen dat een PBM (persoonlijk veiligheid middel) in bepaalde situaties niet voldoet.

Ook de wielrenners haalde (alweer een behoorlijk aantal jaren geleden) er allerlei situaties bij, dat een fietsvalhelm niet nodig was. De toenmalige wielerbesturen besloten om de valhelm bij wedstrijden te verplichten. Nu komt ons bestuur om de verplichting af te schaffen.. Ik begrijp het in ieder geval niet.

Je besef wel dat je leeft!

Toch…Schaafwonden kunnen ook voordeel geven ...want ik heb een stuk minder rimpels nu ;)  Toch probeer zoveel mogelijk met de helm op te rijden.

Harde wind, nieuwbouw & valhelm.

Vandaag de driehoek T’Zand, Den Helder, Hippo gereden met een gem. Windkracht 6.
Doordat deze Quest met stuggere vering is uitgerust heeft de wind er minder vat op. Hierdoor rijd het prettiger en wordt het “bijsturen” verminderdt. Even langs gereden bij de nieuwbouw van Installatiewerk in Den Helder. Hier zijn alle palen erin geslagen en wordt de bekisting gereed gemaakt. Lang het kanaal weer terug waar de NAM weer heel veel gas en energie via de schoorsteen de lucht weer inblies. Toch zonde hoor. Terug in Hippo kreeg ik nog een Email (van Tom) over de bescherming van de valhelm. Deze motorrijder reed met een snelheid van 122 mijl/h tegen de achterkant van een vrachtwagen en heeft het overleefd door zijn valhelm. Heeft toch wel nut hoor een valhelm !!

Knutselen aan een windscherm

Via de site van Eduard heb ik mijn geknutsel met de windschermen weer opgepakt. Zeker in periode van kou, wind en regen, helpt zo’n scherm. Ook het windgeruis om de oren wordt een stuk minder. Momenteel rijd ik weer met een scherm tussen de spiegels. Het voordeel: regen spat niet door, windgeruis is een stuk minder en het voelt minder koud aan het gezicht. Ook zonder schuimkap en met windscherm, rijd het met kou prettiger. Nadeel met kou(vochtige lucht) en mist beslaat het windscherm, zodat je erover heen moet kijken. (En waarschijnlijk zal de stroomlijning slechter worden). Het rijden met een vizier aan de valhelm geeft ook voordelen. Je kan deze ook makkelijker schoonmaken als hij aan de buiten kant beslaat. Helaas ben ik nog niet zoveel fietshelmen tegen gekomen met een verdraaibaar vizier, terwijl brommer en motorhelmen er standaard mee uitgerust zijn, Zelf kan ik een vast scherm aan mijn valhelm maken, echter als hij aan de binnenkant beslaat kan je hem niet goed schoon maken. Ventilatiegaten zullen hier ook een optie zijn om dit te verbeteren.Een goede valhelm met ventilatie en kantelbaar scherm die ook over de oren valt (met geluid afscherming) Zou ook de stroomlijning kunnen verbeteren. De helm van ekoi (met verwisselbaar scherm en zonneklep) is een redelijk betaalbaar alternatief. Maar Misschien zijn er op de markt fietsvalhelmen met wind en geluidafscherming.??

Herstel gezicht & Quest

Iedereen hartelijk dank voor de reacties en steun betuigingen. Het is goed te lezen dat er een paar verstokte valhelmloze velomobiel rijders “om” zijn en nu met bescherming op het hoofd rijden. Ik heb bij wielerwedstrijden wel meer valpartijen meegemaakt en weet dat een helm de schade kan beperken. Ik heb leergeld weer betaald en hoop dat meer ligfiets en velomobiel-rijders dit inzien. De fotos geven dit in ieder geval duidelijk weer. Het herstel van mijn gezicht gaat behoorlijk snel, de meeste schaafwonden zijn geheelt en verdwenen. Alleen nog een licht kloppend gevoel als ik mijn hoofd naar beneden hou, het zicht in mijn linkeroog is nog vaag en mijn neus nog gevoelig. Morgen worden de hechtingen uit mijn linker ooglid en op mijn hoofd er uitgehaald. Heb eigenlijk geluk gehad want het had stukke slechter kunnen aflopen. De Quest komt waarschijnlijk over 2 weken terug uit Dronten ( ik hoop voor rondje Texel) Helaas moet ik voor die tijd de stof van mijn racefiets afhalen en ga ik tot de quest weer terug is…. op de bukker . Want de conditie ben je eerder kwijt dan dat je het heb opgebouwd … ( heeft ook met de leeftijd te maken) Hier bij de link van mijn gezichts herstel. Per dag weergegeven. Niet dat ik er knapper op ben geworden maar het had ook anders kunnen zijn en draagt misschien bij... om een valhelm te gebruiken?!

Valhelm op bij velomobiel !?

Op mijn racefiets droeg ik altijd een valhelm, op mijn baron ligfiets en mijn quest niet!. Mijn reden was: Op een ligfiets of een quest lig je lager bij de grond en bij een glijpartij of ongeluk is de schade aan het hoofd nihil.. want dat wordt toch eerst door het lichaam of door de zijkant van de quest opgevangen. De quest heeft achter het hoofd ook nog een soort rol beveiliging. Dat waren mijn redenen om geen valhelm te dragen. Dat dit anders moet heb ik zelf ervaren! Door schade en schande wordt je wijzer en afgelopen zaterdag werd ik een stuk wijzer.. Ik ging voor mijn zoon een pakketje halen in Edam. Het was prachtig weer en met een quest 120 km rijden is dan puur genieten… met als enige bescherming op mijn hoofd een petje en een zonnebril tegen de zon. Ik reed Edam binnen via de oosthuizerweg met een rustige snelheid rond de 30 -35 km. Een rechte weg mooi weer wat kan er mis gaan. Een bestelbus kwam mij tegemoet en draaide geheel onverwacht linksaf naar het pad van Sierbestrating Jonk. De afstand was minder dan 10 meter en ik probeerde direct naar links te sturen om deze te ontwijken. Echter de bus stopte ook en ik raakte zijn achterkant. Hier door ging ik over de kop en mijn gezicht knalde tegen het wegdek. Een valhelm had de schade aan mijn gezicht kunnen beperken. Nu was mijn ooglid afgescheurd, diverse keuzingen en scheuren en een gebroken neus. Met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht waar alle scheuren keurig zijn gehecht. Mijn fiets was bij Jonk gestald en heb ik vandaag afgeleverd bij Velomobiel. Gelukkig door de koprol alleen schaafplekken, spiegels en voorlicht stuk en de stuurstang was verbogen.. volgens Ympte kwam het allemaal goed… Voor wie nog twijfelt aan het nut van een valhelm.. bij deze de link naar mijn fotos (kan schokkend zijn voor mensen met een zwakke maag :) Dus voortaan mijn helm maar op!