Bevestiging schuimkap, windscherm eraf.

De bevestiging van de schuimkap en het losmaken van de schuimkap, werkt prima. Via de tip van Martin de Haan zijn de extra klittenband sluitingen niet nodig en heb ik nu extra stukjes persplex strip bij de spiegels gemonteerd. De kap gaat er snel op en af en bij stoplichten in een beweging een kant van de kap los en mijn arm eruit voor de stopknop van het verkeerslicht. Voor het niet wegwaaien van de kap kan ook de manier van Kees van Hatum worden genomen (was ergens op zijn blog te lezen). Echter bij stoplichten moet je dan veel handelingen verrichten om de kap aan een kant makkelijk los te maken. Deze week heb ik diverse keren wk 7 met uitschieters na wk 9 gehad maar de schuimkap gaf geen krimp en bleef rustig leggen. Het windscherm daar in tegen heb ik weer eraf gehaald. Het woon-werk verkeer in het donker in deze moesson tijd, gaat minder veilig met een nat scherm. Middeltjes helpen niet goed om het scherm watervrij te houden. Ik moet er nu continue over heen kijken, wat mijn zicht beperkt. Vandaar in deze donkere natte woonwerk ritten. eraf dat scherm.

Bevestiging schuimkap Quest

In deze periode ligt bij mij, de schuimkap er bijna altijd Op. De achterste klittenband sluitingen van de schuimkap van de Quest zijn soms moeilijk los te maken. Zeker in een stoplichten traject is dat vervelend als hij niet makkelijk open gaat. Via ligfietsplaza was te zien dat een schuimkap met magneten kon worden vast gemaakt. En ergens heb ik gelezen dat dit ook kon met een verbinding tussen de 5 klittenband sluitingen. Dit laatste leek mij een beter idee. De 2 stroken klittenband links en rechts zijn nu met een stuk (zonnescherm)band aan elkaar verbonden. (De voorste heb ik los gelaten.) Nu zijn de achterste stroken gemakkelijk los te maken. Eventueel zouden alle stroken met band aan elkaar gezet kunnen worden maar dan wordt het in en uitschuiven van de kap boven de benen wat moeilijker en kunnen de banden makkelijker blijven haken. Als de schuimkap op de quest ligt, kan je de banden ook als borging gebruiken door deze achter een haak te zetten. Zo kan hij niet van de quest af waaien.
De banden erop naaien is binnen een paar minuten gebeurd!

Kijken door een wind (regen)scherm.

Wat is het een natte, koude, bedompte en mistige woon-werk week. Op de diverse blogs werden de weer elementen geteisterd. Veel kans op lekke banden en in het donker het zicht probleem om door de damp, waterdruppels en lampen van tegenliggers een goed zicht op de weg te houden. Aan de lichten van tegenliggers is weinig te doen. Gelukkig zit er op de Quest een krachtige voorlamp zo dat via “ de berm kijken” je niet verblind wordt. De waterdruppels en damp zorgen er vaak s’ochtends voor dat het scherm en spiegels beslaan. S’ochtends en s’avonds rij ik nu in het donker en dan rijd het toch prettiger als je goed zicht hebt door je scherm en spiegels. Deze week ben ik een paar middeltjes aan het uitproberen die het beslaan en het vollopen van regendruppels op het scherm moeten worden voorkomen. Ik had een flesje met een waterafstotend product gehaald(motor zaak), die ook op motor vizieren en autoruiten worden toegepast. Voor een kleine flacon (15,-) waren mijn verwachting hoog, echter in de praktijk werkt dit product minder goed bij fietsschermen. . Waarschijnlijk heeft dit te maken met de lage windsnelheid. Ach je lees weleens wat, Probeer nu maar de oude middelen zoals afwasmiddel, zeep(scheerschuim)en autowas.“kijken” wat het oplevert.
En hopen dat die lekke banden weg blijven!!

Knutselen aan een windscherm

Via de site van Eduard heb ik mijn geknutsel met de windschermen weer opgepakt. Zeker in periode van kou, wind en regen, helpt zo’n scherm. Ook het windgeruis om de oren wordt een stuk minder. Momenteel rijd ik weer met een scherm tussen de spiegels. Het voordeel: regen spat niet door, windgeruis is een stuk minder en het voelt minder koud aan het gezicht. Ook zonder schuimkap en met windscherm, rijd het met kou prettiger. Nadeel met kou(vochtige lucht) en mist beslaat het windscherm, zodat je erover heen moet kijken. (En waarschijnlijk zal de stroomlijning slechter worden). Het rijden met een vizier aan de valhelm geeft ook voordelen. Je kan deze ook makkelijker schoonmaken als hij aan de buiten kant beslaat. Helaas ben ik nog niet zoveel fietshelmen tegen gekomen met een verdraaibaar vizier, terwijl brommer en motorhelmen er standaard mee uitgerust zijn, Zelf kan ik een vast scherm aan mijn valhelm maken, echter als hij aan de binnenkant beslaat kan je hem niet goed schoon maken. Ventilatiegaten zullen hier ook een optie zijn om dit te verbeteren.Een goede valhelm met ventilatie en kantelbaar scherm die ook over de oren valt (met geluid afscherming) Zou ook de stroomlijning kunnen verbeteren. De helm van ekoi (met verwisselbaar scherm en zonneklep) is een redelijk betaalbaar alternatief. Maar Misschien zijn er op de markt fietsvalhelmen met wind en geluidafscherming.??